Przetestowałem ABS na śniegu i w mojej ocenie nie działał on wcale, tj. koła zblokowane, żadnego pulsowania z pedału hamulca, ale...

Złapałem gumę i byłem zmuszony na tylne koło wrzucić 185/65/14 podczas gdy na pozostałych 3 było 195/50/15 - różnica w średnicy ok 20mm. No i się zaczęło...koło '185' z racji większej średnicy obracało się wolniej, co było odczytywane jako poślizg; pedał hamulca stwardniał i przy mocniejszym naciskaniu 'kopał' mnie w stopę - Pojawia się pytanie: dlaczego przy uślizgu wszystkich kół ABS był martwy, a przy 'uślizgu' jednego koła działa ? Czy to oznacza, że czujnik ABS dla tego koła jest sprawny, a awaria któregoś z pozostałych wpływa na zwieszanie się całego układu?

Ot takie dywagacje, bo jutro i tak jadę na kompa

> Przetestowałem ABS na śniegu i w mojej ocenie nie działał on wcale,

> tj. koła zblokowane, żadnego pulsowania z pedału hamulca, ale...

> Złapałem gumę i byłem zmuszony na tylne koło wrzucić 185/65/14

> podczas gdy na pozostałych 3 było 195/50/15 - różnica w średnicy

> ok 20mm. No i się zaczęło...koło '185' z racji większej średnicy

> obracało się wolniej, co było odczytywane jako poślizg; pedał

> hamulca stwardniał i przy mocniejszym naciskaniu 'kopał' mnie w

> stopę - Pojawia się pytanie: dlaczego przy uślizgu wszystkich

> kół ABS był martwy, a przy 'uślizgu' jednego koła działa ? Czy

> to oznacza, że czujnik ABS dla tego koła jest sprawny, a awaria

> któregoś z pozostałych wpływa na zwieszanie się całego układu?

> Ot takie dywagacje, bo jutro i tak jadę na kompa

mysle ze to niema znaczenia ,ja jechałem na dojazdówce i abs zadziałał jak ostro zahamowałem i pedał pulsował a oponki mam założone na przód 195 a tył 205 i działa

-dojazdowe koła są wąskie 135 (chyba)

> mysle ze to niema znaczenia ,ja jechałem na dojazdówce i abs

> zadziałał jak ostro zahamowałem i pedał pulsował a oponki mam

> założone na przód 195 a tył 205 i działa

> -dojazdowe koła są wąskie 135 (chyba)

Ale on mówi o wysokości opony a nie o szerokości

> Ale on mówi o wysokości opony a nie o szerokości

ale jakie to ma znaczenie ,jak czujnik przy kole jest ok to nawet niech sobie sprzodu zakłada 16 a z tyłu 13 to i tak abs ma spełniac swoją role przy hamowaniu przeciez czujnik zauwaza blokowanie koła i musi zadziałać abs

a prędkość przy jakiej wymuszałeś zadziałanie abs-u?

jak chciałem sprawdzić abs pod garażem to miałem podobną sytuację, koła się blokowały i nic nie odbijało. ale już na zwykłej drodze gdie prękdośc była większa abs się uruchamiał.

> a prędkość przy jakiej wymuszałeś zadziałanie abs-u?

> jak chciałem sprawdzić abs pod garażem to miałem podobną sytuację,

> koła się blokowały i nic nie odbijało. ale już na zwykłej drodze

> gdie prękdośc była większa abs się uruchamiał.

Jak wszystkie koła staną na raz to abs myśli że samochód się nie porusza i nie będzie działał, co jest raczej normalne.

> ale jakie to ma znaczenie ,jak czujnik przy kole jest ok to nawet

> niech sobie sprzodu zakłada 16 a z tyłu 13 to i tak abs

Udajesz prawda?

> a prędkość przy jakiej wymuszałeś zadziałanie abs-u?

30-40km/h na śniegu stopniowo naciskałem na hamulec aż do zblokowania kół przednich. Druga próba to połowa samochodu na śniegu, połowa na asfalcie - efekt ten sam, czyli bez 'kopania' w pedał.

> Jak wszystkie koła staną na raz to abs myśli że samochód się nie

> porusza i nie będzie działał, co jest raczej normalne.

Tylko że ABS bierze chyba impulsy (prędkości) z tego samego czujnika co prędkościomierz, a ten nadal wskazuje prędkość nawet jeżeli koła są zblokowane - więc jakim cudem ma 'myśleć że samochód stoi'.

> Tylko że ABS bierze chyba impulsy (prędkości) z tego samego czujnika

> co prędkościomierz, a ten nadal wskazuje prędkość nawet jeżeli

> koła są zblokowane - więc jakim cudem ma 'myśleć że samochód

> stoi'.

BZDURA, BZDURA, BZDURA.

Napęd prędkościomierza masz na skrzyni biegów(taka czarna beczułka nakręcona na napęd w skrzyni, do której wchodzą 2 kabelki).

Czujniki abs masz przy każdym kole.

Pozdrawiam BAS

> BZDURA, BZDURA, BZDURA.

Quote:

---

Tylko że ABS bierze

chyba

---

Primo - pisałem o przesyłaniu impulsów prędkości samochodu, a nie każdego koła

Secundo - ABS nie potrzebuje informacji o prędkości samochodu do prawidłowego działania??? Pytam bo nie wiem?

Jeżeli nie potrzebuje, to skąd bierze dane do każdorazowej samodiagnostyki po przekroczeniu 6km/h i 24km/h

> Quote:

> Tylko że ABS bierze chyba

> Primo - pisałem o przesyłaniu impulsów prędkości samochodu, a nie

> każdego koła

> Secundo - ABS nie potrzebuje informacji o prędkości samochodu do

> prawidłowego działania??? Pytam bo nie wiem?

> Jeżeli nie potrzebuje, to skąd bierze dane do każdorazowej

> samodiagnostyki po przekroczeniu 6km/h i 24km/h

Na ale jak wszystkie koła się nie poruszają to jakim cudem prędkościomierz pokazuje ci prędkość....??

chyba że któreś koło się kręci (przód) i jeśłi wtedy nie drapie ci w pedał to masz zwalony ABS, ale powinna ci się kontrolka zaświecić.

IMO ABS nie potrzebuje do działania żadnych innych informacji niż te któr zbiera ze swoich czujników....bo czujnik z prędkościomierz to taki sam czujnik jakie ma ABS w kołach.

weź ty daj zarobić temu kto sie na tym zna...

> weź ty daj zarobić temu kto sie na tym zna...

O wszechwiedzący, wybacz, wydawało mi się że pedał twardniał i kopał.