> jezeli ktos nie umie wlaczyc odpowiedniego programu a jezdzi pos

> krzyzowaniach i jak jest blad to resetuje sterownik a jak nie to

> wzywa kogos kompetentnego to takie sa skutki, nie twierdze ze

> wszedzie tak jest ale w wawie to czesta praktyka, powiem Ci ze

> telefon po pomoc potrafi dzwonic kilka razy dziennie i jest

> kilku debili co potrafia Ci w niedziele o 19 zadzwonic

> Ciezko to nawet skomentowac, nie licza sie z nikim, zero wyobrazni

> tylko wlasne widzi mi sie

Ok. Teraz juz w miare jasno dales do zrozumienia, ze to Ty sie zajmujesz programowaniem sterownikow sygnalizaji i to Ty chyba odpowiadasz za synchronizacje skrzyzowan... Dlaczego dopuszczasz, zeby ktos niszczyl Twoja prace bez konsekwencji? Rozumiem, jezeli tymczaswo przelaczyl na staloczasowke, zeby w ogole sygnalizacja dzialala, ale jezeli po taim resecie nie wezwal kogos, do zrobienia synchronizacji, to juz Jezeli natomiast wezwal, bo sam tego nie potrafil zrobic, to jest OK... taka ma robote ten od synchornizowania (chyba to Ty), zeby synchornizowal i poprawial po innych.

> A kto jest odpowiedzialny za poprawne dzialanie sygnalizacji?? Jak

> firma, to takiego inspektora powinni sposcic na drzewo. Jak

> inspektor, to powinno sie go powiesic na jaja jezeli po jego

> interwencji cos sie rozjechalo.

W teorii wszystko pieknie itp w praktyce gorzej

> Jaki cfaniak?? Ja tez moge sobie pojsc i pozmieniac??

nie, poniewaz nawet policja nie ma dostepu do sterownika, z boku sterownika maja tylko dostep do tzw przycisku ktory wylacza sterownik i przelacza go w zolty migacz. przycisk ten jest pod kluczykiem wiec osoba niepozadana nie da rady dostac sie do niego.

> Jak ktos skasuje, to juz inna bajka... przypadek losowy.

Piszac cfaniak mialem na mysli ludzi ktorzy powinni na powaznie podejsc do tematu a nie przelaczac w program staloczasowy bo nie chce im sie dochodzic bledow albo nie umieja tego zrobic.

> Dopoki jest ktos odpowiedzialny, to wiadomo przeciez kogo scigac!

Wiadomo, i jak trzeba cos zrobic to nawet w nocy jedzie sie na skrzyzowanie i naprawia

> Ok. Teraz juz w miare jasno dales do zrozumienia, ze to Ty sie

> zajmujesz programowaniem sterownikow sygnalizaji i to Ty chyba

> odpowiadasz za synchronizacje skrzyzowan... Dlaczego

> dopuszczasz, zeby ktos niszczyl Twoja prace bez konsekwencji?

> Rozumiem, jezeli tymczaswo przelaczyl na staloczasowke, zeby w

> ogole sygnalizacja dzialala, ale jezeli po taim resecie nie

> wezwal kogos, do zrobienia synchronizacji, to juz Jezeli

> natomiast wezwal, bo sam tego nie potrafil zrobic, to jest OK...

> taka ma robote ten od synchornizowania (chyba to Ty), zeby

> synchornizowal i poprawial po innych.

Mylisz sie, ja jestem tylko na biezaco ale nie pracuje w sygnalizacji

Po drugie znow sie mylisz, poniewaz zadaniem danej osoby nie jest jezdzenie po skrzyzowaniach i poprawianie bledow po ludziach a jedynie odpowiedzialnosc zaby wszystko chodzilo jak nalezy jesli firma konserwujaca nie umie poradzic sobie z uruchomieniem sterownika. Jesli zalozmy ustawiemy sterownik w synchronizacji i kilka skrzyzowan bedzie chodzilo zalozmy przez 3 mieciace zgodnie a pozniej sterownik sie wysypie i wywali blad, przyjedzie ekipa ktora zajmuje sie tym rejonem, to Oni po prostu wlacza spowrotem ten sterownik i maja w dupie czy chodzi to w koordynacji czy staloczasowce.

> Mylisz sie, ja jestem tylko na biezaco ale nie pracuje w sygnalizacji

OK... sorki, jezeli jakos urazilem.

> Po drugie znow sie mylisz, poniewaz zadaniem danej osoby nie jest

> jezdzenie po skrzyzowaniach i poprawianie bledow po ludziach a

> jedynie odpowiedzialnosc zaby wszystko chodzilo jak nalezy jesli

> firma konserwujaca nie umie poradzic sobie z uruchomieniem

> sterownika. Jesli zalozmy ustawiemy sterownik w synchronizacji

> i kilka skrzyzowan bedzie chodzilo zalozmy przez 3 mieciace

> zgodnie a pozniej sterownik sie wysypie i wywali blad,

> przyjedzie ekipa ktora zajmuje sie tym rejonem, to Oni po prostu

> wlacza spowrotem ten sterownik i maja w dupie czy chodzi to w

> koordynacji czy staloczasowce.

Jak to maja w doopie?? Ktos za ta synchronizacje odpowiada?? Kto?? On nie moze miec w doopie!!

> A czy to nie jest prawnie usankcjonowane... kto odpowiada za

> oznakowanie tymczasowe drog??

Teoretycznie jest tak, że w wypadku stanów planowanych (remonty) projekt remontu musi obejmowac "projekt tymczasowej organizacji ruchu" a ten obejmuje też oznakownie. Decyduje o nim terytorialnie wlaściwy inzynier ruchu, zaś policja może sobie zaopiniować, ale tę opinię mogą wrzucić do kosza.

Problem z "nieczuciem" jest taki, że:

a) na projekcie nie masz wszystkiego, znak ustawia "mnietek", I tylko od jego wyobraźni zależy, czy ustawi go w sposób widoczny, czy np,. pod zwisającymi gałęzxiami drzew, albo za krzakiem czy słupem energetycznym.

b) projektant przyjmuje normy i zakłada, że wszyscy ich przestrzegają, choćby na 100% wiedział, że tak nie jest.

Przykląd z chwili obecnej. Na drodze 580 przed Babicami jest zajęty prawy pas na odcinku z 50 metrów - rwą asfalt. To miejsce jadąc od W-wy jest tuż za zakrętem. Na drodze obowiązuje 50km/h, ale wzyscy, włącznie z policją, jeżdżą 70 - 80, a pewne egzemplarze +100. Ale projektant zgodnie z założeniem 50km/h znaki ostrzegawcze i ograniczenia V do 40 km/h ustawił tylko za zakrętem, przed nie ma nic. Bo "z normy mu wychodzi", że mająbyć tyle i tyle m przed przeszkodą przy 50 km/h i kropka. Projektant myślący postawiłby dodatkowe znaki ostrzegawcze przed zakrętem z informacją np. za 200 m zwężenie i roboty drogowe. Ale nasz ma w nosie, a wczoraj ludek regulujący ruchem wahadłowym ledwo uskoczył przed gościem, który nie widząc tego oznakowania zaraz po wyjściu z zakrętu zaczął wyprzedzać innego. Dopiero jak ludka potrącą, ktoś zacznie myśleć.

> Wiem, że młodzi, bez praktyki, ale to do cholery Policja w mundurach.

W całej Polsce policja ma 30 000 wakatów (etatów, na które nie może znaleźć chętnych do pracy), w Warszawie "tylko" 800. No to się bierze jak popadnie z łapanki, a Ty jeszcze o jakimś wyższym szkoleniu i świadomości mówisz

> OK... sorki, jezeli jakos urazilem.

nie uraziles, nie ma sprawy

> Jak to maja w doopie?? Ktos za ta synchronizacje odpowiada?? Kto?? On

> nie moze miec w doopie!!

sytuacja wyglada tak ze zalozmy ze jestes osoba ktora wygrala przetarg na skrzyzowanie, postawienie sterownika, zamontowanie sygnalizacji itp, stawiasz sterownik, podlaczasz wszystko ustawiasz koordynacje itp i dziala, nastepnego dnia jest odbior, jak wszystko jest ok to dalej przejmuje to miasto, juz Cie nie interesuje nic poza tym zeby sam sterownik dziala dobrze zalozmy przez 3 miesiace odpowiadasz za poprawne dzialanie, pozniej jesli jakis blad bedzie to przyjezdza np venessa i uruchamia, i oni juz nie wrzucaja tego w koordynacje tylko staloczasowke

> Teoretycznie jest tak, że w wypadku stanów planowanych (remonty)

> projekt remontu musi obejmowac "projekt tymczasowej organizacji

> ruchu" a ten obejmuje też oznakownie. Decyduje o nim

> terytorialnie wlaściwy inzynier ruchu, zaś policja może sobie

> zaopiniować, ale tę opinię mogą wrzucić do kosza.

Jak to do kosza?? Po co opinia skoro nic nie wnosi??

> Problem z "nieczuciem" jest taki, że:

> a) na projekcie nie masz wszystkiego, znak ustawia "mnietek", I tylko

> od jego wyobraźni zależy, czy ustawi go w sposób widoczny, czy

> np,. pod zwisającymi gałęzxiami drzew, albo za krzakiem czy

> słupem energetycznym.

A kto za to odpowiada... pojdzmy po nitce do klebka i sie dowiemy kto powinien "beknac".

> b) projektant przyjmuje normy i zakłada, że wszyscy ich

> przestrzegają, choćby na 100% wiedział, że tak nie jest.

To juz wyobraznia i sumienie ludzi...

> Przykląd z chwili obecnej. Na drodze 580 przed Babicami jest zajęty

> prawy pas na odcinku z 50 metrów - rwą asfalt. To miejsce jadąc

> od W-wy jest tuż za zakrętem. Na drodze obowiązuje 50km/h, ale

> wzyscy, włącznie z policją, jeżdżą 70 - 80, a pewne egzemplarze

> +100. Ale projektant zgodnie z założeniem 50km/h znaki

> ostrzegawcze i ograniczenia V do 40 km/h ustawił tylko za

> zakrętem, przed nie ma nic. Bo "z normy mu wychodzi", że mająbyć

> tyle i tyle m przed przeszkodą przy 50 km/h i kropka. Projektant

> myślący postawiłby dodatkowe znaki ostrzegawcze przed zakrętem z

> informacją np. za 200 m zwężenie i roboty drogowe. Ale nasz ma w

> nosie, a wczoraj ludek regulujący ruchem wahadłowym ledwo

> uskoczył przed gościem, który nie widząc tego oznakowania zaraz

> po wyjściu z zakrętu zaczął wyprzedzać innego. Dopiero jak ludka

> potrącą, ktoś zacznie myśleć.

Dwa razy wzywalem policje do zlego oznakowania i ostrzegalem, ze to stwarza niebezpieczenstwo... w obu przypadkach uslyszalem, ze przekaza inzynierowi miasta. Na moje pytanie, czy nie moglby ktos podjechac i zabezpieczyc tymczasowo odpowiedzieli, ze na pewno inzynier kogos wysle. Swoja droga... czy policja nie moze sie w takim miejscu ustawic i kontrolowac... przeciez to dla nich najlatwiejsze zadanie a ludzie na pewno nic przeciw nie beda mieli, jak zrobia to z glowa w miejscu gdzie jest niebezpiecznie.