Kolega napalił się na ten samochód, a ja nie mam za bardzo argumentów aby mu go odradzić. Zasłyszałem jedynie, że fajnie się tym jeździ ale silnik bardzo czuły na paliwo i olej (coś tam o fazatorze słyszałem jakimś ) no i ogólnie drogie w utrzymaniu. Samochód podobno cały czas serwisowany w stanie ogólnym bardzo dobrym z przebiegiem coś koło 100 kkm

Czy ktoś użytkuje taki model Alfy? co możecie doradzić mojemu koledze? Warto kupować czy mam mu delikatnie powiedzieć aby sobie odpuścił ta Alfe?

> Kolega napalił się na ten samochód, a ja nie mam za bardzo argumentów

> aby mu go odradzić. Zasłyszałem jedynie, że fajnie się tym

> jeździ ale silnik bardzo czuły na paliwo i olej (coś tam o

> fazatorze słyszałem jakimś ) no i ogólnie drogie w utrzymaniu.

> Samochód podobno cały czas serwisowany w stanie ogólnym bardzo

> dobrym z przebiegiem coś koło 100 kkm

> Czy ktoś użytkuje taki model Alfy? co możecie doradzić mojemu

> koledze? Warto kupować czy mam mu delikatnie powiedzieć aby

> sobie odpuścił ta Alfe?

powiedz mu np. że ja miałem 3 sztuki 1.4 ... i we wszystkich trzech najpierw wariator i pasek rozrządu sie poszedł miłowac ... na "szczęście 'dwa razy nie ja kierowałem

> Kolega napalił się na ten samochód, a ja nie mam za bardzo argumentów

> aby mu go odradzić. Zasłyszałem jedynie, że fajnie się tym

> jeździ ale silnik bardzo czuły na paliwo i olej (coś tam o

> fazatorze słyszałem jakimś ) no i ogólnie drogie w utrzymaniu.

> Samochód podobno cały czas serwisowany w stanie ogólnym bardzo

> dobrym z przebiegiem coś koło 100 kkm

> Czy ktoś użytkuje taki model Alfy? co możecie doradzić mojemu

> koledze? Warto kupować czy mam mu delikatnie powiedzieć aby

> sobie odpuścił ta Alfe?

Kumpel z liceum z klasu kupił 146 1.6, podobno serwisowaną, przebieg 90kkm, super zadbana

Dał chyba 7000zł, rocznik nie pamiętam który, ale w przeciągu 3 miesięcy włożył w auto kolejne 5000zł

2 razy wymiana silnika, padał pompa abs, pompa wspomagania, wcieło klimatyzację, ale Panie, auto nówka sztuka piknie utrzymana.

Co prawda po na prawie to jeździ, ale zastanawiam się jak długo.

> powiedz mu np. że ja miałem 3 sztuki 1.4

A czemu aż tyle sztuk miałeś? liczyłeś, że może w końcu trafisz na dobry egzemplarz?

> A czemu aż tyle sztuk miałeś? liczyłeś, że może w końcu trafisz na

> dobry egzemplarz?

nie po prostu handlowałem autami w dużo większych ilościach niż teraz

A czy to auto ma jakieś plusy dla których warto je kupić? Jak zawieszenie na naszych drogach? i co sie dzieje z tymi silnikami, że podobno tak padają?

> A czy to auto ma jakieś plusy dla których warto je kupić? Jak

> zawieszenie na naszych drogach? i co sie dzieje z tymi

> silnikami, że podobno tak padają?

Dziać to może się nie dzieje, ale gorzej jest z ich serwisem, co może być przyczyną ich częstego padania. Mało kto podejmuje się roboty przy boxerze.

> Mało kto podejmuje się roboty przy boxerze.

Czy wszystkie Twin Sparki to boxery bo się na tym nie znam? i czy w Alfie 146 montowano jakiś zwykły silnik benzynowy?

> Kumpel z liceum z klasu kupił 146 1.6, podobno serwisowaną, przebieg

> 90kkm, super zadbana

> Dał chyba 7000zł, rocznik nie pamiętam który, ale w przeciągu 3

> miesięcy włożył w auto kolejne 5000zł

> 2 razy wymiana silnika, padał pompa abs, pompa wspomagania, wcieło

> klimatyzację, ale Panie, auto nówka sztuka piknie utrzymana.

> Co prawda po na prawie to jeździ, ale zastanawiam się jak długo.

to nie jedyny przypadek

ja w naprawy ladowalem 5 tysiecy rocznie

przez piec lat wladowalem 25 000 zł

chcialem oddac za darmo zeby ktos mi zabral ten szajs z oczu

> A czy to auto ma jakieś plusy dla których warto je kupić? Jak

> zawieszenie na naszych drogach? i co sie dzieje z tymi

> silnikami, że podobno tak padają?

jedyne plusy:

- wygląd

- prowadzenie

- dźwięk silnika

- osiągi

wiecej nie przychodzi mi do glowy

jak najpredzej wylecz z zakupu tego samochodu

taka moja rada

niech se kupi jakiegos japonca.

Twin Spark'i to nie Boxery - to własnie "zwykłe" silniki

I jeśli ktoś o niego dba (olej - poziom + wymiany to podstawa) auto odwdziecza sie bezawaryjnością.

Ogólnie 146'tką jeździ się bardzo przyjemnie - silnik (jeśli go nie zagazować) ma wystarczajacą moc i "odstawia" auta o znacznie większej pojemności.

Polecam zajrzeć na fora Alfa Romeo - oni tam więcej powiedzą.

Ja przed zakupem Bravy zastanawiałem się własnie nad 146 ale z silnikiem 1.8i 16V TS lub 2.0i 16V TS ... niestety nie znalazłem "odpowiedniego" egzemplarza

> Twin Spark'i to nie Boxery - to własnie "zwykłe" silniki

> I jeśli ktoś o niego dba (olej - poziom + wymiany to podstawa) auto

> odwdziecza sie bezawaryjnością.

> Ogólnie 146'tką jeździ się bardzo przyjemnie - silnik (jeśli go nie

> zagazować) ma wystarczajacą moc i "odstawia" auta o znacznie

> większej pojemności.

> Polecam zajrzeć na fora Alfa Romeo - oni tam więcej powiedzą.

> Ja przed zakupem Bravy zastanawiałem się własnie nad 146 ale z

> silnikiem 1.8i 16V TS lub 2.0i 16V TS ... niestety nie znalazłem

> "odpowiedniego" egzemplarza

ja znam wielu posiadaczy 145/146

i sa to obok 33 najbardziej awaryjne Alfy o czym przekonalem sie na wlasnej skórze

ze 156 jest juz duużo lepiej

naprawdę Wszystkim odradzam tak jak i mega dużo mechaników zakupu tego modelu

fakt one sa uzywane bardzo tanie

ale wlsanie dlatego ze sie ich wyzbywaja przewaznie

a potem zaczyna sie ciagle wkladanie bez konca.........

> [...]

> niech se kupi jakiegos japonca.

Znowu zaczynasz? Pytanie było o AR i nalegam, żeby tej marki się trzymać.

> Znowu zaczynasz? Pytanie było o AR i nalegam, żeby tej marki się

> trzymać.

Ja poprostu szczerze dobrze` radzę

bo tak wlasnie jest jak ktos zobaczy alfe to od razu sie zapali (nie dziwię się)

ale potem płacze

> Ja poprostu szczerze dobrze` radzę

> bo tak wlasnie jest jak ktos zobaczy alfe to od razu sie zapali (nie

> dziwię się)

> ale potem płacze

Jego sprawa. Masz argumenty za/przeciw AR to je wymień ale trzymaj się tematu. Jak jeszcze raz będziesz robił OT przekonując do japończyków czy civica wrócisz na wczasy. Koniec tematu.

Przecież kolega powyżej wymienił argumenty za/przeciw AR, a jak widze to sam zaśmiecasz wątek, napisałeś już dwa komentarze, ale nic nie na temat AR, proponuje pouczać przez priv.

A wracając do meritum to też odradzam Alfy z silnikiem Twin Spark, szybko pada wariator a to dosyć kosztowna sprawa, a poza tym minusem jest również duże spalanie i zawieszenie, a części są dosyć drogie. Pozdrawiam.

> Przecież kolega powyżej wymienił argumenty za/przeciw AR, a jak widze

> to sam zaśmiecasz wątek, napisałeś już dwa komentarze, ale nic

> nie na temat AR, proponuje pouczać przez priv.

> A wracając do meritum to też odradzam Alfy z silnikiem Twin Spark,

> szybko pada wariator a to dosyć kosztowna sprawa, a poza tym

> minusem jest również duże spalanie i zawieszenie, a części są

> dosyć drogie. Pozdrawiam.

jak jest to milośnik włoskich aut

to chyba lepiej namówić go na BRAVO ??

> jak jest to milośnik włoskich aut

> to chyba lepiej namówić go na BRAVO ??

jeśli jest miłośnikiem włoskich aut, tak jak.. to bravo np. 1.6 jest lepszym wyborem niż alfa 1.4 TS przynajmniej koszt części będzie mniejszy. Alfa zdecydowanie za bardzo się ceni.

> Kolega napalił się na ten samochód, a ja nie mam za bardzo argumentów

> aby mu go odradzić. Zasłyszałem jedynie, że fajnie się tym

> jeździ ale silnik bardzo czuły na paliwo i olej (coś tam o

> fazatorze słyszałem jakimś ) no i ogólnie drogie w utrzymaniu.

> Samochód podobno cały czas serwisowany w stanie ogólnym bardzo

> dobrym z przebiegiem coś koło 100 kkm

> Czy ktoś użytkuje taki model Alfy? co możecie doradzić mojemu

> koledze? Warto kupować czy mam mu delikatnie powiedzieć aby

> sobie odpuścił ta Alfe?

Mój sąsiad ma takie auto, Stylistycznie może się podobać (mnie też się podoba) ale części wystepują przeważnie w oryginale, co za tym idzie kosztują sporo. Układ rozrządu to jakaś mega skomplikowana konstrukcja i nie każdy chce sie podjąć naprawy, a w ASO ceny są z kosmosu. Sam chciałem nabyć takie auto, ale sąsiad szczerze odradzał i posłuchałem go.

Siemion

> jedyne plusy:

> - wygląd

polemizowalbym ladne alfy wg mnie od 156 sie zaczely

> - prowadzenie

zawieszenie od bbm wiec chyba bez szalu

> - dźwięk silnika

> - osiągi

> wiecej nie przychodzi mi do glowy

> jak najpredzej wylecz z zakupu tego samochodu

> taka moja rada

> niech se kupi jakiegos japonca.

bo ja wiem czy japonce to taka poezja moj ojciec w avenie musial pierscienie wymieniac o pijacych olej mazdach nie wspomne ale sa rowniez egzemplaze super bezaawaryjne i to one buduja mit niezawodnosci ale nie jest to takie oczywiste

co do samochodu AR146 znajomy znajomego ma(ale gadalem z nim na prawde ) ma silnik jtd w niej i sobie chcwali jezdzi durzo nazeka tylko na skrzypiace wnetrze

ale benzyniaki w alfach te starsze nie maja dobrej opinni

ja bym sie raczej za 156 rozejzal

> polemizowalbym ladne alfy wg mnie od 156 sie zaczely

> zawieszenie od bbm wiec chyba bez szalu

> bo ja wiem czy japonce to taka poezja moj ojciec w avenie musial

> pierscienie wymieniac o pijacych olej mazdach nie wspomne ale sa

> rowniez egzemplaze super bezaawaryjne i to one buduja mit

> niezawodnosci ale nie jest to takie oczywiste

> co do samochodu AR146 znajomy znajomego ma(ale gadalem z nim na

> prawde ) ma silnik jtd w niej i sobie chcwali jezdzi durzo

> nazeka tylko na skrzypiace wnetrze

> ale benzyniaki w alfach te starsze nie maja dobrej opinni

> ja bym sie raczej za 156 rozejzal

za 7 000 zł to najwyżej kawałek silnika i dachu kupi..........

no moze fele i seidzenia gratis dostanie

pisal ze za 7 tys chce kupi AR

wiec kasy raczej nie ma

a kto nie ma kasy ten niech omija alfy szerookim łukiem

jak chce miec bajer to niech se konsole play station kupi

i ładne seicento

nie no żartuje sobie

ale poważnie to Bravo byłoby dobrym wyborem

nie tak stare

czesci nie drogie i dostepne

stylistyka bardzo ladna.

> za 7 000 zł to najwyżej kawałek silnika i dachu kupi..........

no gdzies mi to umknelo

Bravo to chyba faktycznie dobry wybor zawieszenie orginalne wyrzymuje 100kkm ogolnie jesli nie patrzec na jaos wykonczenia mozna brac ja od 10 lat tak sie zwiazalem z tym samochodem ze nie mysle nawet o jego sprzedarzy

czyli cos w nim musi byc

> ale poważnie to Bravo byłoby dobrym wyborem

> nie tak stare

> czesci nie drogie i dostepne

> stylistyka bardzo ladna.

Panowie Panowie ale ja nie chce abyście doradzali co kupić, mi chodzi o to aby podać konkretne argumenty które skazują Alfę na porażkę. Do tej pory dowiedziałem się tyle, że części drogie, trudne serwisowanie silnika i zawieszenie nie najlepsze. Ale z drugiej strony każdy model ma swoje słabe punkty i na pewno najwięcej zależy od danego egzemplarza. Czy na autokąciku jest osoba która użytkuje taką Alfę od nowości? Jak ktoś bardzo napali się na samochód to trzeba podać naprawdę konkretne argumenty aby sobie odpuścił.

moj kolega z biura ma.

omijac to auto szerokim lukiem. serwis non-stop. czesci drogie.

i od razu do wymiany bedzie mial wariator bo to sie sypie pierwsze.

> za 7 000 zł to najwyżej kawałek silnika i dachu kupi..........

> no moze fele i seidzenia gratis dostanie

> pisal ze za 7 tys chce kupi AR

> wiec kasy raczej nie ma

> a kto nie ma kasy ten niech omija alfy szerookim łukiem

> jak chce miec bajer to niech se konsole play station kupi

> i ładne seicento

> nie no żartuje sobie

> ale poważnie to Bravo byłoby dobrym wyborem

> nie tak stare

> czesci nie drogie i dostepne

> stylistyka bardzo ladna.

> omijac to auto szerokim lukiem. serwis non-stop. czesci drogie.

> i od razu do wymiany bedzie mial wariator bo to sie sypie pierwsze.

Czy nikt nie zna chociaż jednego zadowolonego użytkownika takiej Alfy? czy ten samochód naprawdę jest aż taki do kitu?

> Kolega napalił się na ten samochód, a ja nie mam za bardzo argumentów

> aby mu go odradzić. Zasłyszałem jedynie, że fajnie się tym

> jeździ ale silnik bardzo czuły na paliwo i olej (coś tam o

> fazatorze słyszałem jakimś ) no i ogólnie drogie w utrzymaniu.

> Samochód podobno cały czas serwisowany w stanie ogólnym bardzo

> dobrym z przebiegiem coś koło 100 kkm

> Czy ktoś użytkuje taki model Alfy? co możecie doradzić mojemu

> koledze? Warto kupować czy mam mu delikatnie powiedzieć aby

> sobie odpuścił ta Alfe?

Mialem od nowosci przez 8 lat model 1.6 TS, czyli prawie identyczny. Bardzo, bardzo milo wspominam chwile spedzone z tym samochodem. Obecnie uzytkuje alfe moj znajomy, a na liczniku ponad 180kkm. Jeden jedyny problem, ktory wymagal natychmiastowej naprawy to pekniety alternator po 120 kkm. Do pierwszych 100kkm zmienialem tylko opony na zimowe i olej co 10-15 kkm i klocki hamulcowe. Obowiazkowo pasek rozrzadu co 60 kkm, wariator przy okazji i swiece przy 100kkm. Potem nalezalo jeszcze wymienic wahacze przednie, zestawy naprawcze tylnych, akumulator, uklad wydechowy i tyle.

Jak wiec widac nawet zwykly user (za takiego sie uwazam) jest w stanie troche pojezdzic AR145/146 przy zachowaniu rezimu wymian oleju i paska. Jesli kolega trafi na zadbany egzemplarz (a o takim piszesz) to bedzie mial sporo frajdy z jazdy ;-) Charakterystyka silnika jest zdecydowanie wysokoobrotowa. Tam gdzie wiekszosc silnikow konczy alfowski (w zasadzie fiatowski) TS zaczyna. Zawieszenie jest podobnie skonstruowane do fiatow Tipo/Bravo/Brava wiec problemow z jego przywroceniem do stanu pierwotnego nie powinno byc. Na rynku sporo dobrych zamiennikow jest.

Bardzo trwale sprzeglo (jelsi AP, Valeo mniej) i amorki przedniej osi. Niezle hamulce. Precyzyjny uklad kierowniczy.

Wady naturalnie tez ma, ale ktory z samohcodow jest ich pozbawiony.

Niestety zaniedbany silnik (zbyt rzadkie wymiany oleju lub jego podla jakosc), wzglednei tanio naprawiony pokolizyjny (zerwanie paska rozrzadu) trudno doprowadzic do stanu pierwotengo. Tego nalezy sie wystarzegac - reszte da sie zrobic.

> jeśli jest miłośnikiem włoskich aut, tak jak.. to bravo np. 1.6 jest

> lepszym wyborem niż alfa 1.4 TS przynajmniej koszt części będzie

> mniejszy. Alfa zdecydowanie za bardzo się ceni.

Pozwole sie nie zgodzic z Twoja opinia. Wiekszosc elementow zawieszenia jest prawie identycznych, amorki w AR sa wieczne. Osprzet pada tak samo czesto jak w innych fiatach a jego ceny nie odbiegaja od cen Bravo/Bravy. Wariator? Powinien od wymiany do wymiany rozrzadu wytrzymac a z ta jak w kazdym kolizyjnym fiacie nie powinno sie przeciagac ponad 60kkm. Poza tym jak wariator klekocze to samochod nadal jezdzi, jedynie mniej efektywnie. Komplet potrzebny do wymiany rozrzadu kosztuje tyle samo, jedynie wariator stanowi dodatkowy koszt (powiedzmy dwa pelne baki paliwa extra).

Jedynie co to przeplywomierz mozna wyroznic jako dodatkowy, niemily wydatek. Nawet slynne swiece z TS'a mozna zastapic tanszymi odpowiednikami. Za to przewody WN i cewki padaja bardzo rzadko ;-)

> Czy nikt nie zna chociaż jednego zadowolonego użytkownika takiej

> Alfy? czy ten samochód naprawdę jest aż taki do kitu?

nieno. moj kolega jest zadowolony bo mu glupio nie byc. ale caly czas w serwisie. z mechanikami jest juz na ty

> Kolega napalił się na ten samochód

Przede wszystkim zapytaj kolegę dlaczego akurat Alfa.

> Przede wszystkim zapytaj kolegę dlaczego akurat Alfa.

Pewnie bo ładne

> Przede wszystkim zapytaj kolegę dlaczego akurat Alfa.

Odpowiedź jest prosta: przede wszystkim TANIA i mu sie porostu podoba wizualnie

> Odpowiedź jest prosta: przede wszystkim TANIA i mu sie porostu podoba

> wizualnie

Ale skoro on chce tanie auto bo nie ma kasy

to zakup alfy romeo jest totalnie bez sensu

co z tego ze kupi skoro potem nie bedzie mial w zadnym wypadku kasy na jej utrzymanie

wybij mu to z glowy.

Echhh, lubię taką głębię wypowiedzi...

Ja wiem po sobie, ze z Alfy Romeo mnie nie wyleczy nikt i nic...

Wiesza sie na nich psy jak na FIATach, FIAT 10 lat jezdzi w rodzinie od nowosci... jak sie dba to sie ma. Z takiego zalozenia wychodze.

A co do samej 146. Ja Ci niestety niczego nie powiem na tematy ekspoatacyjne, ale zadowolonych uzytkownikow znajdziesz zrzeszonych w klubach:

Internetowy Klub Alfy Romeo

Alfa Club

BTW: A proponowanie komus zakochanemu w Alfie Lanosa to tak troche naduzycie...