Cy wydmuchanie UPG trwa chwilę, powiedzmy 100km czy jest to dłuższy proces.

Pytam bo u mnie 20-22tyś po remoncie wywaliła uszczelka i teraz jestem ciekawy czy stało się tak dlatego że jeździłem za szybko (autostrada 150km/h) czy dlatego że była np.źle dokręcona głowica?

Wczoraj rozmawiałem z pewnym mechanikiem z Perfect Serwisu (całkowicie nie znana mi osoba) powiedział że jeśli jest dobrze zrobiona głowica to można jechać tyle ile fabryka dała i nie ma to żadnego znaczenia dla uszczelki.

Słowa mechaniora "jeśli zrobił bym komuś UPG to chyba ze wstydu bym się zapadł jak bym miał mu powiedzieć - panie nie przekraczaj pan 130km/h lub 150km/h!".

Co Wy na to?

Witam.

Pierwsze rzecz która mi się nasuwa to czy była planowana głowica.

A druga to jaką założyłeś uszczelka. Możesz kupić taką za 40zł i taką za 80zł.

Jak gadałem z kumplem mechanikiem to on powiedział że na uszczelce sie nie oszczędza. Oni wkładają tylko te z górnej półki. Na zyczenie mogą włożyć tą tańszą, ale nie dają wtedy gwarancji.

Pozdro

jak jest założona odpowiednia uszczelka to można katować ile tylko się da i nie ma prawa jej ponownie wydmuchac.

przepraktykowane na własnym sprzęcie.

chyba że przegrzejesz silnik do tego stopnia, że z uszczelki zrobi się węgiel, to juz inna sprawa

> Witam.

> Pierwsze rzecz która mi się nasuwa to czy była planowana głowica.

> A druga to jaką założyłeś uszczelka. Możesz kupić taką za 40zł i taką

> za 80zł.

> Jak gadałem z kumplem mechanikiem to on powiedział że na uszczelce

> sie nie oszczędza. Oni wkładają tylko te z górnej półki. Na

> zyczenie mogą włożyć tą tańszą, ale nie dają wtedy gwarancji.

> Pozdro

Mi mój tez mowil ze taka za ok 80 plnów bedzie ok, bo takiej za 40-50 szkoda wkladac bo nie wiadomo ile wytrzymie.

> Cy wydmuchanie UPG trwa chwilę, powiedzmy 100km czy jest to dłuższy

> proces.

> Pytam bo u mnie 20-22tyś po remoncie wywaliła uszczelka i teraz

> jestem ciekawy czy stało się tak dlatego że jeździłem za szybko

> (autostrada 150km/h) czy dlatego że była np.źle dokręcona

> głowica?

> Wczoraj rozmawiałem z pewnym mechanikiem z Perfect Serwisu

> (całkowicie nie znana mi osoba) powiedział że jeśli jest dobrze

> zrobiona głowica to można jechać tyle ile fabryka dała i nie ma

> to żadnego znaczenia dla uszczelki.

> Słowa mechaniora "jeśli zrobił bym komuś UPG to chyba ze wstydu bym

> się zapadł jak bym miał mu powiedzieć - panie nie przekraczaj

> pan 130km/h lub 150km/h!".

> Co Wy na to?

Predkosc nie ma nic do rzeczy jezeli po wymianie ci ja wydmuchalo to sa 2 przyczyny

1 jak kolega wyzej napisal przegrzany silnik i uszczelka sie wykruszyla

2 pewnie mechanik nie sprawdzil / nie splanowal gladzi na glowicy i nie bylo rownej plaszczyzny

3. nie sadze zeby ktos jej nie dokrecil chyba ze to byl kowal ze stodoly i 1 raz widzial silnik

Widzialem juz takich kowali co glowice dokrecali zakretarka pneumatyczna

> A druga to jaką założyłeś uszczelka. Możesz kupić taką za 40zł i taką

> za 80zł.

Pierwszym razem to nie wiem jaka była wsadzona a teraz to dałem 31zł bez marży w sklepie u znajomego.

A czy orientujecie się jakiej firmy są najlepsze uszczelki?

No i czy ktoś zna odpowiedź na pytanie z tematu?

Przy niesprzyjających warunkach (przegrzanie, uboga mieszanka) wystarczy minuta do utraty szczelności.

> Przy niesprzyjających warunkach (przegrzanie, uboga mieszanka)

> wystarczy minuta do utraty szczelności.

Kwestię przegrzania rozumiem ale o co chodzi z ubogą mieszanką?

Uboga mieszanka = wyższa temp. w komorze spalania.