Corsa 1,2 - żony. Dzisiaj musiałem jechać nią w miasto i ciekawostka - hamując silnikiem na 2 i 3 nie ma oczekiwanego spowolnienia (lekki skok obrotów i wyraźne hamowanie motorem), przez sekundę , dwie, auto idzie jeszcze jak na wyższym biegu (syzbko), po chwili dopiero zwalnia. O mało się nie władowałem w dupsko komuś po tym jak spostrzegłem ten dowcip.

Przesadzam, czy coś nawala?

Ślizga się sprzęgło?

Czy po zmianie biegu, jak wciśniesz mocno gaz to obroty rosną a autko nie przyspiesza ?

> Ślizga się sprzęgło?

> Czy po zmianie biegu, jak wciśniesz mocno gaz to obroty rosną a autko

> nie przyspiesza ?

Po redukcji jest ok, dynamika spoko, ale reakcja jeśli redukuję jadąc na 3 biegu np 60 do dwójki - hamowanie silnikiem) następuje ta dziwna reakcja. Jeśli redukuję radykalnie z 70 lub wiecej do dwójki jest ok. To może wynikać z tego, że ta corsa ma elastyczną właśnie 2 i 3 - to ,,najdłuższe'' biegi.

a nie masz lpg w tej corsie?

u mnie jest podobnie, tylko ja na gazie nie mam wlaczonego cut off'a i auto nie zwalnia tak szybko jak na noPb. ale to kwestia przyzwyczajenia.

> może wynikać z tego, że ta corsa ma

> elastyczną właśnie 2 i 3 - to ,,najdłuższe'' biegi.

może

u mnie jest dokładnie to samo z moją "długą" F16-tką

hamowanie silnikiem jest symboliczne - trzeba zredukować jeszcze

jeden bieg niżej niż "wypadałoby" to zrobić np. w innym aucie

ale jest plus - dobrze wykorzystuje się cut-offa na benzynce

Doalczam sie

Mam to samo...Astra F 1.6 8v

> Corsa 1,2 - żony. Dzisiaj musiałem jechać nią w miasto i ciekawostka

> - hamując silnikiem na 2 i 3 nie ma oczekiwanego spowolnienia

> (lekki skok obrotów i wyraźne hamowanie motorem), przez sekundę

> , dwie, auto idzie jeszcze jak na wyższym biegu (syzbko), po

> chwili dopiero zwalnia. O mało się nie władowałem w dupsko

> komuś po tym jak spostrzegłem ten dowcip.

> Przesadzam, czy coś nawala?

spróbuj nie dodawac gazu jak hamujesz silnikem )