no i stala sie najdurniejsza rzecz ktora przezylem jadac moim nowym paskiem. wracajac do domu w nocy autrostrada widze wskazowka pailwa zblizala sie do rezewy.... sobie mysle mam 40km do domu zatankuje na miejcu. No i stalo sie zabraklo paiwa zaraz na poczatku wskazywania rezewy (4 km tuptania do stacji) moje pytanie:

czy tak ma byc poczatek rezerwy i brak paliwa (przy poprzednich moich autach poczatek rezewy znaczyl bliski koniec paliwa) czy cos trzeba przeczyscic, naprawic, wymienic, itp.

z gory dzieki za sugestie

> no i stala sie najdurniejsza rzecz ktora przezylem jadac moim nowym

> paskiem. wracajac do domu w nocy autrostrada widze wskazowka

> pailwa zblizala sie do rezewy.... sobie mysle mam 40km do domu

> zatankuje na miejcu. No i stalo sie zabraklo paiwa zaraz na

> poczatku wskazywania rezewy (4 km tuptania do stacji) moje

> pytanie:

> czy tak ma byc poczatek rezerwy i brak paliwa (przy poprzednich

> moich autach poczatek rezewy znaczyl bliski koniec paliwa) czy

> cos trzeba przeczyscic, naprawic, wymienic, itp.

> z gory dzieki za sugestie

poczatek rezerwy oznacza ze masz jeszcze min 7L wachy.

zacznij od przczyszczenia stykow przy baku.

P.S. w obu passatach mialem tak ze jak wskazowka kladla sie na patyczku to jeszcze bylo ~5L zupy

> poczatek rezerwy oznacza ze masz jeszcze min 7L wachy.

> zacznij od przczyszczenia stykow przy baku.

przeczyszcze, pojezdze (oczywiscie z karnisterkiem ) napisze...

pozdrawiam

> poczatek rezerwy oznacza ze masz jeszcze min 7L wachy.

a może ma tam jakiś syf, ale aż tyle chyba niemożliwe, chociaż...

> a może ma tam jakiś syf, ale aż tyle chyba niemożliwe, chociaż...

mam nadzieje ze nie. Mysle ze w Anglii paliwo do diesla nie ma w sobie tylu wynalazkow co w Polsce tym bardziej ze jest drozszy od bezyny.

> przeczyszcze, pojezdze (oczywiscie z karnisterkiem ) napisze...

> pozdrawiam

rozkrecilem popatrzylem i niestety nie mam co przeczyscic bo styki sa jak nowka i na pewno nie jest to ta przyczyna

co proponujecie jeszcze

> rozkrecilem popatrzylem i niestety nie mam co przeczyscic bo styki sa

> jak nowka i na pewno nie jest to ta przyczyna

> co proponujecie jeszcze

czyli szukaj od strony wsakaznika lub pozostaje wymiana czujnika (

> czyli szukaj od strony wsakaznika lub pozostaje wymiana czujnika (

Wlej do baku 10 litrów i podognaj ramię z pływaka aby ci wskaźnik pokazywał początek rezerwy i po kłopocie - miałem to samo w moim B4. Teraz wiem że mam "dół" dobrze wyregulowany, góra zatrzymuje się na na 65l przy faktycznym 65 w baku i pomimo dolewania już się nie podnosi wskaźnik ale mi to nie przeszkadza. Ważne że rezerwa dobrze pokazuje.

Pozdrawiam

U mnie jest taki wichajster przy wskaźniku,jak się go kręci to coś zmienia - mam ustawione tak,że jak pływak leży,pokazuje mi ostatnią kreskę rezerwy.

Tyle teorii,bo w praktyce w zakresie 3/4 do full pokazuje mniej więcej normalnie, 1/2 do 3/4 pokazuje zazwyczaj po odpaleniu,a jak kawałek przejadę schodzi sobie do słupka i tak lezy albo gdzieś w te okolice. Poniżej 1/2 leży na rezerwie i nic nie pokazuje. Pływak z opornicą wymontowałem z B4, tylko z sedana,bo u mnie nie było

I kto wie,co to za cholera?

W praktyce jeżdżę według licznika przebiegu, a staram się zawsze mieć pełny bak,żeby mnie wskaźnik nie wk..iał.