Witam,

Ostatnimi czasy skonczyly mi sie klocki i przy okazji tarcze...

Stoje teraz przed takim dylematem. Mam Fiata jak w opisie na dole, tarcze niewentylowane. Chcę kupić teraz albo tarcze nacinane plus dobre klocki lub jest druga możliwość.

Posiadam cały przód od Tipo 2.0. Myślę nad przełożeniem całych zacisków z prowadzeniami tarcza hamulcowych, wtedy będę miał już wentyle i tu moje pytanie, czy to podejdzie do mojego Bravo?? Jeżeli nie to ewentualnie przełożę całą piastę no i przy tej opcji także pytanie czy podejdzie przegub na wieloklin?

Z góry dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi!

> wentyle i tu moje pytanie, czy to podejdzie do mojego Bravo??

> Jeżeli nie to ewentualnie przełożę całą piastę no i przy tej

> opcji także pytanie czy podejdzie przegub na wieloklin?

> Z góry dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi!

Temat wywołany przez moją osobe jakiś czas temu

Stanęło nie na wentylach tylko na Brembo Max i Ferrodo Premier

> Witam,

> Ostatnimi czasy skonczyly mi sie klocki i przy okazji tarcze...

> Stoje teraz przed takim dylematem. Mam Fiata jak w opisie na dole,

> tarcze niewentylowane. Chcę kupić teraz albo tarcze nacinane

> plus dobre klocki lub jest druga możliwość.

> Posiadam cały przód od Tipo 2.0. Myślę nad przełożeniem całych

> zacisków z prowadzeniami tarcza hamulcowych, wtedy będę miał już

> wentyle i tu moje pytanie, czy to podejdzie do mojego Bravo??

> Jeżeli nie to ewentualnie przełożę całą piastę no i przy tej

> opcji także pytanie czy podejdzie przegub na wieloklin?

> Z góry dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi!

teoretycznie same jarzma wystarczy przełożyć...

co do tarcz i moich z nimi doświadczeń odradzam wszelkiego typu nacinane..... jakieś dobre markowe (np brembo) zwykłe i do tego jakieś dobre klocki, podobno green stuffy są niezłe, cena też , sam jeszcze nie próbowałem

> teoretycznie same jarzma wystarczy przełożyć...

i dajesz ręke uciąć, że zmieścisz i tarcze i klocek?

> i dajesz ręke uciąć, że zmieścisz i tarcze i klocek?

najprościej można by spytać Walcia lub Chryssa bo oni tak mieli i podobno działało, ale problem w tym, że ani jednego ani drugiego nie ma już na kąciku.....

sklerozy nie mam i wiem że walciu szlifował klocek na rozmiar

wiecie co nie ma co gadać, na dniach ściągne i zamienie, zobaczymy co z tego wyjdzie, ale po co szlifować klocek? Ja chce calośc przełożyć wszystko co bedzie trzeba.

> sklerozy nie mam i wiem że walciu szlifował klocek na rozmiar

możliwe, nie pamiętam i dlatego napisałem TEORETYCZNIE

choć z tego co ja pamiętam i rozmawiałem z Chryssem to on nie wspominał nic na ten temat

> sklerozy nie mam i wiem że walciu szlifował klocek na rozmiar

To chyba było tak, że Walciu szlifował na grubość, bo zacisk zostawił z niewentylowanych.

a co masz w tipo ? 284 czy 275 ? jak 257 to z palcem w nosku zakladasz i smigasz jak 284 to lipa bo trza zwrotnice rozwiercic i nagwintowac zeby jarzmo zakrecic do zwrotnicy no i trza miec min 15sto calowe kola

czy Ty mowisz o srednicy tarcz?

> czy Ty mowisz o srednicy tarcz?

tak

Wg katalogów tarcz Brembo i Mikoda wynika że w TIPO były 2 średnice tarcz 240 i 257 mm . Tarcze 257 mm są takie same jak w BBM ( występowały również jako wentylowane i lite w zależności od wersji silnika). Nawet numery tarcz są takie same jak dla BBM. 257 mm lita Mikoda 0314 257mm wentylowana Mikoda 0322.

Wynika z tego że BBM maja takie same hamulce jak mocniejsze wersje TIPO/Tempra, więc zaciski i tarcze wentylowane 257mm POWINNY bez problemu pasować do BBM'ów.

>Wynika z tego że BBM maja takie same hamulce jak mocniejsze wersje TIPO

to prawda jak ja kupowalem tarcze do swojego to na rachunku bylo napisane ze do Tipo

mnie sie nie chcialo juz sprawdzac czy to 284 czy 257 w tipo byly no ale skoro masz 257 w swoim tipo i sa wentylowane to nie zadnego problemu zeby je zalozyc, zanim zalozysz to zerknij w jakim stanie masz oslony gumowe i tloczek, jak zardzewialy to kup komplet naprawczy a potem ciesz sie wentylowanymi 257 - jeden z najlepszych modow dla poczatkujacych

sprawdzilem, wszystko idealnie pasuje, tarcze rowniez ta sama srednica, za kilka dni finalna przekladka breaków...

a co miało oznaczac "jeden z najlepszych modow dla poczatkujacych"

a jak myslisz ? daje duzo satysfakcji ze sie cos samemu zrobilo (usprawnilo), jest w pelni bezpieczny bo seryjny i o niebo lepszy niz np. zakladanie klamek z alfy albo klejenie chromo-pasków do okola auta. taki mod jest tak samo genialny jak zalozenie soczewek czy przekaznika swiatel