witam. nie orientujecie sie moze czy jest mozliwosc założenia uzywanej instalacji gazowej do samochodu?? Jaki jest najtańszy sposób na założenie podtlenku lpg do padaki??

> witam. nie orientujecie sie moze czy jest mozliwosc założenia

> uzywanej instalacji gazowej do samochodu?? Jaki jest najtańszy

> sposób na założenie podtlenku lpg do padaki??

jedziesz do gazownika i mowisz zze masz wlasne czesci i niech to zaklada do padaki w wawie koszt okolo 400 za taka zabawe

jest jednak male ale nie masz gwarancji na to

wiec nie wiem czy nie lepiej wziasc na raty instalki i sie niczym nie przejmowac

Nawet jak przelozysz instalacje z innego samochodu to bedziesz mial problemy z jej zarejestrowaniem.

Z tego co pamietam to homologacja na gaz jest na konkretny samochod, tzn nie mozesz juz raz zalozonej instalacji przelozyc do innego.

> Nawet jak przelozysz instalacje z innego samochodu to bedziesz mial

> problemy z jej zarejestrowaniem.

> Z tego co pamietam to homologacja na gaz jest na konkretny samochod,

> tzn nie mozesz juz raz zalozonej instalacji przelozyc do innego.

..homo jest na montaz butli

cala reszta to se mozna dowolnie wymieniac

Moze i masz racje.

W kazdym badz razie ja do swojej instalacji dostalem swiadectwo homologacji na 8 elementow:

-reduktor

-zawor gazowy

-zbiornik

-wielozawor

-obudowa wielozaworu

-zawor tankowania

-przelacznik/centralka

-uklad elektroniczny.

Z tego wynika ze daja homologacje na cala instalacje. Byc moze zeby wbic gaz do dowodu nie potrzeba az na tyle elementow, tego nie wiem.

> ..homo jest na montaz butli

> cala reszta to se mozna dowolnie wymieniac

dokładnie

najwazniejsze zeby butle ci zamontowali i dali na nią homologacje a reszte to nawet sam se mozesz zmontować

ale jednak lepiej zeby to ktos kto sie zna zrobił zeby wszystko szczelne było

a powiedzcie mi jak to jest ze swapem na 1.2? mam w tej chwili w agencie gaz g1 i po przejściu na nowy silnik będzie trzeba przerobić instalacje na g3/g4... z tego co słyszałem ze starej instalacji zostanie tylko butla... a co z homologacją na montaż butli? wszytsko będzie grało z tą butlą czy trzeba będzie szukać nowej?

> a powiedzcie mi jak to jest ze swapem na 1.2? mam w tej chwili w

> agencie gaz g1 i po przejściu na nowy silnik będzie trzeba

> przerobić instalacje na g3/g4... z tego co słyszałem ze starej

> instalacji zostanie tylko butla... a co z homologacją na montaż

> butli? wszytsko będzie grało z tą butlą czy trzeba będzie szukać

> nowej?

nie wiem dokładnie co trzeba bedize wymienic z 700-1,2 (podejzewam ze reduktor i oczywiscie mikser)

bo np z przejscia z 1,1 na 1,2 wystarczy tylko mikser wymienic i oczywisice wyregulować

> dokładnie

> najwazniejsze zeby butle ci zamontowali i dali na nią homologacje a

Ale homologacji nie daje warsztat tylko producent, a warsztat tylko potwierdza montaz.

Jezeli dobrze rozumuje to butla musi byc nowa.

Ogolnie to nie bardzo widze sens takiej zabawy. Ja montowalem instalasje do 1.1 SPI jakies 2 lata temu, kosztowalo to ok 1500zl. Do tego gwarancja, zadnych problemow itp. Calosc zwrocila mi sie po jakis 8-9 miesiacach. Po co wiec kombinowac?

> ..homo jest na montaz butli

> cala reszta to se mozna dowolnie wymieniac

A jak to jest gdy się zmienia silnik i tylko mikser zakładam inny, a reszta zostaje tak jak była?

> A jak to jest gdy się zmienia silnik i tylko mikser zakładam inny, a

> reszta zostaje tak jak była?

u mnie tak było (tylko inny mikser)

tylko ze mój silnik w sumie dalej jest 1,1 wiec WK nie jest o tym poinformowany

zresztą nawet jak masz 1,1 spi a zmienisz na 1,2 mpi to malo kto sie zorientuje ze masz 1,2 wiec duzo ludzi nawet o tym nie informuje WK

Ale kolega pytal o zalozenie instalacji do samochodu ktory jej wczesniej nie mial. U Ciebie to nie mam pojecia, teoretycznie to masz juz wpis w dowodzie. Trzeba by w urzedzie komunikacji zapytac.

> Moze i masz racje.

> W kazdym badz razie ja do swojej instalacji dostalem swiadectwo

> homologacji na 8 elementow:

> -reduktor

> -zawor gazowy

> -zbiornik

> -wielozawor

> -obudowa wielozaworu

> -zawor tankowania

> -przelacznik/centralka

> -uklad elektroniczny.

> Z tego wynika ze daja homologacje na cala instalacje. Byc moze zeby

> wbic gaz do dowodu nie potrzeba az na tyle elementow, tego nie

> wiem.

..a przy ktorym masz info o montazu?

> u mnie tak było (tylko inny mikser)

> tylko ze mój silnik w sumie dalej jest 1,1 wiec WK nie jest o tym

> poinformowany

> zresztą nawet jak masz 1,1 spi a zmienisz na 1,2 mpi to malo kto sie

> zorientuje ze masz 1,2 wiec duzo ludzi nawet o tym nie informuje

> WK

Ale raczej 700 a 1000 poznają

> A jak to jest gdy się zmienia silnik i tylko mikser zakładam inny, a

> reszta zostaje tak jak była?

ale jak z czym?

z LPG ?

mikser zmieniasz i ogniazadnych zmian/wpisow o LPG nowych nie robisz

kwestia regulacji to juz na koniec

A jak wyglada sprawa wpisu do dowodu??