Jakiś czas temu auto miało wymienony wahacz tylny i cały płyn hamulcowy uciekł...

Teraz jeździć sie nie da bo pomimo uzupełnienia płynu w zbiorniczku hamulce sie zapowietrzyły i prawie niełapią... Dzowniłem po serwisach bo przecież odpowietrzenie to nie jakas droga operacja, ale wychodzi na to ze maja wszędzie zajete na przyszle 3 dni... Ja auta potrzebuje na jutro i z tąd pytanie czy ktoś to robił i jak to zrobić krok po kroku ...

Ja robilem tak, odkrecalem opowietrznik na cylinderku, druga osoba pompowala (tzn naciskala noga na hamulec) i jak plyn lecial przez odpowietrznik zakrecalem. I tak z kazdym kolem, a kolejnosc prawa przod, lewa tyl, lewa przod, prawa tyl. Nie wiem czy kolejnosc cos daje ale jakos tak mi bylo najlepiej no i wszystko dobrze dziala

No i of course miej plyn na dolewke bo troche ci wycieknie przy tym pompowaniu.

Odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy potem jedna osoba pompuje, sztywny pedał to odkręcasz odpowietrznik. Płyn lub powietrze schodzi. i tak 2-3 razy. jak sam płyn to następne koło. A kolejność jest taka:

prawy tył

lewy przód

lewy tył

prawy przód

i ma znaczenie dla prawidłowego odpowietrzenia układu. Uważaj tylko na stan płynu by nie zassał czasem powietrza zbiorniczkiem.

> Jakiś czas temu auto miało wymienony wahacz tylny i cały płyn

> hamulcowy uciekł...

> Teraz jeździć sie nie da bo pomimo uzupełnienia płynu w zbiorniczku

> hamulce sie zapowietrzyły i prawie niełapią... Dzowniłem po

> serwisach bo przecież odpowietrzenie to nie jakas droga

> operacja, ale wychodzi na to ze maja wszędzie zajete na przyszle

> 3 dni... Ja auta potrzebuje na jutro i z tąd pytanie czy ktoś to

> robił i jak to zrobić krok po kroku ...

zABS em czy bez ??

> Odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy potem jedna osoba pompuje, sztywny

> pedał to odkręcasz odpowietrznik. Płyn lub powietrze schodzi. i

> tak 2-3 razy. jak sam płyn to następne koło. A kolejność jest

> taka:

> prawy tył

> lewy przód

> lewy tył

> prawy przód

> i ma znaczenie dla prawidłowego odpowietrzenia układu. Uważaj tylko

> na stan płynu by nie zassał czasem powietrza zbiorniczkiem.

to jest wersja dla układu dwuobwodowego bez ABSu ...

w wersji z absem są 4 kanały i nie ma znaczenia kolejność

dodatkowo w silniku gdzieś przy pompie jest dodatkowy 5 odpowietrznik

sam nie wiem dokładnie gdzie ale gdzieś sie to tam odpowietrza

jak ktoś wie niech da jakąś fotke poglądową ... najlepiej w 1.2 16v jak to wygląda

w książce jest tak:

chciałem wkleić obrazek z książki ale nie moge go odchudzić. cytując układ jest typu X i nie ma mowy o tym czy z ABS czy bez. Jest mowa tylko o urządzeniu wspomagania (pewnie chodzi o serwo) które musi być wyłączone i należy zachować podaną wcześniej kolejność.

> w książce jest tak:

> chciałem wkleić obrazek z książki ale nie moge go odchudzić. cytując

> układ jest typu X i nie ma mowy o tym czy z ABS czy bez. Jest

> mowa tylko o urządzeniu wspomagania (pewnie chodzi o serwo)

> które musi być wyłączone i należy zachować podaną wcześniej

> kolejność.

X to jest układ bez absu

możesz mi na maila wysałc obrazek to go obrobie

o to chciałem wkleić:

> zABS em czy bez ??

Bez abs nie pisalem bo udalo mi sie skołować auto zastępcze ale dziś będe sie musiał za to zabrać...

Niebardzo rozumieme poco ta przezroczysta rurka wsadzana do odpowietrznika...

> Bez abs nie pisalem bo udalo mi sie skołować auto zastępcze ale dziś

> będe sie musiał za to zabrać...

> Niebardzo rozumieme poco ta przezroczysta rurka wsadzana do

> odpowietrznika...

Bo w nieprzezroczystej nie zobaczysz bąbelków powietrza. nie będziesz wiedzieł czy powietrze już wyszło z układu czy nadal gania sie po przewodach hamulcowych. Koniec przezroczystego wężyka wkładasz do butelki z płynem hamulcowym która zwykle nie jest przezro czysta.

Jak sobie nowy płyn hamulcowy przelejesz w czysty słoik to możesz miec " czarną rurkę" i bąbelków szukac nie w rurce a w słoiku. PZDR

Edit. Rozumiem, że widzisz potrzebę stosowania rurki założonej na odpowietrznik? A Twoje dywagacje dotyczą jedynie jej koloru i przezroczystości?

Czy masz może zamiar lac płynem hamulcowym sobie po rąsiach , po aucie i do gleby. Bo jeśli tak to pomysł

Wlasnie niewidzialem powodu zakladania tej rurki... najwyrazniej widzialem to tak ze wlewam plyn do zbiorniczka pompuje pedalem az z odpowietrznika poleci plyn zakrecam i jade nastepne koło... chcesz mi powiedziec ze mam wlewac płyn hamulcowy przez odpowietrznik? :>

> Wlasnie niewidzialem powodu zakladania tej rurki... najwyrazniej

> widzialem to tak ze wlewam plyn do zbiorniczka pompuje pedalem

> az z odpowietrznika poleci plyn zakrecam i jade nastepne koło...

> chcesz mi powiedziec ze mam wlewac płyn hamulcowy przez

> odpowietrznik? :

widze że nie do końca łapiesz zasade odpowietrzania ....

mimo że pewnie już doczytałeś co i jak sie robi to mimo wszystko rozsądniej dla bezpieczeństwa oddasz na odpowietrzenie do mechanika gdzie zrobią to maszynką podciśnieniową

podobno to lepsiejsze jest niż deptanie i pewniejsze że wyjdzie całe powietrze z układu

ponawiam pytanie gdzie w P2 1.2 16V z ABS jest 5 odpowietrznik ???

> Wlasnie niewidzialem powodu zakladania tej rurki...

1. Widać bąbelki powietrza

2. Nie rozlewasz płynu hamulcowego po kołach

> najwyrazniej

> widzialem to tak ze wlewam plyn do zbiorniczka pompuje pedalem

> az z odpowietrznika poleci plyn zakrecam i jade nastepne koło...

Najlepiej robić to we dwie osoby (Ja nauczyłem żonkę jak ma pedałem hamulca operować)

> chcesz mi powiedziec ze mam wlewac płyn hamulcowy przez

> odpowietrznik? :

Chciałbym to zobaczyć

> rozsądniej dla bezpieczeństwa oddasz na odpowietrzenie do

> mechanika gdzie zrobią to maszynką podciśnieniową

> podobno to lepsiejsze jest niż deptanie i pewniejsze że wyjdzie całe

> powietrze z układu

Wygodniejsze to jest , ale droższe ; Ja zawsze odpowietrzam zasadą mechaniczną i jest

małe odswieżenie.:

czy jezeli sa wymieniane tylko przednie kola ( klocki ) - układ nalezy odpowietrzac z wszystkich 4 kol?

A czy jest mozliwosc ze wogole nie bedzie tzreba odowietrzac układu?

> Odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy potem jedna osoba pompuje, sztywny

> pedał to odkręcasz odpowietrznik. Płyn lub powietrze schodzi. i

> tak 2-3 razy. jak sam płyn to następne koło. A kolejność jest

> taka:

> prawy tył

> lewy przód

> lewy tył

> prawy przód

> i ma znaczenie dla prawidłowego odpowietrzenia układu. Uważaj tylko

> na stan płynu by nie zassał czasem powietrza zbiorniczkiem.

> małe odswieżenie.:

> czy jezeli sa wymieniane tylko przednie kola ( klocki ) - układ

> nalezy odpowietrzac z wszystkich 4 kol?

jak wymieniałeś tylko klocki to nie ma potrzeby odpowietrzania

zastanów się natomist kiedy ostatnio wymieniałeś sam płyn hamulcowy, jak ma więcej niż 2 lata to proponuję operaację wymiany na nowy + porządne odpowietrzenie na wszelki wypadek

> Odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy potem jedna osoba pompuje, sztywny

> pedał to odkręcasz odpowietrznik. Płyn lub powietrze schodzi. i

> tak 2-3 razy. jak sam płyn to następne koło. A kolejność jest

> taka:

> prawy tył

> lewy przód

> lewy tył

> prawy przód

> i ma znaczenie dla prawidłowego odpowietrzenia układu.

Zastanawiam się co ma wspolnego kolejność z prawidłowym odpowietrzeniem.

>Uważaj tylko na stan płynu by nie zassał czasem powietrza zbiorniczkiem.

W punciaku gdzie zbiorniczek płynu jest na pompie nie jest to problemem

Konieczność odpowietrzenia ukladu hamulcowego występuje wtedy gdy układ ten ulegnie rozszelnieniu (wycieki z układu), po jego naprawie lub wymianie części dotyczy częśći hydraulicznej (przewodów, cylinderkow, zacisków lub pompy lub wymianie płynu.

Po wymianie klocków nie ma potrzeby odpowietrzać układu jeżeli jego dotychczasowa praca nie budziła zastrzeżeń.

moze teraz glupsze pytanie - ale czy w okolicy nie wiem - cylinderka jest jakis dziubek do zalozenia wezyka? - gdzie sie wklada pierwszy koniec jezeli drugi do sloiczka?

> Konieczność odpowietrzenia ukladu hamulcowego występuje wtedy gdy

> układ ten ulegnie rozszelnieniu (wycieki z układu), po jego

> naprawie lub wymianie części dotyczy częśći hydraulicznej

> (przewodów, cylinderkow, zacisków lub pompy lub wymianie płynu.

> Po wymianie klocków nie ma potrzeby odpowietrzać układu jeżeli jego

> dotychczasowa praca nie budziła zastrzeżeń.

> moze teraz glupsze pytanie - ale czy w okolicy nie wiem - cylinderka

> jest jakis dziubek do zalozenia wezyka? - gdzie sie wklada

> pierwszy koniec jezeli drugi do sloiczka?

> > dotychczasowa praca nie budziła zastrzeżeń.

cylinderek posiada wkręcany odpowietrznik, którego zakończeniem jest ów "dziubek" na założenie wężyka odpowietrzającego

to teraz juz chyba bede wiedzial. niech no sie tylko cieplej zrobi

> cylinderek posiada wkręcany odpowietrznik, którego zakończeniem jest

> ów "dziubek" na założenie wężyka odpowietrzającego

z przodu będziesz miał trochę inne rozwiązanie - zaciski i odpowietrznik widoczny na jego górze

a juz myslalem ze bedzie tak fajnie.

na zdjeciu j t fajnie czysciutkie.

kolega mowil ze u niego bylo to tak zapieczone ze nie mogl tego wogole znalezc ( w sienie )

Ale moze mi si euda. jak by co - bede was meczył dalej.

PS a znalezliscie na forum watek gdzie pisza ze slabo grzeje wsamochodzi eogrzewanie? mimo ze wskazowka na pol platu?

Bo ja nie znalazlem

> z przodu będziesz miał trochę inne rozwiązanie - zaciski i

> odpowietrznik widoczny na jego górze