Witam,

pytanie pewnie zadawane pewnie setki razy. Nosze sie z zakupem nowego (uzywanego ) auta. Najprawdopodobniej bedzie to BMW E30. Dlatego chcialbym sie dowiedziec czy wogole oplaca sie kupic ww samochod, tzn jak jest z awaryjnoscia itp. Z jakims silnikiem szukac samochodu, jakich silnikow unikac?

Z gory dzieki za wszystkie opinie i sugestie.

Pozdr

frees

Pewnie, ze sie oplaca . Problem moze byc tylko ze znaleznieniem dobrego egzemplarza. Unikaj okazji, szukaj zadbanych egzeplarzy. Awaryjnosc tych aut jest dosc sprora, ale przeciez sa juz niemlode. Na cale szczescie ceny czesci nie sa wysokie, a wiekszosc rzeczy bez problemu mozna zrobic samemu.

Silniki godne polecenia to: M42 1,8 16V (model IS) oraz m20b27 (R6 2,7L)

Unikaj M40- 1,6 i 1,8 8V. Bardzo nieudana konstrukcja.

M10 1,8 8V to solinda konstrukcja, ale silnik dosc mulowaty. Natomiast m20b20 (R6 2,0) nie jest ani nazbyt dynamiczny, ani ekonomiczny.

W sprawie diesli sie nie wypowiadam, bo nigdy sie tym nie interesowalem.

> Witam,

> pytanie pewnie zadawane pewnie setki razy. Nosze sie z zakupem nowego

> (uzywanego ) auta. Najprawdopodobniej bedzie to BMW E30.

Dobry wybór bo to BMW. Jakiekolwiek wybierzesz będzie to świetne

auto. No chyba że planujesz zakup isetty.

> Z jakims silnikiem szukać?

Z dużym

> jakich silnikow unikac?

Za małych

> Z gory dzieki za wszystkie opinie i sugestie.

nie ma spraaawy

przede wszystkim szukaj pewnych egzemplarzy

jak zobaczysz jakies rzezby samodzielne to raczej odpuszczaj

jeden minus- zadbane egzemplarze sa w cenie

> Pewnie, ze sie oplaca . Problem moze byc tylko ze znaleznieniem

> dobrego egzemplarza. Unikaj okazji, szukaj zadbanych egzeplarzy.

> Awaryjnosc tych aut jest dosc sprora, ale przeciez sa juz

> niemlode. Na cale szczescie ceny czesci nie sa wysokie, a

> wiekszosc rzeczy bez problemu mozna zrobic samemu.

> Silniki godne polecenia to: M42 1,8 16V (model IS) oraz m20b27 (R6

> 2,7L)

> Unikaj M40- 1,6 i 1,8 8V. Bardzo nieudana konstrukcja.

> M10 1,8 8V to solinda konstrukcja, ale silnik dosc mulowaty.

> Natomiast m20b20 (R6 2,0) nie jest ani nazbyt dynamiczny, ani

> ekonomiczny.

> W sprawie diesli sie nie wypowiadam, bo nigdy sie tym nie

> interesowalem.

przy tym modelu to jedyny diesel to chyba 2.4

z tamtych lat to silników diesla bym u nikał, pewnie dość solidny i długowieczny ale chyba nie da się tym jeżdzić.

Na Twoim miejscu nie schodziłbym niżej niż 320 a najlepiej 325

> Na Twoim miejscu nie schodziłbym niżej niż 320 a najlepiej 325

Tylko przesiadka z CC700 moze byc nieco szokujaca biorac pod uwage spalanie . Ale szczerze mowiac kazdy kierowca czterocylindrowego BMW po pewnym czasie zaczyna marzyc o R6 .

> Tylko przesiadka z CC700 moze byc nieco szokujaca biorac pod uwage

> spalanie . Ale szczerze mowiac kazdy kierowca czterocylindrowego

> BMW po pewnym czasie zaczyna marzyc o R6 .

To zapytam sie jeszcze ile srednio pala ww auta?

> Na Twoim miejscu nie schodziłbym niżej niż 320 a najlepiej 325

Kurcze a ja wlasnie glownie za 316 sie rozgladalem

> Kurcze a ja wlasnie glownie za 316 sie rozgladalem

To będzie zwykły silnik. Może i niegłupi na pierwszy raz.

Ale nie sprawi że bmw zagości w twoim sercu.

> Kurcze a ja wlasnie glownie za 316 sie rozgladalem

rozgladaj sie za 1.8iS- z tym silnikiem buda rozpedza sie do setki w 9,9sek i na trasie kierowcy innych autek moga sie zmarszczyc

> rozgladaj sie za 1.8iS- z tym silnikiem buda rozpedza sie do setki w

> 9,9sek i na trasie kierowcy innych autek moga sie zmarszczyc

Wedle testu Auto Motor und Sport z 89 roku w 9,4

> Kurcze a ja wlasnie glownie za 316 sie rozgladalem

Jesli chcesz 316 to bierz z silnikiem M10 (1,8 105KM). Pozniej produkowane M40 (1,6 100KM, 1,8 113KM) mialy zle skonstruowane smarowanie rozrzadu, co prowadzi do tego, ze 90% obecnie jezdzacych M40-tek klekocze jak bocian, a mocy maja o jakies 1/4 mniej niz na papierze.

Najlepiej znalezc zadbanego IS-a, ale te ponizej 7 tys nie schodza.

> To zapytam sie jeszcze ile srednio pala ww auta?

8-9l trasa, 12-15 miasto. Oba spalaja identycznie, a osiagi 325 sa nieporownywalnie lepsze, dlatego wszyscy polecaja ten silnik.

> 8-9l trasa

Eeee to prawie jak moj cienki, jak mu sie gaznik rozregulował

> Eeee to prawie jak moj cienki, jak mu sie gaznik rozregulował

warto czy nie warto?

jesli chodzi o frajde to warto mam 320C i naped na tyl poprostu miazga jest jak sie na uczysz troche bokami latac to miodzio poprostu

natomiast paliwo znika dosc szybko bo moja pali 15 litrow w miescie 8 w trasuie przy 100km/h i niewiadomo czemu te opony z tylu bardzo szybko sie zuzywaja ale nie wiem o co tu chodzi