Witam Wszystkich

Zachęcony fotorelacją, zaopatrzyłem się w nowe amorki na przód oraz górne łożyska, a także w to coś do ściskania sprężyn i przystąpiłem do dzieła.

Jadnak w żaden sposób nie mogę wyjąć dolnych śrub mocujących amortyzator. nakrętki odkręciłem a śruba sama w sobie nawet nie drgnie. Bicie młotkiem też nie przyniosło rezultatu. Generalnie po nałożeniu klucza na łeb śruby, musiałem się z całej siły zapierać żeby ją choć troszkę obrócić.

Tak więc dalej pomykam na starych amortyzatorach, a nowe w bagażniku leżą.

Czy żeby te śruby wyjąć to trzeba coś specjalnego zrobić, czy po prostu mi tak się zapiekły?

Proszę o opinię.

Z góry dziękuję:D

> Witam Wszystkich

> Zachęcony fotorelacją, zaopatrzyłem się w nowe amorki na przód oraz

> górne łożyska, a także w to coś do ściskania sprężyn i

> przystąpiłem do dzieła.

> Jadnak w żaden sposób nie mogę wyjąć dolnych śrub mocujących

> amortyzator. nakrętki odkręciłem a śruba sama w sobie nawet nie

> drgnie. Bicie młotkiem też nie przyniosło rezultatu. Generalnie

> po nałożeniu klucza na łeb śruby, musiałem się z całej siły

> zapierać żeby ją choć troszkę obrócić.

> Tak więc dalej pomykam na starych amortyzatorach, a nowe w bagażniku

> leżą.

> Czy żeby te śruby wyjąć to trzeba coś specjalnego zrobić, czy po

> prostu mi tak się zapiekły?

> Proszę o opinię.

> Z góry dziękuję:D

palnik,środek penetrujący a'la WD40,młotek,coś do wybijania i dajesz...

Podlewaruj trochę wahacz...

Jak jedna śrubka juz wyjdzie,to rozruszaj łączenie kolumna-zwrotnica...porem kręcisz śrubą i jednocześnie wybijasz...cięzko,ale się da.

Tak jak Yaboll napisał spróbuj podlewarować wahacz; U Mnie to wystarczyło i nawet młotka dużego nie trzeba było używać. Ja na noc zlałem wszystko Coca Colą nim rankiem przystąpiłem do pracy.

ps. kątówka tam chyba podejdzie jak by co.

U mnie tak sie zapiekly ze polamano kilka kluczy i bylo trzeba sruby grzac.

Też nie mogłem wybic tych śrub, ale u mnie nie były tyle zapieczone, a zwyczajnie powyginane. Walczyłem z nimi pół dnia po całonocnej kąpieli w coca coli. Nawet już jedną rozwiercałem, wybiłem młotem chyba 5 kg?

srodek zaradczy i do tłumika

i do srub

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Raczej jednak się przejadę do mechanika w takim razie, jak nie krzyknie za wiele, to niech się męczy.

Jeszcze raz dziękuję wszystkim.

Miałem ten sam problem. Dodatkowo górne śruby od amortyzatorów też były zapieczone. Najlepsze rozwiązanie to palnik acetylenowy - podgrzewasz do czerwoności śrube i powinno pójść. Przynajmniej mechanikowi u którego wymieniałem amorki to poszło.

Aha za wymiane dwóch amorków zapłaciłem 120 zł. Chyba mało bo chłopcy musieli sie z nimi mocno naj..ać

> Miałem ten sam problem. Dodatkowo górne śruby od amortyzatorów też

> były zapieczone. Najlepsze rozwiązanie to palnik acetylenowy -

> podgrzewasz do czerwoności śrube i powinno pójść. Przynajmniej

> mechanikowi u którego wymieniałem amorki to poszło.

> Aha za wymiane dwóch amorków zapłaciłem 120 zł. Chyba mało bo

> chłopcy musieli sie z nimi mocno naj..ać

oj to sporo dales bo ja za przod dalem 70 plus ustawienie zbeirznosci 40 zeta czyl;li cale 110 zeta

Jeszcze jedno.

Uważaj jak będą podgrzewać dolne śruby. U mnie zrobili to tak nie fortunnie że stopiła sie gumowa osłona przegubu.

Dobrze że to zauważyłem, gdyby nie moje spostrzegawcze oko pewnie nigdy by się do tego nie przyznali.