Samochód mam jak w podpisie.

Od pewnego czasu walcze z falującymi obrotami - czasami spadaja do zgasniecia auta. Co ciekawe - jak auto jest calkiem zimne nigdy nic sie nie bujnie, problem pojawia się po nagrzaniu. Bujanie czasem jest - czasem nie. Raz się bujnie o więcej raz o mniej. Sporadycznie zdarza się że bujnie się tak że auto zgaśnie.

Falowanie pojawia się jedynie przy wrzuceniu na luz ... a szczególnie mocniej gdy wrzucam na luz w trakcie mocnego hamowania (np. dojezdzanie do swiatel).

Co juz sprawdzilem:

- sczelnosc kolektora

- pompa paliwa i regulator ciśnienia

- dzisiaj wymienilem kompletna przepustnice na używke z 2000r.

- wtryskiwacze przegladane rok temu, jeden wymieniony bo sie wieszal

- na kompie brak błędów

Moje pytania:

- Jak wyczyscic odme i jak sprawdzic czy jest zasyfiona czy nie

- Gdzie jest zawór odprowadzania par paliwa i jak go sprawdzic

- Gdzie szukać dalej ??

Szczerze mówiąc przez 5 miesiecy tego nie tykałem bo się da z tym jeżdzić - ale znów mnie naszło i chciałbym z tym powalczyć.

Dzięki z góry za sugestie

> Samochód mam jak w podpisie.

> Od pewnego czasu walcze z falującymi obrotami - czasami spadaja

a kable i świece jakie masz :>

> Samochód mam jak w podpisie.

> Od pewnego czasu walcze z falującymi obrotami - czasami spadaja do

> zgasniecia auta. Co ciekawe - jak auto jest calkiem zimne nigdy

> nic sie nie bujnie, problem pojawia się po nagrzaniu. Bujanie

> czasem jest - czasem nie. Raz się bujnie o więcej raz o mniej.

> Sporadycznie zdarza się że bujnie się tak że auto zgaśnie.

> Falowanie pojawia się jedynie przy wrzuceniu na luz ... a szczególnie

> mocniej gdy wrzucam na luz w trakcie mocnego hamowania (np.

> dojezdzanie do swiatel).

> Co juz sprawdzilem:

> - sczelnosc kolektora

> - pompa paliwa i regulator ciśnienia

> - dzisiaj wymienilem kompletna przepustnice na używke z 2000r.

> - wtryskiwacze przegladane rok temu, jeden wymieniony bo sie wieszal

> - na kompie brak błędów

> Moje pytania:

> - Jak wyczyscic odme i jak sprawdzic czy jest zasyfiona czy nie

> - Gdzie jest zawór odprowadzania par paliwa i jak go sprawdzic

> - Gdzie szukać dalej ??

> Szczerze mówiąc przez 5 miesiecy tego nie tykałem bo się da z tym

> jeżdzić - ale znów mnie naszło i chciałbym z tym powalczyć.

> Dzięki z góry za sugestie

masz 1.6 poliftowe więc przepustnica jest zintegrowana z krokowcem który jest odpowiedzialny za obroty biegu jałowego więc tu będzie przyczyna....wymieniłeś kompletną przepustnicę ale komputer o tym nie wie......spróbuj odłączyć akumulator na kilka min...może to pomoże jak nie to na kompa i reset autoadaptacji.

> a kable i świece jakie masz :

Świece mam NGK ... dwa miesiace temu pozyczalem od znajomego cewke i kable i nie mialo to zadnego znaczenia.

> masz 1.6 poliftowe więc przepustnica jest zintegrowana z krokowcem

> który jest odpowiedzialny za obroty biegu jałowego więc tu

> będzie przyczyna....wymieniłeś kompletną przepustnicę ale

> komputer o tym nie wie......spróbuj odłączyć akumulator na kilka

> min...może to pomoże jak nie to na kompa i reset autoadaptacji.

Przepustnice wymieniali mi w serwisie - ale z tego co wiem nikt nie resetowal audotadaptacji. Jutro podjade sie o to zapytać.

A co np. z czujnikiem cisnienia i temperatury powietrza ? moze miec jakis wplyw na to ?

> Przepustnice wymieniali mi w serwisie - ale z tego co wiem nikt nie

> resetowal audotadaptacji. Jutro podjade sie o to zapytać.

> A co np. z czujnikiem cisnienia i temperatury powietrza ? moze miec

> jakis wplyw na to ?

Bez autoadaptacji wymiana jest bezsensowna.

> Bez autoadaptacji wymiana jest bezsensowna.

Dzieki wam za radę ! Nie wiem czy moj mechanik nie poszedl na urlop - ale jak go dopadne to go zmusze zeby mi zrobil autoadaptacje.