Witam.

Mam instalację lovato ze śrubą na wężu. Denerwuje mnie to, że często muszę robić regulację i chciałbym dołożyć jakiś sterownik.

Dużo jest z tym pracy?? ile kosztuje taka operacja i czy to się w ogóle opłaca?? Jaki sterownik polecacie??

> Witam.

> Mam instalację lovato ze śrubą na wężu. Denerwuje mnie to, że często

> muszę robić regulację i chciałbym dołożyć jakiś sterownik.

> Dużo jest z tym pracy?? ile kosztuje taka operacja i czy to się w

> ogóle opłaca?? Jaki sterownik polecacie??

nie wiem ile jest w tym prawdy ale ja mam podobna sytuacje i bylem w tej sprawie u gazownika. powiedzial mi ze koszt zalozenia sterownika to ok 300zl no a poza tym ze sie nie oplaca bo podobno to tylko jest zabezpieczeniem dla katalizatora a spalanie bedzie takie samo.

> Witam.

> Mam instalację lovato ze śrubą na wężu. Denerwuje mnie to, że często

> muszę robić regulację i chciałbym dołożyć jakiś sterownik.

> Dużo jest z tym pracy?

Raczej niedużo

> ile kosztuje taka operacja i

Sterownik około 250zł

Silnik krokowy około 100zł

Czasem emulator około 60zł (Bingo S ma wewnętrzny)

Założenie i regulacja

> czy to się w ogóle opłaca?

Wydłuża okresy międzyprzeglądowe.

Mieszanka jest automatycznie dobierana w zależności od np. stanu zużycia filtra powietrza, obciążenia silnika itp. przez co teoretycznie zużycie LPG powinno spaść. normy spalin spełniają ostrzejsze wymagania.

> Jaki sterownik polecacie??

Bingo S4

Stag 100

Autronic Al 700

> a poza tym ze sie nie oplaca bo

> podobno to tylko jest zabezpieczeniem dla katalizatora a

> spalanie bedzie takie samo.

czy się nie opłaca

masz lepiej dobraną mieszankę - mniejsze ryzyko jazdy na ubogiej, czy zbyt bogatej

mniejsza wrażliwość na "słaby" gaz - w razie potrzeby wzbogaci krokowy

Miałem przez kilka tyg. śrubę i jeździło się właściwie tak samo, ale ...

wyregulowanie trwało trochę, przy IIgen ok 10sek, przy Igen kilka minut kręcenia, a i tak po zatankowaniu innego gazu mieszanka się zmieniała, więc właściwie po każdym tankowaniu powinna być regulacja.

O dziwo spalanie Igen, było podobne jak na IIgen

IMO warto jednak zainwestować, zwłaszcza że nowe kompy mają więcej funkcji i parametrów do ustawienia (np cut-off, przełączanie na malejących obr. itp)

> czy się nie opłaca

> masz lepiej dobraną mieszankę - mniejsze ryzyko jazdy na ubogiej, czy

> zbyt bogatej

> mniejsza wrażliwość na "słaby" gaz - w razie potrzeby wzbogaci

> krokowy

> Miałem przez kilka tyg. śrubę i jeździło się właściwie tak samo, ale

> ...

> wyregulowanie trwało trochę, przy IIgen ok 10sek, przy Igen kilka

> minut kręcenia, a i tak po zatankowaniu innego gazu mieszanka

> się zmieniała, więc właściwie po każdym tankowaniu powinna być

> regulacja.

> O dziwo spalanie Igen, było podobne jak na IIgen

> IMO warto jednak zainwestować, zwłaszcza że nowe kompy mają więcej

> funkcji i parametrów do ustawienia (np cut-off, przełączanie na

> malejących obr. itp)

No ja tak samo myślę. Co prawda sam sobie reguluję używając miernika podłączonego do sondy lambda, ale praktycznie tak jak kolega pisze, żeby było wszystko ok to bym musiał to robić po każdym tankowaniu. Do tego cut-off umożliwia oszczędzanie kilku % paliwa. Większość sprzedawców do sterowników może dołożyć kabelek i soft, więc można by sobie korekty samemu robić.

Autem zamierzam zrobić jeszcze z 50kkm więc chyba zainwestuję.

Mam monowtrysk i myślałem nad sterownikiem bingo m (oprócz tych zaproponowanych wyżej) Jak myślicie dobry to pomysł??

bingo m - dobre bo polskie!

> Mam monowtrysk i myślałem nad sterownikiem bingo m (oprócz tych

> zaproponowanych wyżej) Jak myślicie dobry to pomysł??

Do monowtrysku dobry

> Do monowtrysku dobry

umówiłem się z gazownikiem i we wtorek będę miał bingo. Powiedział mi za to 300pln więc myślę, że taniutko. Mówił, że można też zamontować AL700 (że też jest ok).

Co ciekawego powiedział, to to, że mało tych bingo montuje, bo ludzie w Radomiu oszczędzają na wszystkim i biorą tańsze, przecież ten bingo jest dość tani

Gdzie można kupić kabelek do tego??

To to mam już sterownik wybór padł na BINGO M i jak na razie pracuje dobrze. Nie mam już tak, że po przegazowaniu obroty spadały nisko na chwilkę, a potem po 3-4s się stabilizowały. Teraz jest ok. Zobaczymy jak troszkę pojeżdżę. Rezerwa pali się cały czas, ale w poprzedniej wersji nie miałem jej w ogóle.