Witam panowie,

od jakiegoś czasu podczas wjechania w jakąś dziure bądź nierównośc słysze dośc duże stuki z przodu, jakby z lewej strony. Stuki te także pojawiają sie podczas szarpania sprzęgłem, jakby poduszka silnika. Wczoraj w sobote sprawdzałem końcówki drążków kierowniczych i okazało się że jednen własnie z lewej strony ma luz. Czy to może być przyczyną stuków podczas jazdy po nierównościach i szarpaniem sprzegłem? na kierownicy nic nie czuje.

pozdrawiam

Jeśli jest nieduży luz to raczej nie powinno stukać.

Sprawdź jeszcze czy tuleje wahaczy masz w dobrym stanie.

radzilbym dac do sprawdzenia przednie zawieszenie. ja mialem wywalone amory to zawiozlem do mechanika i poprosilem by zerkneli bo mi klupalo jak np. zjezdzalemz kraweznika. Okazalo sie ze ledwo tam sie wszytko trzyma: gumy powywyalame itd. gosc stwierdzil ze balby sie tym jezdzic w takim stanie;)

czy na zakręcie słychać coś jak chrobotanie ? Jeśli tak to sprawdź końcówki stabilizatora ja miałem takie objawy jak mi się jeden urwał -diagnoza szyba i bezbolesna.

> czy na zakręcie słychać coś jak chrobotanie ? Jeśli tak to sprawdź

> końcówki stabilizatora ja miałem takie objawy jak mi się jeden

> urwał -diagnoza szyba i bezbolesna.

Dokładnie takie same objawy miałem jak mi się urwało mocowanie stabilizatora na wahaczu

Wymiana 5 minut po tej godzinie jak już śruba puściła, heh wymieniane bez zaplecza narzędzi i na parkingu przed hipermarketem bo nie miałem gdzie

> Jeśli jest nieduży luz to raczej nie powinno stukać.

> Sprawdź jeszcze czy tuleje wahaczy masz w dobrym stanie.

Tuleje wahaczy sa Ok, bo niedawno byłem na przeglądze technicznym a wtedy już te stuki były. Gościu mi powiedział że na dole jest wszystko OK i samochód jest bezpieczny.

no ale stuka nadal......:/

pozdrawiam

> Tuleje wahaczy sa Ok, bo niedawno byłem na przeglądze technicznym a

> wtedy już te stuki były. Gościu mi powiedział że na dole jest

> wszystko OK i samochód jest bezpieczny.

> no ale stuka nadal......:/

> pozdrawiam

Może to maglownica? U mnie jak dojeżdżam do świateł po "tarce" to stuki te się wzmagają. Za jakieś pół roku pomyślę o wymianie.

> Witam panowie,

> od jakiegoś czasu podczas wjechania w jakąś dziure bądź nierównośc

> słysze dośc duże stuki z przodu, jakby z lewej strony. Stuki te

> także pojawiają sie podczas szarpania sprzęgłem, jakby poduszka

> silnika. Wczoraj w sobote sprawdzałem końcówki drążków

> kierowniczych i okazało się że jednen własnie z lewej strony ma

> luz. Czy to może być przyczyną stuków podczas jazdy po

> nierównościach i szarpaniem sprzegłem? na kierownicy nic nie

> czuje.

> pozdrawiam

koncówka do wymiany 100 % to ona powoduje te stuki i szarpanie

> Może to maglownica? U mnie jak dojeżdżam do świateł po "tarce" to

> stuki te się wzmagają. Za jakieś pół roku pomyślę o wymianie.

Jakie rodzaju jest to stuk? Pojedynczy czy moze seria stukow? Wszystkie gumy i sworznie sa ok. Znajomy mechanik zwala na poduszki amora, ale nie do konca przemawia to do mnie. Na maglownicy jest wyczuwalny minimalny luz. Stuki objawiaja sie tak, ze na drobnych nierownosciach jest dosyc "twardy" stuk, ktory przenosi sie na karoserie - podloge, lekko czuc na kierownicym ale bardziej pod stopami. Macie jakies pomysly ?

> Witam panowie,

> od jakiegoś czasu podczas wjechania w jakąś dziure bądź nierównośc

> słysze dośc duże stuki z przodu, jakby z lewej strony. Stuki te

> także pojawiają sie podczas szarpania sprzęgłem

U mnie winę za to ponosiła uszkodzona końcówka drążka