W nawiązaniu do kilku ostatnich dyskusji o klasach aut róznych marek, naunęła mi sie taka watpliwośc - czy auta skonstruowane na tej samej płycie podłogowej mają identyczne wymiary podwozia, np. rozstaw osi?

Czy są po prostu ze sobą "podłogowo" spokrewnione, a rozstaw osi może być różny?

Pozdr. P.

> W nawiązaniu do kilku ostatnich dyskusji o klasach aut róznych marek,

> naunęła mi sie taka watpliwośc - czy auta skonstruowane na tej

> samej płycie podłogowej mają identyczne wymiary podwozia, np.

> rozstaw osi?

> Czy są po prostu ze sobą "podłogowo" spokrewnione, a rozstaw osi może

> być różny?

> Pozdr. P.

ZTCW płyta narzuca rozstaw osi samochodu (pomijając jakieś tam milimetrowe różnice wynikające z konstrukcji zawieszenia), rozstaw kół zaś może być nieco inny (ale bez przesady), bo nie wynika bezpośrednio z wymiarów płyty. Np. Fiat Siena jest zbudowany bodajże na płycie Uno - ma taki sam rozstaw osi, ale nieco wiekszy rozstaw kół. Przykład z innej beczki - Skoda Superb jest zbudowana na przedłużonej płycie Passata - dzięki temu ma większy rozstaw osi.

> W nawiązaniu do kilku ostatnich dyskusji o klasach aut róznych marek,

> naunęła mi sie taka watpliwośc - czy auta skonstruowane na tej

> samej płycie podłogowej mają identyczne wymiary podwozia, np.

> rozstaw osi?

> Czy są po prostu ze sobą "podłogowo" spokrewnione, a rozstaw osi może

> być różny?

> Pozdr. P.

z tego co porównywałem to rozstaw osi jest ten sam i najzcześciej w srodku jest mniej więcje tyle samo miejsca

róznice są w długości całkowitej auta, wielkości bagażnika

> W nawiązaniu do kilku ostatnich dyskusji o klasach aut róznych marek,

> naunęła mi sie taka watpliwośc - czy auta skonstruowane na tej

> samej płycie podłogowej mają identyczne wymiary podwozia, np.

> rozstaw osi?

Nie. Przykladem jest cala seria wyrobow Nissana robionych na wspolnej plycie podlogowej - od 350Z do FX45.

> Nie. Przykladem jest cala seria wyrobow Nissana robionych na wspolnej

> plycie podlogowej - od 350Z do FX45.

Czyli już mamy dwie rózne opinie na temat.

Swoją drogą - jeżeli mają różne długości (te płyty), to dlaczego mówi się, że to ta sama płyta podłogowa?

Chodzi o konstrukcję, jakieś wzmocnienia czy przekroje?

> Czyli już mamy dwie rózne opinie na temat.

> Swoją drogą - jeżeli mają różne długości (te płyty), to dlaczego mówi

> się, że to ta sama płyta podłogowa?

> Chodzi o konstrukcję, jakieś wzmocnienia czy przekroje?

Inny przyklad - Honda Accord sedan i coupe - ta sama plyta podlogowa a ZUPELNIE inne rozstawy osi.

> Inny przyklad - Honda Accord sedan i coupe - ta sama plyta podlogowa

> a ZUPELNIE inne rozstawy osi.

No dobra, tylko pytanie, co w takim razie oznacza stwierdzenie "ta sama płyta"...?

> Nie. Przykladem jest cala seria wyrobow Nissana robionych na wspolnej

> plycie podlogowej - od 350Z do FX45.

Zgadza się. Płyta podłogowa to nie kawałek blachy o określonym kształcie, ale element konstrukcyjny auta zawierający w sobie całą masę opracowanych przez producenta kompleksowych rozwiązań. Nie narzuca wymiarów bez możliwości ich modyfikacji. Można ją w sporym zakresie wydłużać i skracać, a nawet poszerzać i zwężać. Jednak idea technologiczna i konkretne rozwiązania techniczne pozostają takie same - i o to chodzi.

> No dobra, tylko pytanie, co w takim razie oznacza stwierdzenie "ta

> sama płyta"...?

>>> SIEM WYWNĘTRZNIŁEM <<<

> No dobra, tylko pytanie, co w takim razie oznacza stwierdzenie "ta

> sama płyta"...?

To taki slogan dla akcjonariuszy

> ZTCW płyta narzuca rozstaw osi samochodu (pomijając jakieś tam

> milimetrowe różnice wynikające z konstrukcji zawieszenia),

> rozstaw kół zaś może być nieco inny (ale bez przesady), bo nie

> wynika bezpośrednio z wymiarów płyty. Np. Fiat Siena jest

> zbudowany bodajże na płycie Uno - ma taki sam rozstaw osi, ale

> nieco wiekszy rozstaw kół.

A PAlio weekend ma jeszcze inny rozstaw osi...

Delco

> A PAlio weekend ma jeszcze inny rozstaw osi...

> Delco

Tak? A zawieszenie ma takie samo jak Siena? Jeśli tak to dziwne... Na pewno płyta narzuca rozstaw osi. Dla przykładu Golf IV i pokrewne: Audi A3, Skoda Octavia, Seat Toledo. Wszystkie są zbudowane na tej samej płycie i mają niemal identyczny rozstaw osi. Najbardziej widac to w Octavii, która jest największa na zewnątrz, ale ma bardzo duże zwisy, i wnętrze jest tak samo ciasne jak w Golfie (zwłaszcza z tyłu). Na pewno Octavia byla by bardziej komfortowa i zgrabna gdyby miała większy rozstaw osi. Więc gdyby mozna było tym rozstawem dowolnie regulować, to z pewnością Octa miała by większy rozstaw osi. MarekAtlanta - myśle że Nissany o których piszesz mają płyty z jednej "rodziny", o podobnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, ale nie są to te same płyty. Oczywiście mogę się mylic ale nie wydaje mi się

> Tak? A zawieszenie ma takie samo jak Siena? Jeśli tak to dziwne...

Nie mam pojęcia ale obstawiam że z tyłu ma inne niż Siena...

Delco

> Nie mam pojęcia ale obstawiam że z tyłu ma inne niż Siena...

> Delco

No właśnie, może byc tak że Weekend ma jakąś wzmocniona tylna belkę o nieco innej geometrii, co zmienia rozstaw osi, ale punkty mocowania tej belki do podwozia moga być w tym samym miejscu. Ale to już wyłącznie moje domysły

> Oczywiście mogę się mylic ale nie wydaje mi

> się

http://automobiles.honda.com/models/spec...&Category=2

http://automobiles.honda.com/models/spec...&Category=2

Ta sama plyta a rozstaw osi inny.

> http://automobiles.honda.com/models/spec...&Category=2

> http://automobiles.honda.com/models/spec...&Category=2

> Ta sama plyta a rozstaw osi inny.

Rozstaw osi inny, ale skąd wiadomo że to ta sama płyta?

> ZTCW płyta narzuca rozstaw osi samochodu (pomijając jakieś tam

> milimetrowe różnice wynikające z konstrukcji zawieszenia),

Różnice mogą być kilku centymetrowe. Mimo identycznej płyty. Przykład bez "obstawiania i "domysłów": platforma Ulisse i Vectra C z Saabem 9-3.

Z kolei ALfa 159 i Vectra mają rozstaw identyczny, bo i zawieszenie identyczne.