Witam, moze wy mi pomożecie, niedawno w warsztacie wymieniali mi linki od ręcznego i rozpieraki....powiedzieli mi ze ręczny musi się ułożyc i wtedy podviągnąć i bedzie dobrze hamowal ale tak niejest, podciągali mi go juz 2 razy, dzisiaj znowu podciagłem, sciągłem bebny, wyczysciłem wszystko ładnie papierem ściernym i ręcznego dalej prawie niema.... może macie jakieś pomysły?? bo ja juz niestety niemam.... i jeszcze jedno pytanie, w którym miejscu na belce powinna znajdować sie ta spręzynka?? bo ja jej u siebie niewiedze, ma ktoś moze zdjecie?? acha i jeszcze jedno, jak sciagłem bęben z prawego koła to wypadł mi jakaś sprężynka długośc około 5 cm, i niewiem od czego onajest, wyglada na to ze wszytsko jest tak jak powinno być

> Witam, moze wy mi pomożecie, niedawno w warsztacie wymieniali mi

> linki od ręcznego i rozpieraki....powiedzieli mi ze ręczny musi

> się ułożyc i wtedy podviągnąć i bedzie dobrze hamowal ale tak

> niejest, podciągali mi go juz 2 razy, dzisiaj znowu podciagłem,

> sciągłem bebny, wyczysciłem wszystko ładnie papierem ściernym i

> ręcznego dalej prawie niema.... może macie jakieś pomysły??

> bo ja juz niestety niemam.... i jeszcze jedno pytanie, w

> którym miejscu na belce powinna znajdować sie ta spręzynka?? bo

> ja jej u siebie niewiedze, ma ktoś moze zdjecie?? acha i jeszcze

> jedno, jak sciagłem bęben z prawego koła to wypadł mi jakaś

> sprężynka długośc około 5 cm, i niewiem od czego onajest,

> wyglada na to ze wszytsko jest tak jak powinno być

u mnie po wymianie calych hamulcow tez reczny nie bierze tak jak powinien. Jedno kolo hamuje bardzo dobrze a drugie bardzo slabo. Co jest tego przyczyna

Ostatnio była na FU bardzo ładna fotorelacja z naprawy ręcznego właśnie, poszukaj to znajdziesz - są zdjęcia.

A na ile ząbków daje Ci się zaciągnąć ten ręczny do oporu?

mnie też robili MECHANICY i było

aż pewnego dnia się wk

i sam zrobiłem i są teraz żyleta na 2-3 ząbki

trzeba ściągnąć bębny i wyregulować na samoregulatorach / ja mam takie z ząbkami/

ręczny się robi samemu do tego nie trzeba mieć trzech klas

wystarczy klucz do kół i młotek no i majzel

> Ostatnio była na FU bardzo ładna fotorelacja z naprawy ręcznego

> właśnie, poszukaj to znajdziesz - są zdjęcia.

> A na ile ząbków daje Ci się zaciągnąć ten ręczny do oporu?

na 2 ząbki....

> mnie też robili MECHANICY i było

> aż pewnego dnia się wk

> i sam zrobiłem i są teraz żyleta na 2-3 ząbki

> trzeba ściągnąć bębny i wyregulować na samoregulatorach / ja mam

> takie z ząbkami/

mogłbyś to dokładniej opisać bo niewiem zabardzo o co chodzi, moze jakies zdjecie poglądowe??

> Ostatnio była na FU bardzo ładna fotorelacja z naprawy ręcznego

> właśnie, poszukaj to znajdziesz - są zdjęcia.

> A na ile ząbków daje Ci się zaciągnąć ten ręczny do oporu?

manualik przeniosłem na stronkę ...

> na 2 ząbki....

To stanowczo za bardzo podciągnięty.

Lepiej niech będzie na 4 a zobaczysz że lepiej będzie trzymał, ale u Ciebie i tak przyczyna leży wewnątrz bębnów - coś tam masz zwalone... No i nie powinno nic wypadać jak się zdejmie bemben

> To stanowczo za bardzo podciągnięty.

> Lepiej niech będzie na 4 a zobaczysz że lepiej będzie trzymał, ale u

> Ciebie i tak przyczyna leży wewnątrz bębnów - coś tam masz

> zwalone... No i nie powinno nic wypadać jak się zdejmie bemben

w takim razie popuszcze recny, mam nadzieje ze sie poprawi, a niewiesz co może być zwalone ??

> Ostatnio była na FU bardzo ładna fotorelacja z naprawy ręcznego

> właśnie, poszukaj to znajdziesz - są zdjęcia.

> A na ile ząbków daje Ci się zaciągnąć ten ręczny do oporu?

manual widziałem, czytalem go w ten dzien co Paweł go zrobił i dzisiaj drugi raz, ale dalej niewiem co zrobic zeby hamowało, moze Paweł mi coś doradzi...

> w takim razie popuszcze recny, mam nadzieje ze sie poprawi, a

> niewiesz co może być zwalone ??

A sprawdź stan okładzin na szczękach i bębnów. Może Ci się zeszkliły (jak to się często <zawsze?> u mnie działo w maluchu)...

> A sprawdź stan okładzin na szczękach i bębnów. Może Ci się zeszkliły

> (jak to się często u mnie działo w maluchu)...

wiesz może ile szczęki nowe kosztuja??

> wiesz może ile szczęki nowe kosztuja??

właśnie się rozglądam - od 28 zł (F126p), do 65 zł - podobno były montowane dwa rodzaje i trzeba mieć stare w garści żeby stwierdzić...

> Witam, moze wy mi pomożecie, niedawno w warsztacie wymieniali mi

> linki od ręcznego i rozpieraki....powiedzieli mi ze ręczny musi

> się ułożyc i wtedy podviągnąć i bedzie dobrze hamowal ale tak

> niejest, podciągali mi go juz 2 razy, dzisiaj znowu podciagłem,

> sciągłem bebny, wyczysciłem wszystko ładnie papierem ściernym i

> ręcznego dalej prawie niema.... może macie jakieś pomysły??

> bo ja juz niestety niemam.... i jeszcze jedno pytanie, w

> którym miejscu na belce powinna znajdować sie ta spręzynka?? bo

> ja jej u siebie niewiedze, ma ktoś moze zdjecie?? acha i jeszcze

> jedno, jak sciagłem bęben z prawego koła to wypadł mi jakaś

> sprężynka długośc około 5 cm, i niewiem od czego onajest,

> wyglada na to ze wszytsko jest tak jak powinno być

hmm ręczny jest dość prosty w zrobieniu tak żeby hamował aczkolwiek tak żeby hamowało na 2 koła to już wysza szkoła jazdy

> właśnie się rozglądam - od 28 zł (F126p), do 65 zł - podobno były

> montowane dwa rodzaje i trzeba mieć stare w garści żeby

> stwierdzić...

to szczeki z malucha pasuja do uno??

> hmm ręczny jest dość prosty w zrobieniu tak żeby hamował aczkolwiek

> tak żeby hamowało na 2 koła to już wysza szkoła jazdy

no to jak wiesz co trzeba zrobic to powiedz bo ja niemam pojecia

> no to jak wiesz co trzeba zrobic to powiedz bo ja niemam pojecia

przez neta to sie nieda ale napewno musisz mieć w bębnie 3 sprężynki a może te ząbki na samoregulatorze Ci sie wytarły?

> to szczeki z malucha pasuja do uno??

tak ale tylko do tych starych do Twojego niepodejdzie

> to szczeki z malucha pasuja do uno??

podobno - jak sprawdzę to dam znać... w każdym razie mechanik mówił że na pewno trzeba wymontować stare i pójść do sklepu bo nie można kupić w ciemno - zdarzało mu się w w Uniakach z 1998 roku mieć problem

> przez neta to sie nieda ale napewno musisz mieć w bębnie 3

> sprężynki a może te ząbki na samoregulatorze Ci sie wytarły?

a idzie kupic same samoregulatory??

> hmm ręczny jest dość prosty w zrobieniu tak żeby hamował aczkolwiek

> tak żeby hamowało na 2 koła to już wysza szkoła jazdy

tak czy siak ręczny w uno jest raczej do

> a idzie kupic same samoregulatory??

niestesty nie trzeba całe szczęki kupić

> manual widziałem, czytalem go w ten dzien co Paweł go zrobił i

> dzisiaj drugi raz, ale dalej niewiem co zrobic zeby hamowało,

> moze Paweł mi coś doradzi...

Jeśli linki i rozpieraki są w porządku to problem tkwi , jak już wcześniej napisał PTR, najprawdopodobniej w wytartych ząbkach samoregulatora .

Najczęsciej ulegają one uszkodzeniu w momencie nieumiejętnego ściągania bębna hamulcowego .

Na wszelki wypadek sprawdź jeszcze ułożenie linek hamulcowych , oraz stan ich pancerzy

pozdr

Jeśli wytarły się ząbki do automatycznego kasowania luzu, to o recznym zapomnij! Jest sposób, aby nie uszkodzić samoregulatora podczas ściągania bębna (jesli krawędzie bębna nie są przetoczone). Jedna osoba musi do oporu wcisnąć hamulec (nożny), w tym czasie druga musi przez otwór w bębnie czymś cienkim podnieść trybik ze sprężynką. Wtedy ściągamy nogę z hamulca, pod wpływem sprężyn szczęki się schodzą do siebie i bez problemu możemy zdjąć bęben. Trybik kasownika można oczywiście podnieść samemu bez wciskania hamulca, ale wtedy na 99% załatwimy jego ząbki i ręczny do

> niestesty nie trzeba całe szczęki kupić

w takim razie w najblizszym czasie kupie sobie szczęki...

> Jeśli wytarły się ząbki do automatycznego kasowania luzu, to o

> recznym zapomnij! Jest sposób, aby nie uszkodzić samoregulatora

> podczas ściągania bębna (jesli krawędzie bębna nie są

> przetoczone). Jedna osoba musi do oporu wcisnąć hamulec (nożny),

> w tym czasie druga musi przez otwór w bębnie czymś cienkim

> podnieść trybik ze sprężynką. Wtedy ściągamy nogę z hamulca,

> pod wpływem sprężyn szczęki się schodzą do siebie i bez problemu

> możemy zdjąć bęben. Trybik kasownika można oczywiście podnieść

> samemu bez wciskania hamulca, ale wtedy na 99% załatwimy jego

> ząbki i ręczny do

można to zrobić w jedną osobe bierzesz cienki wkrętak i wsadzasz w dziure w miejscu samoregulatora i i kręcisz bębnem tak żeby wkrętak w dół poszedł, tylko że ta metoda wymaga wprawy (zesztą podana mi przez kolege p-a-w-e-l )

> można to zrobić w jedną osobe bierzesz cienki wkrętak i wsadzasz w

> dziure w miejscu samoregulatora i i kręcisz bębnem tak żeby

> wkrętak w dół poszedł, tylko że ta metoda wymaga wprawy (zesztą

> podana mi przez kolege p-a-w-e-l ) Oczywiście, można to zrobić samemu,jak już wcześniej pisałem, tylko, że wtedy sprżęyna gwałtownie ściągnie szczęki i ząbki przejadą po sobie i raczej nie będą już takie jak przedtem.

A czy ktoś z was zajrzał do kółka i tego ściągacza który znajduje się na belce... tam gdzie się rozchodzą linki na koła może wam tam zardzewiało i poprostu nie działa tak jak trzeba albo jakaś linka skorodowała w pancerzu u mnie naprzykład skorodował rozpierak na tym łączeniu nitowanym i wtedy jedno koło nie hamowało ale wystarczyło rozebrać rozruszać nasmarować, linke wyregulować i wszystko było

P.s. czasem bród gromadzi się w spreżynach linki przy samym kole i nie pozwala na zaciśnięcie ręcznego

> A czy ktoś z was zajrzał do kółka i tego ściągacza który znajduje się

> na belce... tam gdzie się rozchodzą linki na koła może wam tam

> zardzewiało i poprostu nie działa tak jak trzeba albo jakaś

> linka skorodowała w pancerzu u mnie naprzykład skorodował

> rozpierak na tym łączeniu nitowanym i wtedy jedno koło nie

> hamowało ale wystarczyło rozebrać rozruszać nasmarować, linke

> wyregulować i wszystko było

> P.s. czasem bród gromadzi się w spreżynach linki przy samym kole i

> nie pozwala na zaciśnięcie ręcznego

kolega nieczyta dokładnie, pisałem ze linka i rozpieraki są nowe

> kolega nieczyta dokładnie, pisałem ze linka i rozpieraki są nowe

A kółko na wahliwym ramieniu przy belce???

I kto tu czyta niedokładnie?

> samemu,jak już wcześniej pisałem, tylko, że wtedy sprżęyna

> gwałtownie ściągnie szczęki i ząbki przejadą po sobie i raczej

> nie będą już takie jak przedtem.

coś kolega dramatyzuje...

ani te ząbki nie mają rozmiarów zegarmistrzowskich

ani ich rola nie daje wiele możliwości "pośrednich" - żeby jakość tego uzębienia miała jakiś szczególny wpływ.

> A kółko na wahliwym ramieniu przy belce???

?? bo niekumam