jak w temacie ,słyszałem ,że ponoć jadąc dieslem (z turbo)nie wolno jechać np. z górki na luzie??? jest to prawda??

Nie jest to prawdą.

Ale w przypadku wyciskania z samochodu z turbo, 7 potów zalecane jest aby przed wyłączeniem silnika trochę popracowała on na wolnych obrotach. Dzięki temu temperatura turbiny wraca do normy

> jak w temacie ,słyszałem ,że ponoć jadąc dieslem (z turbo)nie wolno

> jechać np. z górki na luzie??? jest to prawda??

> jak w temacie ,słyszałem ,że ponoć jadąc dieslem (z turbo)nie wolno

> jechać np. z górki na luzie??? jest to prawda??

jeżeli mówimy o oszczędzaniu paliwa to faktycznie nie wolno

> jeżeli mówimy o oszczędzaniu paliwa to faktycznie nie wolno

ale i bezpieczniej nie wyrzucać biegu w czasie jazdy

> ale i bezpieczniej nie wyrzucać biegu w czasie jazdy

dlaczego?

przecież diesel nigdy sam z siebie nie zgaśnie.

Zgodziłbym się z tym pogldem gdybyśmy mówili o zagazowanej benzynie która to od czasu do czasu lubi zgasnąć ale dieslemm z górki na luzie to ja tu nie widzę żadnego niebezpieczeństwa.

> dlaczego?

> przecież diesel nigdy sam z siebie nie zgaśnie.

> Zgodziłbym się z tym pogldem gdybyśmy mówili o zagazowanej benzynie

> która to od czasu do czasu lubi zgasnąć ale dieslemm z górki na

> luzie to ja tu nie widzę żadnego niebezpieczeństwa.

Nie chodzi tutaj czy zgaśnie czy nie zgaśnie ... jesli zgasnie to raczej jest coś nie tak bo niepowinien gasnąć . A wracając do tematu : W latach 80 było przyjęte jeżdżenie z górki na luzie aby np coś tam zaoszczędzić paliwa. W dzisiejszych czasach jest to delikatnie mówiąc nie wskazane. Nowoczesne silniki (benzynowe i diesla) sterowane są elektronicznie ... jadąc z góry na biegu silniki o tym "wiedzą " i powoduję maksymalne zmniejszenie zużycie paliwa - nawet zdecydowanie mniejsze niż na biegu jałowym. Wnioski nasuwają się same... A po za tym wszystkim o ile dobrze pamiętam to jazda na luzie z górki jest niezgodna z przepisami ruchu drogowego. Trzeba by było wziąć do reki jakiś nowszy kodeks drogowy i poczytać dział - Technika jazdy. Ja akurat dosć dużo o tym mam w instrukcji obsługi swojego samochodu i tam jazda na luzie jest nie wskazana i powoduje zwiększenie zużycia paliwa o ok. 4%

> dlaczego?

> przecież diesel nigdy sam z siebie nie zgaśnie.

chodzi o bezpieczeństwo - lepiej jest hamowac silnikiem aby nie przegrzać hamulców

no i lepiej mieć bieg wrzucony - wtedy szybciej wykona sie manewr w razie czego

kiedys doprowadziłem dostłuczki, bo turlałem się na luzie i aby uciecnie zdążyłem wrzucić biegu

> ale i bezpieczniej nie wyrzucać biegu w czasie jazdy

dokładnie jestem na etapie uczenia tego moją żonę która z upodobaniem wrzuca na luz przed skrzyżowaniem lub wciska sprzęgło

> Nie chodzi tutaj czy zgaśnie czy nie zgaśnie ... jesli zgasnie to

> raczej jest coś nie tak bo niepowinien gasnąć . A wracając do

> tematu : W latach 80 było przyjęte jeżdżenie z górki na luzie

> aby np coś tam zaoszczędzić paliwa. W dzisiejszych czasach jest

> to delikatnie mówiąc nie wskazane. Nowoczesne silniki (benzynowe

> i diesla) sterowane są elektronicznie ... jadąc z góry na biegu

> silniki o tym "wiedzą " i powoduję maksymalne zmniejszenie

> zużycie paliwa - nawet zdecydowanie mniejsze niż na biegu

> jałowym. Wnioski nasuwają się same...

u mnie podczas hamowania silnikiem lub jazdy na biegu bez wciskania gazu komputer pokazuje 00.0l, gdy wcisnę sprzęgło lub wrzucę na luz pokazuje 0.5-1,5l chwilowego spalania

> dokładnie jestem na etapie uczenia tego moją żonę która z

> upodobaniem wrzuca na luz przed skrzyżowaniem lub wciska

> sprzęgło

A ty nie wciskasz sprzegła przez zatrzymaniem?

To za każdym razem zgasnie ci silnik.

Kwestia nie czy, tylko kiedy....

Delco

> A ty nie wciskasz sprzegła przez zatrzymaniem?

> To za każdym razem zgasnie ci silnik.

a kto tu pisze o zatrzymaniu?

> dokładnie jestem na etapie uczenia tego moją żonę która z

> upodobaniem wrzuca na luz przed skrzyżowaniem lub wciska

> sprzęgło

moja gorzej, bo sprzegła nie wciska i próbuje skrzyżowanie albo rondo na 4 przejechać - co się czesto jej się udaje