witam jak w temacie mam zapieczone klocki tzn zapiekają sie, wymieniać klocki i tarcze czy same klocki wystarczą ?? tarcze według mechanika są ok jak nowe.

> witam jak w temacie mam zapieczone klocki tzn zapiekają sie,

> wymieniać klocki i tarcze czy same klocki wystarczą ?? tarcze

> według mechanika są ok jak nowe.

skoro tak twierdzi wymień same klocki...

> skoro tak twierdzi wymień same klocki...

ok dziekii

> ok dziekii

zwróć uwagę na grubość klocków przy zakupie...

> zwróć uwagę na grubość klocków przy zakupie...

zamierzam kupić to

http://allegro.pl/item178579972_tarcze_fiat_bravo_brava_marea_nacinane_brembo_max.html

i to

http://allegro.pl/item181066810_klocki_ferodo_bravo_brava_marea_alfa_przod.html

> zamierzam kupić to

> http://allegro.pl/item178579972_tarcze_fiat_bravo_brava_marea_nacinane_brembo_max.html

> i to

> http://allegro.pl/item181066810_klocki_ferodo_bravo_brava_marea_alfa_przod.html

dobry wybór

Klocki ok. ale tarcze... byli tu tacy, co założyli nacinane tarcze a potem płakali, że klocki im szybko zeżarło. Poza tym pisałeś, że tarcze masz ok.

> Klocki ok. ale tarcze... byli tu tacy, co założyli nacinane tarcze a

> potem płakali, że klocki im szybko zeżarło. Poza tym pisałeś, że

> tarcze masz ok.

no dobra http://allegro.pl/item182106060_tarcze_brembo_brava_bravo_marea_punto_lancia_alfa.html

jeżeli wymiana klocków mało da lub będzie jakiś problem to kupie tarcze dodatkowo, w końcu jak nie dam prezentu bravci na świeta to się pogniewa i jeszcze odwali jakiś numer

>> jeżeli wymiana klocków mało da lub będzie jakiś problem to kupie

> tarcze dodatkowo, w końcu jak nie dam prezentu bravci na świeta

> to się pogniewa i jeszcze odwali jakiś numer

Pisałeś, że masz zapieczone klocki, co ma tarcza do tego, poza tym że współpracuje z klockami i wydziela ciepło. Pewnie klocki założyli ci bez smaru, albo z byle jakim smarem i zapiekają ci się w jarzmie.

Niech ci klocki założą na porządnym smarze i nie powinno być problemów.

http://www.spangerum.com:7080/navi?VERSI...&GUI_LANG=6

tu jest link z eper-a nadadzą się powyższe części mam nadzieję

> Pisałeś, że masz zapieczone klocki, co ma tarcza do tego, poza tym że

> współpracuje z klockami i wydziela ciepło. Pewnie klocki

> założyli ci bez smaru, albo z byle jakim smarem i zapiekają ci

> się w jarzmie.

> Niech ci klocki założą na porządnym smarze i nie powinno być

> problemów.

ja tam nic nie smarowałem...ba nawet nie wiedziałem że się smaruje klocki i nic mi się nie zapieka.

> ja tam nic nie smarowałem...ba nawet nie wiedziałem że się smaruje

> klocki i nic mi się nie zapieka.

Smaruje się prowadzenie klocków w jarzmach, jakimś smarem odpornym na wysokie temperatury. (miedziowy, molibdenowy) Smar jest dość drogi, ale dużo go nie trzeba i nie dzieją się takie rzeczy o których pisze kolega.

> Smaruje się prowadzenie klocków w jarzmach, jakimś smarem odpornym

> na wysokie temperatury. (miedziowy, molibdenowy) Smar jest dość

> drogi, ale dużo go nie trzeba i nie dzieją się takie rzeczy o

> których pisze kolega.

w instrukcji ze śmietnika na ten temat nic nie ma także ja też bym nie wiedział i zrobił według instrukcji napisz mi proszę czy podpasują mi te klocki i tarcze

moja padaka to brava 1,4 75 KM 96r

> w instrukcji ze śmietnika na ten temat nic nie ma także ja też bym

> nie wiedział i zrobił według instrukcji napisz mi proszę czy

> podpasują mi te klocki i tarcze

> moja padaka to brava 1,4 75 KM 96r

Taaaaaak? Przeczytaj sobie dokładnie manuala nt. wymiany tarcz i klocków, którego opracował Halny. Dawno do niego nie zaglądałem, ale na 100% Halny pisał o smarowaniu, mało teg, były nawet zdjęcia, gdzie smarować. Nawet napisał, jakim smarem.

> Taaaaaak? Przeczytaj sobie dokładnie manuala nt. wymiany tarcz i

> klocków, którego opracował Halny. Dawno do niego nie zaglądałem,

> ale na 100% Halny pisał o smarowaniu, mało teg, były nawet

> zdjęcia, gdzie smarować. Nawet napisał, jakim smarem.

czytałem manuala odnośnie samych klocków mój błąd przyznaje się

powiedz tylko jeszcze czy podejdą części do mojego i daje ci spokój i życzę wesołych świąt

> Smaruje się prowadzenie klocków w jarzmach, jakimś smarem odpornym

> na wysokie temperatury. (miedziowy, molibdenowy) Smar jest dość

> drogi, ale dużo go nie trzeba i nie dzieją się takie rzeczy o

> których pisze kolega.

Chyba prowadzenie zacisków, bo jak posmarujesz klocki i zjedziesz na piaszczystą dróżkę, to..... A może lepiej powierzchnie cierne aby nie piszczały

> Chyba prowadzenie zacisków, bo jak posmarujesz klocki i zjedziesz na

> piaszczystą dróżkę, to..... A może lepiej powierzchnie cierne

> aby nie piszczały

Ty, a jak napisałem? Nawet zacytowałeś. Czytaj ze zrozumieniem. Zacisk to komplet, tłoczek i jarzmo, smaruje się JARZMO w miejscach w których jest prowadzony klocek. Macie manuala na śmietniku.

Już ci pisałem, klocki są ok. Sporo osób je chwaliło na kąciku. Z tarczami, które podałeś w linku, byłbym ostrożny. Zresztą, tarcze piszesz, masz dobre.

> Już ci pisałem, klocki są ok. Sporo osób je chwaliło na kąciku. Z

> tarczami, które podałeś w linku, byłbym ostrożny. Zresztą,

> tarcze piszesz, masz dobre.

Dzięki wielkie podjadę do jakiegoś mechanika niech oceni jeszcze raz ktoś inny i jak będą ok to wymieniam same klocki

> Dzięki wielkie podjadę do jakiegoś mechanika niech oceni jeszcze raz

> ktoś inny i jak będą ok to wymieniam same klocki

A może masz tłoczek zapieczony?

> A może masz tłoczek zapieczony?

kurde nie załamuj mnie proszę, jeżeli w najgorszym wypadku to ten tłoczek to zakup nowego w aso czy jest jakiś domowy sposób na to ???

> kurde nie załamuj mnie proszę, jeżeli w najgorszym wypadku to ten

> tłoczek to zakup nowego w aso czy jest jakiś domowy sposób na to

> ???

to Twój pierwszy samochód?

> to Twój pierwszy samochód?

niestety

> niestety

więc izi chłopie...to dopiero początek.....

> więc izi chłopie...to dopiero początek.....

nie rozumiem

> nie rozumiem

Stawiam na zapieczony tłoczek. Obejrz osłonę gumową czy wogóle coś z niej zostało. Jak gdzieś jest dziurawa to wyjmij klocki i niech ktoś powoli naciska na pedał tak aby się tłoczek wysunął , tylko nie do końca bo masz problem!!

Obejrz powierzchnię tłoczka jak wygląda, czy jest równa, czy nie ma wżerów.

> Stawiam na zapieczony tłoczek. Obejrz osłonę gumową czy wogóle coś z

> niej zostało. Jak gdzieś jest dziurawa to wyjmij klocki i niech

> ktoś powoli naciska na pedał tak aby się tłoczek wysunął , tylko

> nie do końca bo masz problem!!

> Obejrz powierzchnię tłoczka jak wygląda, czy jest równa, czy nie ma

> wżerów.

przypuśćmy najgorsze rozwiązanie krzywy i wyżarty kupie ten tłoczek w aso/zwykłym sklepie ?

> przypuśćmy najgorsze rozwiązanie krzywy i wyżarty kupie ten tłoczek

> w aso/zwykłym sklepie ?

W sklepie kupisz, ale nie wiem ile może kosztować, bo nie kupowałem. Ludzie z kącika pewnie wiedzą, bo niejeden wymieniał.

> W sklepie kupisz, ale nie wiem ile może kosztować, bo nie kupowałem.

> Ludzie z kącika pewnie wiedzą, bo niejeden wymieniał.

http://allegro.pl/item180570595_tlok_kpl_klasa_a_brava.html

to jest to :> ??

> http://allegro.pl/item180570595_tlok_kpl_klasa_a_brava.html

> to jest to :> ??

Chyba nie, wygląda na tłok silnika

> Smaruje się prowadzenie klocków w jarzmach, jakimś smarem odpornym

> na wysokie temperatury. (miedziowy, molibdenowy) Smar jest dość

> drogi, ale dużo go nie trzeba i nie dzieją się takie rzeczy o

> których pisze kolega.

Prowadnice mozna posmarowac smarem grafitowym i bedzie ok, nie trzeba wydawac kupe kasy na jakies dziwne smary. Robiłem juz kilkaset razy hamulce i zawsze uzywam grafitowego.

> kurde nie załamuj mnie proszę, jeżeli w najgorszym wypadku to ten

> tłoczek to zakup nowego w aso czy jest jakiś domowy sposób na to

> ???

Tez wydaje mi sie ze to tłoczek. U mnie miałem ostatnio to samo i jezeli nie jest jeszcze bardzo zmasakrowany to mozna go rozruszac wystarcza do tego dwa młoteczki, WD40 i druga osoba do pomocy. Jak zdejmiesz zacisk z klocków to najpierw napsikaj kilka razy WD40 do okoła tłoczka odczekaj, włoz cos w miejsce gdzie sa klocki tak zeby nie wyskoczył tłoczek przy naciskaniu hamulca ale zostaw minimalny luz. Jak juz to zrobisz to niech druga osoba pare razy nacisnie na hamulec tak zeby tłoczek troche wyszedł a potem sprobuj ty go wcisnac uzywajac 2 młoteczków no i sikaj WD40 i tak do skutku powtarzaj wszytstko od początku, u mnie chodzi jak nowy.

> Prowadnice mozna posmarowac smarem grafitowym i bedzie ok, nie trzeba

> wydawac kupe kasy na jakies dziwne smary. Robiłem juz kilkaset

> razy hamulce i zawsze uzywam grafitowego.

Może dla ciebie smar miedziowy, lub podobny to dziwactwo, ale w cywilizowanym świecie od dawna taki się stosuje. Można kupić w małym opakowaniu i nie kosztuje to kupę kasy.

ja od 8 lat stosuję grafitowy i też jakoś dział. Choć miedziany czy miedziowy jest to typowy smar do układu hamulcowego.

> Może dla ciebie smar miedziowy, lub podobny to dziwactwo, ale w

> cywilizowanym świecie od dawna taki się stosuje. Można kupić w

> małym opakowaniu i nie kosztuje to kupę kasy.

Nie mowie ze to dziwactwo ale grafitowy napewno bedzie OK i sam wyzej napisałes ze jest drogi wiec przepisałem bo nie mam pojecia ile on kosztuje

Smar miedziowy stosuje się tam dlatego że jest odporny na bardzo wysokie temperatury, czego nie można powiedzieć np a grafitowym.

> Smar miedziowy stosuje się tam dlatego że jest odporny na bardzo

> wysokie temperatury, czego nie można powiedzieć np a grafitowym.

dzisiaj odkręciłem obydwa przednie koła i się zdeczka wku...... ponieważ po naciśnięciu pedału hamulca jedne klocki się zacisły a drugie nie i tak stwierdziłem ze od 2 tyg jeździłem z jednym hamulcem :| także niestety auto będzie czekać do wtorku. Moje przypuszczenie to że przewód elastyczny zapchany lub nie wiem co i raczey na pewno tłoczek bo jak klocki się nie ściskają to nie mogą się blokować. po odkręceniu przewodu z jednej strony nic nie poleciało było sucho :|

1, Sprawdź ile masz płynu.

2. Jeżeli nawet jest to jak długo go masz. Jak ze 2 lata to go wymień

3. Odpowietrz układ hamulcowy. Potrzeba dwie osoby, słoiczek, wężyk noi płyn. Odkręcasz odpowietrzacz - pewnie Ci się nie uda i go zerwiesz- Jak CI się uda wkręcasz go na tyle aby płyn nie sperdzielał. Nakładasz węzyk na odpowietrzacz a drugi koniec do słoika, w którym powinno być trochę płynu. Druga osoba pompuje hamulec, a ty popuszczasz trochę odpowietrzacz, tak aby płyn leciał przez wężyk. Jak zejdzie zakręcasz i tak długo powtażasz aż nie będziesz widział w słoiczku albo w wężyku pęcherzyków powietrza.

Jakoś tak to powinno wyglądać. Chyba się nigdzie nie pomyliłem bo to ja zawsze pompuje a tata robi resztę .

Ważne żebyś podczas ospowietrzania dolewał płynu.

> 1, Sprawdź ile masz płynu.

> 2. Jeżeli nawet jest to jak długo go masz. Jak ze 2 lata to go wymień

> 3. Odpowietrz układ hamulcowy. Potrzeba dwie osoby, słoiczek, wężyk

> noi płyn. Odkręcasz odpowietrzacz - pewnie Ci się nie uda i go

> zerwiesz- Jak CI się uda wkręcasz go na tyle aby płyn nie

> sperdzielał. Nakładasz węzyk na odpowietrzacz a drugi koniec do

> słoika, w którym powinno być trochę płynu. Druga osoba pompuje

> hamulec, a ty popuszczasz trochę odpowietrzacz, tak aby płyn

> leciał przez wężyk. Jak zejdzie zakręcasz i tak długo powtażasz

> aż nie będziesz widział w słoiczku albo w wężyku pęcherzyków

> powietrza.

> Jakoś tak to powinno wyglądać. Chyba się nigdzie nie pomyliłem bo to

> ja zawsze pompuje a tata robi resztę .

> Ważne żebyś podczas ospowietrzania dolewał płynu.

płynu jest ok, jest w układzie od czasu jak niemiec dolewał, odpowietrznik odkręcony był pompowałem ale nic nie poleciało odpowietrznik odkręcony był tylko z jednej strony, ja to wszsytko odpuszczam jade do mechanika i niech zrobi posmaruje tłoczek i jak się powtórzy akcja to wymieniam tłoczek i klocki nowe kupie chociaż te co mam są podobno ok