Pozdrowienia świąteczne dla wszystkich oraz dla wszystkich pytanie - co sądzicie o przebiegu 126 tyś w 5 letniej astrze II? Czego sie można spodziewać i jakie rokowania na bliższą i dalszą przyszłość. Posiadacze 1.6 8V - proszę o opinie

Ciezko cos konkretnie napisac to zalezy od wilu czynniko jak auto bylo serwisowane czy byl robione wszystko na czas ,czy jedzila osoba spokojna czy ktos o rajdowych zapalach

Generalnie jest to normalny przebieg i wiarygodny ,moja astra ma juz 8 lat jest z 99r ma 180tys i powiem ze samochod jak nowy znikome problemy ,koszty bardzo niskie a po9 zalozeniu gazu rewelacja

W dodatku silnik 8V jest o wiele bardziej wytrzymala konstrukcja niz 16V ,z 16 czasto sa problemu z gazem a na 8 zaworowym gaz dziala idelanie

Pozatym czasci sa tansze i to znacznie ,jednak sa to silniki slabsze bo maja 75koni a 16V maja po 90 czt 100 nawet

> ,jednak sa to silniki slabsze

> bo maja 75koni

Była też wersja 84 KM na wielopunktowym wtrysku.

Moja jest na wielopunkcie 84KM z 2001r; na 103tys km w tym 60tys na gazie i odpukac wszystko ok. To jest bardzo cichy i trwały silnik; i jeszcze jedno: bezkolizyjny rozrząd. Pozdrawiam

jakbym teraz jeszcze raz kupowal astre kupilbym ja wlasnie z 1.6 8v lub z jakims ON

> Była też wersja 84 KM na wielopunktowym wtrysku.

slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

tak,1,6 8V jest bezkolizyjny

> slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

A konkretnie?

> slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

Nic mi o tym nie wiadomo

Witam. Z tego co wiem to w Astrze G silniki 1.6 8V były tylko na wielopunktowym wtrysku. Pozdrawiam

> Z tego co wiem to w Astrze G silniki 1.6 8V były tylko na

> wielopunktowym wtrysku. Pozdrawiam

To mało wiesz Kolego bo w G montowano również silnik X16SZR 75KM na jednopunktowym wtrysku.

126 tys w 5 lat - moim zdaniem tyle dobrze że raczej oryginalny... Ja salonowym uniakiem swego czasu przez 5 lat zrobiłem nieco ponad 60000km a uważam że było normalnie eksploatowane. Takie 126tys to niemało choc i tak raczej nie spodziewałbym się jakichś przykrych niespodzianek o ile auto było należycie eksploatowane.

1.6 8v jest ok... nie wiem jak ten konkretnie ale u mnie w X16SZR to co najbardziej dokucza to tu i ówdzie nieszczelności - miska olejowa, pokrywa zaworów itp...

Ogólnie silniczek wystarczający w zupełności do mojego stylu jazdy a przy tym nawet względnie ekonomiczny.

> 1.6 8v jest ok... nie wiem jak ten konkretnie ale u mnie w X16SZR to

> co najbardziej dokucza to tu i ówdzie nieszczelności - miska

> olejowa, pokrywa zaworów itp...

No właśnie, miska olejowa... Mój też zaczyna sobie powoli znaczyć teren i to jest chyba jedyna przyczyna ubytku oleju.

> slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

Ponawiam pytanie. Co słyszałeś? Bardzo mnie to ciekawi.

Masz silnik 8V wiec chyba wiesz jakie sa jego wady i usterki. A jezeli nie wiesz to znaczy ze trafiles na dobry model. Pozdrawiam

> Masz silnik 8V wiec chyba wiesz jakie sa jego wady i usterki. A

> jezeli nie wiesz to znaczy ze trafiles na dobry model.

> Pozdrawiam

hmmm... ten silnik nie ma raczej jakichś newralgicznych punktów, a wypowiedzi na forum to potwierdzają...

Rozumując inaczej - wszystkie silniki są do d***, bo teoretycznie może w nich się zepsuć wszystko

> slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

Co Ty nie mów że gorszy niż c14nz

> A konkretnie?

Witajcie,

konkretnie to co we wszystkich silnikach "Z"et, [Zxx] czyli cieńsze! pierścienie tłokowe w stosunku do Xów, w Z16SE w stosunku do X16SZR jest inna uszczelka głowicy, korbowody, i oczywiście padający katalizator zespolony z kolektorem wydechowym, wszystko to powoduje że jeżdżąc silnikami Z-et w stylu przedstawicieli handlowych trwałość osiągają nie większą niż 200kkm, i remont dołu, góry. Dokładnie zepsuli najlepszy silnik opla heh

pozdrawiam

Piotr

> slyszalem ze te silniki to najgorszy niewypal jak opel wypuscil

> tak,1,6 8V jest bezkolizyjny

A ja wlasnie mam taki 1.6 8v 84KM autko jest z 2002 mam teraz 10o tysi nabite, przy 90tys zalozylem LPG sekwencje ....

... i jak do tej pory zlego slowa nie moge powiedziec o silniku, jest bezawaryjny (poza EGR i apetytem na olej), cichy i wcale nie jest az tak slaby jakby sie moglo wydawac (przy 140 km/h da sie jeszcze przyspieszac a i do tych 100km/h nie czeka sie az tak dlugo) ... wiec nie wiem gdzie jest ten "niewypal" schowany;)