Po ilu zminialiście klocki + bębny tył w bravolotach ? bo tak mysle przed malowaniem nowe czy te

> Po ilu zminialiście klocki + bębny tył w bravolotach ? bo tak mysle

> przed malowaniem nowe czy te

120kkm będny dalej oryginalne

po jakiś 90kkm nowe szczęki poszły

> Po ilu zminialiście klocki + bębny tył w bravolotach ? bo tak mysle

> przed malowaniem nowe czy te

Jak masz duży rant to wymień.

Pozdrawiam BAS

> Jak masz duży rant to wymień.

zeszlifować można

> Po ilu zminialiście klocki + bębny tył w bravolotach ? bo tak mysle

> przed malowaniem nowe czy te

Szczęki, z tyłu nie ma klocków, wymieniałem po ok. 130 kkm i jeszcze dałyby radę. Bębny mam jeszcze fabryczne a zrobiłem ponad 210 kkm.

> zeszlifować można

Nie mówię, że nie da się stoczyć rantu na bębnie czy tarczy hamulcowej, ale jakby na to nie patrzeć są to materiały eksploatacyjne i wypada je co pewien czas wymienić dla własnego bezpieczeństwa i przy okazji sprawdzić stan cylinderków.

Pozdrawiam BAS

> Nie mówię, że nie da się stoczyć rantu na bębnie czy tarczy

> hamulcowej, ale jakby na to nie patrzeć są to materiały

> eksploatacyjne i wypada je co pewien czas wymienić dla własnego

> bezpieczeństwa i przy okazji sprawdzić stan cylinderków.

> Pozdrawiam BAS

W zasadzie decydujaca jest średnica ... i ta sie jeszcze mieści w granicach normy natomiast byłem ciekaw ile jeszcze będzie się miescic bo jak wytrzymają do 200000 to chyba predzej zmienię BBM niz bębny

a co do szczęk zgadzam się ...nie wiem skąd mi się te klocki wzieły

> Nie mówię, że nie da się stoczyć rantu na bębnie czy tarczy

> hamulcowej, ale jakby na to nie patrzeć są to materiały

> eksploatacyjne i wypada je co pewien czas wymienić dla własnego

> bezpieczeństwa i przy okazji sprawdzić stan cylinderków.

> Pozdrawiam BAS

przejrzeć

stoczyć rant

sprawdzić szczęki i cylinderki

jak szczęki będą wychodzić na wierzch to wymienić bębny

A u mnie bębny sa strasznie pordzewiale, tzn maja korozje perforacyjną na rantach, czy to w czymś przeszkadza? Jaka może być minimalna średnica bębna po przetoczeniu?

Nie działa mi prawa strona na ręcznym robić to bo najchętniej to bym to zostawił bo nie chce inwestować w auto które za rok niecały sprzedaje

> Nie działa mi prawa strona na ręcznym robić to bo najchętniej to bym

> to zostawił bo nie chce inwestować w auto które za rok niecały

> sprzedaje

U mnie też ręczny słabiej hamuje ale z lewej strony, hamulec zasadniczy jest ok, czy to wina samoregulatora luzy, czy linki?

Wewnatrz wszystko wygląda ok.

> U mnie też ręczny słabiej hamuje ale z lewej strony, hamulec

> zasadniczy jest ok, czy to wina samoregulatora luzy, czy linki?

> Wewnatrz wszystko wygląda ok.

Samoregulator nic nie ma wspólnego z recznym

> U mnie też ręczny słabiej hamuje ale z lewej strony, hamulec

> zasadniczy jest ok, czy to wina samoregulatora luzy, czy linki?

> Wewnatrz wszystko wygląda ok.

Linka zardzewiała

To jak ja przeczyścić? Wystarczy wpuścić cos do pancerza linki czy zmienić ja na nową? Dzięki.

> Nie działa mi prawa strona na ręcznym robić to bo najchętniej to bym

> to zostawił bo nie chce inwestować w auto które za rok niecały

> sprzedaje

zmieniałem lewą linke bo mi też nie działał bo była załamana... 50zł linka...

dodatkowo sprężynka mi pękła przy szczękach od ręcznego... komplet naprawczy do bębna bo nie da się samej kupić 30zł

> To jak ja przeczyścić? Wystarczy wpuścić cos do pancerza linki czy

> zmienić ja na nową? Dzięki.

Nie warto reanimować, przyjdzie zima i zacznie zamarzać, bo pewnie pancerz uszkodzony i dlatego zaciera się. Nową można kupić za ok. 40zł - zależy która strona.