Idąc za rada kolegi Drabinka , obmacałem cięgna ( wodziki czy jak kto woli) i stwierdziłem, że jedno jest luźne - lata se jak chce, odkręciła sie jakaś śrubka - ot co.

Trzeba podjechać na kanał, przykręcić i bedzie po kłopocie

VALEO Dobre jeśli o to chodzi, nie bierz LUKa bo ja miałem starszne zawirowania nim!

PS. Sprzęgło zazwyczaj wytrzymuje ok. 100 kkm. Ja wymieniłem drugi raz a jest 189 kkm. Możliwe jeśli zmieniasz biegi przy 5-6 rpm/min.

Jeśli nie, to może wada konstrukcyjna sprzęgła się ujawniła

> domu....... nagle lewarek zmiany biegów zaczął latać, niczym kij

> włożony do wiadra - 1- brak, 2 - brak, jedynie 3 ledwo co

Jeśłi lewarek lata to raczej nie sprzęgło bo cóż ono ma do mocowania i prowadzenia lewarka ??

Rzczej któreś z cięgien a smród z tego że opadły na gorący tłumik

> nic wczesniej nie wskazywało na problemy ) to myslę, że Valeo

> będzie dobrym wyborem - co wy na to ???

Valeo - hmm - jest tanie ale żeby to był dobry wybór ??

U mnie padły równo po 60 kkm ( czyli po 2 latach

Wydaje mi się że z tymi sprzęgłami to jest jakaś kwestia montażu

Poniewaz to raczej niemożliwe żeby faryka wytrzymała lat 10 a zamiennik 2

> Valeo - hmm - jest tanie ale żeby to był dobry wybór ??

> U mnie padły równo po 60 kkm ( czyli po 2 latach

> Wydaje mi się że z tymi sprzęgłami to jest jakaś kwestia montażu

> Poniewaz to raczej niemożliwe żeby faryka wytrzymała lat 10 a

> zamiennik 2

Też mam wątpliwości co do jakości Valeo.

Swoje sprzęgło wymieniłem przy 93 kkm właśnie na Valeo. Wytrzymało równiutko 365 dni i 10 kkm. W czasie podjazdu na dość niewielki krawężnik wyskoczył mi pierwszy bieg i poczułem charakterystyczny smród spalonego sprzęgła. Od tamtej pory na pierwszym biegu, przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu dało się odczuć ten charakterystyczny smród. Sprzęgło poszło do wymiany. Mija 5 miesiąc i obawiam się, że zbliża się powtórka.

> Mija 5 miesiąc i obawiam się, że zbliża się powtórka.

I to tym bardziej potwierdza że musi być jakiś myk w montażu

Coś tam kiedyś czytałem że można sprzęgło skręcić bardziej lub mniej, że się je wkłada odpowiednio ale szczegółów nie znam

W każdym razie z VALEO doświadczenie moje 2 krotne jest takie że jeśli teraz padnie to na pewno założę SACHSA - różnica w cenie pomiędzy Valeo i SACHSEM jest mniejsz niż koszt wyjęcia i włożenia skrzyni czyli w sumie się opłaci

> PS. Sprzęgło zazwyczaj wytrzymuje ok. 100 kkm

Kwestia uzycia - w trasie km leca a sprzegla prawie nie "tykasz". W ksiazce czytalem o sredniej ok 150kkm.

Najlepsze, ze u mnie wybilo juz 172kkm, a sprzeglo (PIERWSZE !!!) nadal zdrowe. Jazda 80% miasto... Ja jestem zadowolony z fabrycznego Valeo

No widzisz ja Cie wyprzedziłem po 15 kkm a mam teraztrzecie założone sprzęgiełko , fabryczne i nowe VALEO powiedziały papa

Jazda 60 % miasto, 40 % trasa. Tyle że auto do tych 187 kkm jeździło jako firmowe przez moje ojca, więc woziło ciężkie manele często. Ja do SACHS wolałem nie dopłacać bo to 100 zł więcej więc olałem sprawe

> Valeo - hmm - jest tanie ale żeby to był dobry wybór ??

> U mnie padły równo po 60 kkm ( czyli po 2 latach

> Wydaje mi się że z tymi sprzęgłami to jest jakaś kwestia montażu

> Poniewaz to raczej niemożliwe żeby faryka wytrzymała lat 10 a

> zamiennik 2

Valeo to jest jest właśnie to, co jest montowane fabrycznie

> Jeśłi lewarek lata to raczej nie sprzęgło bo cóż ono ma do >mocowania i prowadzenia lewarka ??

> Rzczej któreś z cięgien a smród z tego że opadły na >gorący tłumik

Było by dobrze, jeśłi to tylko to . Ja sie zaczynam obawiać, ze to skrzynia - ale czy możliwe żeby padła tak bez wcześniejszych ostrzezeń ??

Powracając do ciegien - tez tak pomyślałem na początku , m uszę sprawdzić. Zdarzyło sie kiedyś komuś, ze ciegna sie poodkręcały ??

Czyli prawdę mówiąc - nie powinienem narzekać na moje sprzęgło, bo wytrzymało już 4 lata .

> VALEO Dobre jeśli o to chodzi, nie bierz LUKa bo ja miałem starszne

> zawirowania nim!

> PS. Sprzęgło zazwyczaj wytrzymuje ok. 100 kkm. Ja wymieniłem drugi

> raz a jest 189 kkm. Możliwe jeśli zmieniasz biegi przy 5-6

> rpm/min.

> Jeśli nie, to może wada konstrukcyjna sprzęgła się ujawniła

się można czasem zdziwić jak z pudełka z napisem SACHS wyciąga się Luka...

z tego co czytam na innych forach jakość Valeo z przed powiedzmy 10 lat a obecną produkcją to przepaść w jakości...

po 30-40 tys. szrot

> Valeo to jest jest właśnie to, co jest montowane fabrycznie

No to tym bardziej potwierdza tezę o błędach w montażu

Fabryka 8 lat, wymiana 2 lata

> >No to tym bardziej potwierdza tezę o błędach w montażu

Nie bardzo wiem co można źle zmontować w sprzęgle.

Kiedyś dociski sprzęgłowe miały tzw. łapki i regulowało się ich wysokość.

Teraz w PKW wszystkie sprzęgła mają centralną sprężynę "słoneczko" i nic tam przu montażu nie można spie....yć.

Chyba że w ASO

> Idąc za rada kolegi Drabinka , obmacałem cięgna ( wodziki czy jak

> kto woli) i stwierdziłem, że jedno jest luźne - lata se jak

> chce, odkręciła sie jakaś śrubka - ot co.

> Trzeba podjechać na kanał, przykręcić i bedzie po kłopocie

A nie mówiłem ?? A nie mówiliśmy ??

To tak jak kiedyś naprawiałem młynek do kawy

Prawie się zabierałem do przezwajania silnika a okazało się że się kabelek we wtyczce ukrychnął

> A nie mówiłem ?? A nie mówiliśmy ??

> To tak jak kiedyś naprawiałem młynek do kawy

> Prawie się zabierałem do przezwajania silnika a okazało się >że się kabelek we wtyczce ukrychnął

Denks Drabineczko ty moja Bravolot już jeździ