Już od pewnego czasu dojrzewała we mnie chęć sprawdzenia/wymiany elementów układu hamulcowego.

Ostatnio doszedłem do wniosku, że auto już nieco za słabo hamuje (do tego stopnia, że i zdarzyło mi się raz spocić podczas hamowania )

Dzisiaj wreszcie zabrałem się za zmianę opon na letnie

no i przy okazji rzuciłem okiem chociaż na hamulce z przodka (bo z tylca bęben oczywiście nie chciał się poddać bez walki - na którą nie miałem ochoty ).

Cóż...

Po pomierzeniu grubości tarcz i klocków i porównaniu otrzymanych wartości z książkowymi (Ertzhold) - okazało się, że wszystkie elementy są już albo na wykończeniu, albo już dawno powinny zostać wymienione

Toteż przejrzałem http://www.opel-shop.pl/ i z tego co zauważyłem tarcze ~65 zł, klocki ~64 zł.

Autko z 92 roku, silniczek C16NZ, koła 13".

Rozumie, że mam kupić "zwykłe tarcze i klocki", zamontować i się cieszyć z jazdy?

Czy może jakichś unikać, ew. któreś specjalnie polecacie?

Czy może powinienem trochę zainwestować i pomyśleć o jakichś większych zmianach w układzie hamulcowym? siakieś tarcze wentylowane albo cuś?

Czy jeszcze przed zabraniem się do roboty powinienem "z góry" kupić jeszcze coś (żeby potem po rozebraniu nie okazało się, że kurcze brakuje mi jeszcze jakieś super-sprężynki albo czegoś takiego)?

Co do tarcz i klocków znajomy właściciel sklepu motoryzacyjnego nie polecał tarcz Delphi... Polecał za to tarcze brembo i klocki ferodo ale taki zestaw moze nieraz popiskiwać przy lekkim hamowaniu wiem bo mam

Do zmiany tarcz na wentylowane potrzeba jeszcze zmienić zaciski no i dla tarczy wentyowanej 236mm nie wiem czy starczy felga 13 cali bo 256mm średnicy tarcza potrzebuje razem z zaciskiem felki 14 cali Hamowanie lepsze ale do w miare spokojnej jazdy te tarcze co masz wystarczą

> Już od pewnego czasu dojrzewała we mnie chęć sprawdzenia/wymiany

> elementów układu hamulcowego.

> Ostatnio doszedłem do wniosku, że auto już nieco za słabo hamuje

> (do tego stopnia, że i zdarzyło mi się raz spocić podczas

> hamowania )

> Dzisiaj wreszcie zabrałem się za zmianę opon na letnie

> no i przy okazji rzuciłem okiem chociaż na hamulce z przodka (bo z

> tylca bęben oczywiście nie chciał się poddać bez walki - na

> którą nie miałem ochoty ).

> Cóż...

> Po pomierzeniu grubości tarcz i klocków i porównaniu otrzymanych

> wartości z książkowymi (Ertzhold) - okazało się, że wszystkie

> elementy są już albo na wykończeniu, albo już dawno powinny

> zostać wymienione

> Toteż przejrzałem http://www.opel-shop.pl/ i z tego co zauważyłem

> tarcze ~65 zł, klocki ~64 zł.

> Autko z 92 roku, silniczek C16NZ, koła 13".

> Rozumie, że mam kupić "zwykłe tarcze i klocki", zamontować i się

> cieszyć z jazdy?

> Czy może jakichś unikać, ew. któreś specjalnie polecacie?

> Czy może powinienem trochę zainwestować i pomyśleć o jakichś

> większych zmianach w układzie hamulcowym? siakieś tarcze

> wentylowane albo cuś?

> Czy jeszcze przed zabraniem się do roboty powinienem "z góry" kupić

> jeszcze coś (żeby potem po rozebraniu nie okazało się, że kurcze

> brakuje mi jeszcze jakieś super-sprężynki albo czegoś takiego)?

Dziś właśnie robiłem u siebie tył.Musisz kupić takie małe sworznie ze sprężynkami izabezpieczeniami, które trzymają szczęki. Kpl.orginalnych ok 30 zł, Polonezowskie 10 zł-ale są dłuższe.Ja dałem z tyłu jako podkładki nakrętkiM8.

Zobacz stan wężyków, zwłaszcza z przodu, jak spękane to do wymiany- norma co 10 lat- ok 30 zł/szt

Dobrze jest mieć w zapasie jeden cylinderek na tył, bo nigdy nie wiadomo co się okaże - od 17 - 30 zł.

Kpl gumek do zacisków na przód- na pewno się przyda.

Smar do zacisków- miedziowy.

Oczywiście płyn DOT-4 na dolewkę.

Wiertarka elektryczna z kamieniem szlifierskim do zeszlifowania "progów" na bębnach.

Dużo cierpliwości przy zdejmowaniu bębnów.

Druga osoba do ew. odpowietrzania układu.

> Dziś właśnie robiłem u siebie tył.Musisz kupić takie małe sworznie

> ze sprężynkami izabezpieczeniami, które trzymają szczęki.

> Kpl.orginalnych ok 30 zł, Polonezowskie 10 zł-ale są dłuższe.Ja

> dałem z tyłu jako podkładki nakrętkiM8.

idalnie pasują od lanosa koszt kompletu spężynki,swożnie i zabespieczenia koszt 6zł (identy jak miałem do tej pory gm)

> dla tarczy wentyowanej 236mm nie wiem czy starczy felga 13 cali

Starczy

> Starczy

ale czy nie musi wtedy wymieniac zacisku?

> ale czy nie musi wtedy wymieniac zacisku?

Zacisk trzeba zmienic.