Witam, zamierzam sie zbarac do wymiany sprezyn i amorkow z przodu, teraz moje pytanko, czy w warunkach domowych jestem w stanie sam to zrobic czy sa potrzebne jakies specjalne przyzady, np do zdjecia sprezyny? Z gory dzieki za odpowiedz.

> Witam, zamierzam sie zbarac do wymiany sprezyn i amorkow z przodu,

> teraz moje pytanko, czy w warunkach domowych jestem w stanie sam

> to zrobic czy sa potrzebne jakies specjalne przyzady, np do

> zdjecia sprezyny? Z gory dzieki za odpowiedz.

mozesz bez sciagaczy - ale nei polecam , bezpiecznie i łatwo z sciagaczami (nie takie drogie sa)

> Witam, zamierzam sie zbarac do wymiany sprezyn i amorkow z przodu,

> teraz moje pytanko, czy w warunkach domowych jestem w stanie sam

> to zrobic czy sa potrzebne jakies specjalne przyzady, np do

> zdjecia sprezyny? Z gory dzieki za odpowiedz.

pewnie, że jesteś w stanie zrobić to sam. jeśli masz ściągacze do sprężyn to zupełnie bezproblemowo. można kupić na allegro, chyba za jakieś 30-40 zł, ale nie jestem pewna. jakieś 3 godzinki roboty. przerabiałam temat już ze 6 razy, w sumie robótka fajna :d

A czy moglibyscie napisac kolejnosc jak to sie robi;) Nie chodzi mi o taki dokladny opis z numerami kluczy itp, po prostu tak z grubsza, co po kolei zrobic Bede dzwieczny

> A czy moglibyscie napisac kolejnosc jak to sie robi;) Nie chodzi mi o

> taki dokladny opis z numerami kluczy itp, po prostu tak z

> grubsza, co po kolei zrobic Bede dzwieczny

A jedźże chłopie do mechaniora, zapłacisz za przód jakieś 30-40 złotych i po problemie, a nie dziaduj ... albo poszukaj c-maniaka doświadczonego w okolicy.

hmm, tu nie chodzi o zalowanie, tylko chcialem to sam zrobic, pozatym, nie jest tak kolorowo jak piszesz;) mi powiedziieli 100zł za strone

> hmm, tu nie chodzi o zalowanie, tylko chcialem to sam zrobic,

> pozatym, nie jest tak kolorowo jak piszesz;) mi powiedziieli

> 100zł za strone

to pojedz gdzie indziej, max za strone jest 30-40 pln tak jak napisal RagnarTheRed

> hmm, tu nie chodzi o zalowanie, tylko chcialem to sam zrobic,

> pozatym, nie jest tak kolorowo jak piszesz;) mi powiedziieli

> 100zł za strone

dokładnie, nie jest to wcale takie tanie... u mnie u znajomego dobrego mechanika powiedzieli mi 150 zł za całość... więc dużo lepiej zaoszczędzić tę kasę i zrobić samemu... max 3 godziny roboty...

> dokładnie, nie jest to wcale takie tanie... u mnie u znajomego

> dobrego mechanika powiedzieli mi 150 zł za całość... więc dużo

> lepiej zaoszczędzić tę kasę i zrobić samemu... max 3 godziny

> roboty...

ekhm...

sympatycznie i uprzejmie zapytam: tak szybko Ci to zeszlo?

> A czy moglibyscie napisac kolejnosc jak to sie robi;) Nie chodzi mi o

> taki dokladny opis z numerami kluczy itp, po prostu tak z

> grubsza, co po kolei zrobic Bede dzwieczny

po kolei przednie amorki i sprężyny:

1. stawiasz autko na podnośniku

2. odkręcasz koło

3. odłączasz przewody hamulcowe od kolumny

4. odkręcasz śruby mocujące kolumnę do wachacza

5. u góry pod maską, zdejmujesz gumową osłonkę na kolumnie, odkręcasz 3 śrubki, jeśli masz rozpórkę to najpierw trzy śrubki od rozpórki, zdejmujesz rozpórkę i trzy kolejne od kolumny

6. dołem, czyli dziurą gdzie było koło wyciągasz kolumnę

7. bierzesz ściągacze do sprężyn, zakładasz i ściągasz sprężyne tak, żeby dało się odkręcić górną śrubę na amortyzatorze

8. zdejmujesz "dekielki" z góry które blokują sprężynę od góry, zdejmujesz sprężynę, zdejmujesz ściągacze

9. na nowy amorek zakładasz sprężyne, ściągasz ją ściągaczami, nakładasz dekielki i zakręcasz śrubę od amorka

10. wkładasz kolumnę do auta, mocujesz śrubami na kolumnie i śrubami na górze, mocujesz przewody hamulcowe i zakładasz koło

> A czy moglibyscie napisac kolejnosc jak to sie robi;) Nie chodzi mi o

> taki dokladny opis z numerami kluczy itp, po prostu tak z

> grubsza, co po kolei zrobic Bede dzwieczny

jeśli chodzi o tylne amorki to po kolei:

1. podnosisz autko na podnośniku

2. jeśli bardzo wysoko uniesiesz auto na lewarku to nie musisz zdejmować koła, ale jeśli nie to zdejmij koło

3. kładziesz się lekko po spodem, tylko uważaj co by sobie krzywdy nie zrobić i dobrze umocować auto na podnośniku!!!

4. odkręcasz cztery śruby, dwie na dole i dwie na górze, wyciągasz amorek

5. odginasz mocno wachacz i wyciągasz sprężyne potem w ten sam sposób wkładasz sprężynę i montujesz nowy amorek

> A czy moglibyscie napisac kolejnosc jak to sie robi;) Nie chodzi mi o

> taki dokladny opis z numerami kluczy itp, po prostu tak z

> grubsza, co po kolei zrobic Bede dzwieczny

jeśli chodzi o klucze to będzie ci potrzebny:

1. 13 nasadkowy do odkręcenia śrub na górze kolumny

2. 17 nasadkowy do odkręcenia koła

3. 18 i 19 do okręcenia śrub na kolumnie przy wahaczu i na górze przy amorku

4. 24 nadadkowy do ściągaczy, chyba że będziesz miał inny model niż ja

przydaje się też imadło, żeby przytrzymać kolumnę jak będziesz odkręcał śrubę na amorku na górze, bo całość się kręci i ciężko to idzie, a jak przytrzymasz sobie imadłem to odkręcisz śrubę bez problemu

i to chyba tyle... jak nie trafisz na problemy, typu urwane lub zapieczone śruby to ze 3 godzinki i po robocie

> ekhm...

> sympatycznie i uprzejmie zapytam: tak szybko Ci to zeszlo?

jak szybko?? ostatnio w godzinke z groszem sie uporalismy z calym zawieszeniem

(rozlozenie i zlozenie 2 kolumn z wyciagnieciem i wsadzeniem ich do auta + springi z tylu, ale to chwilka jest)

> jak szybko?? ostatnio w godzinke z groszem sie uporalismy z calym

> zawieszeniem

no pewnie, że się da... 3 godzinki to tak zupełnie na spokojnie z popijaniem piwka w trakcie

a dla początkującego to i tak jest pewnie wyzwanie niezłe... ja już ze 6 razy cały motyw przerabiałam więc idzie to coraz szybciej, ale pierwszy raz to też wolniej szło...

dzieki wszystkim za odpowiedzi, poduszki amortyzatora juz mam, sprezyny tez, jeszcze tylko kupie amorki i biore sie do wymiany;)

PS. mam jeszcze jedno pytanko, zakadajac najgorsze czyli, ze po wymianie dalej bedzie cos stukalo to co oprocz wachaczy zostaje jeszcze do wymiany w przednim zawieszeniu?

> dzieki wszystkim za odpowiedzi, poduszki amortyzatora juz mam,

> sprezyny tez, jeszcze tylko kupie amorki i biore sie do

> wymiany;)

> PS. mam jeszcze jedno pytanko, zakadajac najgorsze czyli, ze po

> wymianie dalej bedzie cos stukalo to co oprocz wachaczy zostaje

> jeszcze do wymiany w przednim zawieszeniu?

łożyska mcpersonów mogą walić i przegub może trzeszczeć, poza tym chyba już nic... a jakie zamierzasz kupić amorki??

amorki jeszcze nie wiem, lozyska wymienie razem z amorkami i sprezynami, co do przegubow juz sa nowe

> amorki jeszcze nie wiem, lozyska wymienie razem z amorkami i

> sprezynami, co do przegubow juz sa nowe

to zależy czy chciałbyś mieć twardo czy nie... ja akurat przymierzam się do sprzedania kayabów gazowych, dużo lepsze od seryjnych ale właściwości nie zmieniają... amorki są używane, mają gdzieś z 15 tyś przebiegu, ale żadnych usterek, nie stukają, nie są wylane... jakbyś chciał...

> amorki jeszcze nie wiem, lozyska wymienie razem z amorkami i

> sprezynami, co do przegubow juz sa nowe

nic trudnego wczoraj zmnieniałem amorki i sprężyny bez sciągacza dałem rady tylko ściągnąc nałożyć nie szło hehe

> nic trudnego wczoraj zmnieniałem amorki i sprężyny bez sciągacza

> dałem rady tylko ściągnąc nałożyć nie szło hehe

a miałeś kask??

To jeszcze mala podpowiedz - zeby sie nie barbrac z imadlem latwiej jest gorna nakretke przedniego amora poluzowac zanim wogole podniesiesz fure - lapiesz talerzyk w zabe i luzujesz nakretke (tak tylko zeby "puscila"). Problem w tym, ze te talerzyki lubia sie wysrywac i z trzymania zaba nic nie wyjdzie. Dokrecac te nakretke tez radze dopiero po spuszczeniu fury - raz dokrecalem ja "w powietrzu" z kompresorami zdjetymi ze sprezyn i jakos tak sie stalo, ze ukrecilem gwint - nie wiem czy mialo to jakis zwiazek, ale od tej pory dokrecam ja tylko jak fura stoi na nogach.

witam,

a co ze zbieżnościa? jakby nie patrzec to dodatkowy koszt ok 50 zl.. trzeba?

> pewnie, że jesteś w stanie zrobić to sam. jeśli masz ściągacze do

> sprężyn to zupełnie bezproblemowo. można kupić na allegro, chyba

> za jakieś 30-40 zł, ale nie jestem pewna. jakieś 3 godzinki

> roboty. przerabiałam temat już ze 6 razy, w sumie robótka fajna

> :d

> witam,

> a co ze zbieżnościa? jakby nie patrzec to dodatkowy koszt ok 50 zl..

> trzeba?

> > :d

u mnie tylko raz tak się zdarzyło, że musiałam jechać na zbieżność, ale tak poza tym to nigdy nie jeździłam... w tym jednym przypadku kierownica po zmianie była krzywo i dlatego pojechałam...

a miałeś kask??

nie poco

> a miałeś kask??

> nie poco

a dziure w scianie masz?

> a dziure w scianie masz?

ehe nie mam kanał ale nie było tak zle odkręca sie ostatnią śrubke i się spierr.... i po sprawie

> ehe nie mam kanał

w głowie po tym jak sprężyna przelaciała ?

Ale chyba zeby sciągnąć spręzyne nową i założyć to musiałeś mieć Pudziana w pobliżu

> ale nie było tak zle odkręca sie ostatnią śrubke

> i się spierr.... i po sprawie