przymierzam sie do P206 2.0 w benzynce...

mam na mysli wersje 138KM...

wiecie moze czym rozni sie od tej wersji 177KM?

chodzi mi o to, czy latwo daloby sie wyciagnac te "kilka" koni wiecej?

szczegoly tutaj:

--> http://www.peugeot.pl/images/brochures/up_doc/3.pdf?id=1655

> przymierzam sie do P206 2.0 w benzynce...

> mam na mysli wersje 138KM...

> wiecie moze czym rozni sie od tej wersji 177KM?

> chodzi mi o to, czy latwo daloby sie wyciagnac te "kilka" koni

> wiecej?

> szczegoly tutaj:

> --> http://www.peugeot.pl/images/brochures/up_doc/3.pdf?id=1655

Glupie pytanie moze, ale czemu akurat pug ?

> Glupie pytanie moze, ale czemu akurat pug ?

a dlaczego nie?

znalazlem konkretny model (dobry stosunek moc/masa, pelne wyposazenie - skora, klimatronic...) w odpowiadajacej mi cenie...

> przymierzam sie do P206 2.0 w benzynce...

> mam na mysli wersje 138KM...

> wiecie moze czym rozni sie od tej wersji 177KM?

> chodzi mi o to, czy latwo daloby sie wyciagnac te "kilka" koni

> wiecej?

> szczegoly tutaj:

> --> http://www.peugeot.pl/images/brochures/up_doc/3.pdf?id=1655

z tego co kiedys czytalem to silnikiem tzn caly srodek jest zrobiony z innech materialow co pozwala krecic to bydle to 8500 tys ?

na kaciku francuszczyzny bede pewnie wiedziec

> z tego co kiedys czytalem to silnikiem tzn caly srodek jest

> zrobiony z innech materialow co pozwala krecic to bydle to 8500

> tys ?

Bez przesady. Kręci się trochę poniżej 8k. Ale czy tak to praktycznie zupełnie inne bydlę niż ten "zwykły". Tłoki, korby, cała głowica - wszystko inne jest.

> Ale czy tak to praktycznie

> zupełnie inne bydlę niż ten "zwykły". Tłoki, korby, cała głowica

> - wszystko inne jest.

szkoda

> z tego co kiedys czytalem to silnikiem tzn caly srodek jest

> zrobiony z innech materialow co pozwala krecic to bydle to 8500

> tys ?

> na kaciku francuszczyzny bede pewnie wiedziec

ciekawe czy Turbo sie tutaj zmiesci...

> ciekawe czy Turbo sie tutaj zmiesci...

wolnossacy+turbo+LPG = problemy

Kiedys opisywali w gazecie Puga 206 1.4 + turbo i jezdzil

> wolnossacy+turbo+LPG = problemy

> Kiedys opisywali w gazecie Puga 206 1.4 + turbo i jezdzil

instalacja z II na IV gen. zostanie zmieniona...

> instalacja z II na IV gen. zostanie zmieniona...

Tak czy siak bedzie druciarnia , IMHO sprzedaj i kup mocniejsza wersje ... chyba ze to juz jest 2.0

> Tak czy siak bedzie druciarnia , IMHO sprzedaj i kup mocniejsza

> wersje ... chyba ze to juz jest 2.0

to jest 2.0... ta wersja 138KM...

> to jest 2.0... ta wersja 138KM...

hmmm.... to ja bym tam turbo nie pakowal tylko zorientowal sie jak przebudowac ta jednostke do mocniejszej wersji RC . Chyba ze koszty wyjda astronomiczne

> hmmm.... to ja bym tam turbo nie pakowal tylko zorientowal sie jak

> przebudowac ta jednostke do mocniejszej wersji RC . Chyba ze

> koszty wyjda astronomiczne

wersja RC ma 177KM... a 2.0 138KM + Turbo to lekko ponad 200KM powinno dac sie wykrzesac

> wersja RC ma 177KM... a 2.0 138KM + Turbo to lekko ponad 200KM

> powinno dac sie wykrzesac

Ja sie juz nauczylem ,ze najlepszy tuning samochodu to kupno szybszego

IMHO kup cos seryjnie z turbo i jak bedzie ci malo to sobie zchipujesz ,jak sie juz powoli przyzwyczajam i chyba niedlugo bedzie trzeba cos pomyslec

> Ja sie juz nauczylem ,ze najlepszy tuning samochodu to kupno

> szybszego

> IMHO kup cos seryjnie z turbo i jak bedzie ci malo to sobie

> zchipujesz ,jak sie juz powoli przyzwyczajam i chyba niedlugo

> bedzie trzeba cos pomyslec

chce kupic auto nie starsze jak 2000 rok... a na takie z seryjnym turbo mnie nie stac

chyba jednak zostane przy tych ~140KM

> chce kupic auto nie starsze jak 2000 rok... a na takie z seryjnym

> turbo mnie nie stac

> chyba jednak zostane przy tych ~140KM

Jaka masz kase ?

> Jaka masz kase ?

24 - 25k zł

> 24 - 25k zł

Rozumiem , ae szukaj , moze cos ciekawego znajdziesz

> 24 - 25k zł

Szkda, że nie masz dychy więcej, to bym ci swojego Leona oddał. Masz turbo, masz LPG, niestety tylko 1.8 litra

> Szkda, że nie masz dychy więcej, to bym ci swojego Leona oddał. Masz

> turbo, masz LPG, niestety tylko 1.8 litra

nom szkoda...

ale jezeli zdecydujesz sie za 25 oddac to daj znac

> nom szkoda...

> ale jezeli zdecydujesz sie za 25 oddac to daj znac

Musiałbym być bardzo zdesperowany. Ten rocznik chodzi koło 40, dałem ogłoszenie na 37 (bo przebieg spory, a skręcania nie uznaję), parę bym w dół bym jeszcze spuścił , ale nie aż tyle. Niestety...

> Musiałbym być bardzo zdesperowany. Ten rocznik chodzi koło 40, dałem

> ogłoszenie na 37 (bo przebieg spory, a skręcania nie uznaję),

> parę bym w dół bym jeszcze spuścił , ale nie aż tyle.

> Niestety...

podaj szczegoly (opis dokladny auta, osiagi , foty w jak najlepszej jakosci, do jakiej ceny bylbys w stanie zejsc) na adres [email protected]

zobacze co mi sie uda z ojcem zalatwic

> podaj szczegoly (opis doladny auta, osiagi , foty w jak najlepszej

> jakosci, do jakiej ceny bylbys w stanie zejsc) na adres

> [email protected]

> zobacze co mi sie uda z ojcem zalatwic

oki, tylko daj trochę czasu na fotki.

> oki, tylko daj trochę czasu na fotki.

spoko

dzisiaj auta i tak nie kupie

> Musiałbym być bardzo zdesperowany. Ten rocznik chodzi koło 40, >dałem

> ogłoszenie na 37 (bo przebieg spory, a skręcania nie uznaję),

> parę bym w dół bym jeszcze spuścił , ale nie aż tyle.

> Niestety...

O , to by bylo dobre rozwiazanie

> przymierzam sie do P206 2.0 w benzynce...

> mam na mysli wersje 138KM...

> wiecie moze czym rozni sie od tej wersji 177KM?

Sam silnik i skrzynia w RC rozni sie wszystkim od tego co jest w S16. Zreszta w konstrukcji RC jest tez pare zmian.

W 2.0i 16V 136 KM (nie zadne tam 138 bo to belkot marketingowy) da sie wyciagnac pare fajnych koni. Piper oferuje do tego silnika sama wymiane walka dolotowego co daja ciekawy przyrost i jest w rozsadnej cenie. Do tego luzniejszy wydech na rurach 54 mm i przelotach oraz stroejenie elektroniki. Turbo raczej nie polecam bo to za slaby konstrukcyjnie silnik.

> Sam silnik i skrzynia w RC rozni sie wszystkim od tego co jest w S16.

> Zreszta w konstrukcji RC jest tez pare zmian.

> W 2.0i 16V 136 KM (nie zadne tam 138 bo to belkot marketingowy)

oj nie klocmy sie o 2KM

> da

> sie wyciagnac pare fajnych koni. Piper oferuje do tego silnika

> sama wymiane walka dolotowego co daja ciekawy przyrost i jest w

> rozsadnej cenie. Do tego luzniejszy wydech na rurach 54 mm i

> przelotach oraz stroejenie elektroniki.

jakie mniej wiecej koszta i szacowany przyrost mocy/momentu?

> Turbo raczej nie polecam

> bo to za slaby konstrukcyjnie silnik.

tego sie obawiam...

> jakie mniej wiecej koszta i szacowany przyrost mocy/momentu?

Piprer obiecuje przyrost 15 KM przy zmianie samego walka. Koszt w UK to okolo 230 funtow (nie wiem ile sobie krzykna Ci co oferuja walki Pipera w PL).

Wydech bez kata do 206 S16 od Supersprinta to +10 KM i kilkanascie Nm ale to drogo wyjdzie i dosc glosno, wiec chyba lepiej dorobic luzny wydech cat-back gdzies w kraju. Strojenie kompa to do kilkunastu koni (francuskie firmy chwala sie, ze nawet do +16 wydciagaja elektronika). Przy czym, te wszytkie moce sie nie sumuja, wiec robisz wydech, potem wkladasz walek i na koniec stroisz i patrzysz ile to razem dalo sie wyciagnac.

> spoko

> dzisiaj auta i tak nie kupie

Się wysyła, ale torchę ważą zdjęcia (1600x1200), więc potrwa.

> Się wysyła, ale torchę ważą zdjęcia (1600x1200), więc potrwa.

spoko... mam tam tylko 2GB wolnego

> Piprer obiecuje przyrost 15 KM przy zmianie samego walka. Koszt w UK

> to okolo 230 funtow (nie wiem ile sobie krzykna Ci co oferuja

> walki Pipera w PL).

> Wydech bez kata do 206 S16 od Supersprinta to +10 KM i kilkanascie Nm

> ale to drogo wyjdzie i dosc glosno, wiec chyba lepiej dorobic

> luzny wydech cat-back gdzies w kraju. Strojenie kompa to do

> kilkunastu koni (francuskie firmy chwala sie, ze nawet do +16

> wydciagaja elektronika). Przy czym, te wszytkie moce sie nie

> sumuja, wiec robisz wydech, potem wkladasz walek i na koniec

> stroisz i patrzysz ile to razem dalo sie wyciagnac.

reasumujac...

wydech + walki + soft + ew. dolot = ~30KM wzrost?

> spoko... mam tam tylko 2GB wolnego

Luzik, tylko 3MB, ale mam kiepski upload.

> 24 - 25k zł

Doloz 5 i bierz 306 Gti-6 z ostatniego roku produkcji.

> Doloz 5 i bierz 306 Gti-6 z ostatniego roku produkcji.

po 1: 306 mnie sie nie podoba

po 2: nie mam z czego dolozyc

> po 1: 306 mnie sie nie podoba

> po 2: nie mam z czego dolozyc

To moze za 25k tez cos znajdziesz.

poczytaj o 306 to Cie wezmie

> To moze za 25k tez cos znajdziesz.

> poczytaj o 306 to Cie wezmie

jak dla mnie 206 bije 306 na glowe wygladem zewnetrznym...

a co do 306... to moze podrzucisz jakies teksty?

> jak dla mnie 206 bije 306 na glowe wygladem zewnetrznym...

Wygladem nie jezdzisz

> a co do 306... to moze podrzucisz jakies teksty?

Poszukaj w googlu.. pelno tego.

306 jest bardziej "męska"

a 206 to dla bab autko

chyba ,że RC ze swoimi 177 kucami

ale to już nie 25 K ale powyżej 30 K

to się jeszcze głęboko zastanów nad tym kupnem - kupisz i co

zdupi się się coś za 2- 3 tyś i nie będzie hajsu -zawsze lepiej miec jakiś zapas

gotówki - u nas nigdy nie wiadomo -np. mozesz urwać koło - był taki

przypadek na kąciku -ktoś wpadł w dziurę i urwał koło i jakieś inne elementy pouszkadzał

miłego szukania życzę -powodzenia w zakupach

> to się jeszcze głęboko zastanów nad tym kupnem - kupisz i co

> zdupi się się coś za 2- 3 tyś i nie będzie hajsu -zawsze lepiej miec

> jakiś zapas

> gotówki - u nas nigdy nie wiadomo -np. mozesz urwać koło - był taki

> przypadek na kąciku -ktoś wpadł w dziurę i urwał koło i jakieś inne

> elementy pouszkadzał

> miłego szukania życzę -powodzenia w zakupach

jak sie cos zdupi... to ojciec pomoze w naprawie

> 306 jest bardziej "męska"

> a 206 to dla bab autko

> chyba ,że RC ze swoimi 177 kucami

> ale to już nie 25 K ale powyżej 30 K

Jak dla mnie, to wszystkie pugi są dla pań. Może z wyjątkiem 407, gdzie właściciel może być dowolnej płci, byle ślepy

> 24 - 25k zł

I za tyle masz do kupienia 206 S16 z roku 2000 albo mlodszego ??? W jakim on jest stanie ? Zreszta jesli ktos zalozyl do tego taka fajna instalacje LPG jak na zdjeciach to... Nie sadze zeby to autko bylo w dobrym stanie. I jeszcze jedno - mialem P206. Owszem, z zupelnie innej bajki, ale ciagle 206... I wiecej takiego bledu nie popelnie Z zalet mozna wymienic wnetrze (poza wykonczeniem) - jest ladne, duze i wygodne.

> I za tyle masz do kupienia 206 S16 z roku 2000 albo mlodszego ??? W

> jakim on jest stanie ? Zreszta jesli ktos zalozyl do tego taka

> fajna instalacje LPG jak na zdjeciach to... Nie sadze zeby to

> autko bylo w dobrym stanie. I jeszcze jedno - mialem P206.

> Owszem, z zupelnie innej bajki, ale ciagle 206... I wiecej

> takiego bledu nie popelnie Z zalet mozna wymienic wnetrze (poza

> wykonczeniem) - jest ladne, duze i wygodne.

w takim stanie:

--> http://someone.transikal.pl/xXx/p206-s16/

rocznik 2000

Ostatni raz dobrze radze

poczytaj o 306

http://www.306gti6.com/downloads/downloads.php

> w takim stanie:

> --

> rocznik 2000

Na pewno walone pytanie jak mocno i czy prosto jedzie... Fele zarżnięte, ten gaz jeszcze

Ile to ma kkm??? A i ta wersja chyba powinna mieć inny wlew paliwa (stalowy)??

Pozdro

> w takim stanie:

> --

> rocznik 2000

to auto z takim agzem chyba w ogole nie jezdzi instalator powinien stracic robote bo nie ma pojecia co robi.

rura pomiedzy mikserem a parownikiem powinna byc jak najkrotsza. a tutaj ma chyba z 70cm

> to auto z takim agzem chyba w ogole nie jezdzi instalator powinien

> stracic robote bo nie ma pojecia co robi.

> rura pomiedzy mikserem a parownikiem powinna byc jak najkrotsza. a

> tutaj ma chyba z 70cm

myslalem o zmianie II gen na IV

> myslalem o zmianie II gen na IV

no a jak to jezdzi teraz? bo teraz to to bedzie mialo pewnie jakies 120-125KM jak nie mniej

Kumpel ma takiego samego (no prawie bo bez tego smiesznego dachu i wersje GTI ale one w sumie sa identyczne )

> no a jak to jezdzi teraz? bo teraz to to bedzie mialo pewnie jakies

> 120-125KM jak nie mniej

jeszcze nim nie jezdzilem

> jeszcze nim nie jezdzilem

no to moze zobacz bo sie okaze ze to 2.0 to takie z deka slabawe bedzie

ile to auto ma przebiegu...bo bagaznik to styrany na maxa, pas tez juz z deka naciagniety. i ta skora na kierownicy troche wyslizgana...ale to wszystko wnioski ze zdjec.

PS. Co to za plama na fotelu kierowcy?

PS2. Zapomnialem dodatc. Kumpel 2 tyg temu urwal poloske