Tylko sie nie śmiać a uświadomic ciemnemu

W C14NZ jest czytany zapłon z dolnego koła rozrządu ???

Czy palnołem głupote ,nigdy nie bawiłem sie tym hi hi .

> Tylko sie nie śmiać a uświadomic ciemnemu

> W C14NZ jest czytany zapłon z dolnego koła rozrządu ???

> Czy palnołem głupote ,nigdy nie bawiłem sie tym hi hi .

O ile pamiętam to masz igłę na obudowie rozrządu i nacięcie na kole pasowym:

Mówię o ustawianiu.

> O ile pamiętam to masz igłę na obudowie rozrządu i nacięcie na kole

> pasowym:

> Mówię o ustawianiu.

A jak go ustawić ? Żarowką ? Lampą ?

> A jak go ustawić ? Żarowką ? Lampą ?

na znaki i bedzie git. wał jak na zdjeciu wdług tego wybrzuszenia w kształcie strzałki a wałek rorzadu według znaku na kole. nie ma tam nic trudnego

> na znaki i bedzie git. wał jak na zdjeciu wdług tego wybrzuszenia w

> kształcie strzałki a wałek rorzadu według znaku na kole. nie ma

> tam nic trudnego

Nie rozumiem.

Możecie mi opisać to dokładnie ?

Mam odkręcony aparat, niestety nie miałem zaznaczone gdzie on był i teraz mam problem.

> Nie rozumiem.

> Możecie mi opisać to dokładnie ?

> Mam odkręcony aparat, niestety nie miałem zaznaczone gdzie on był i

> teraz mam problem.

wiec jak nie miałes zaznaczonego apartau nic si nie stało tylko wez sobie kogos do pomocy. wazne aby wałek i wał rozrzadu były dobrze ustawione na zankach. potem przykrec aparat zapołonowy tak abys mogł nim swobodnie krecic to w lewo to w prawo. nastepnie niech ktos kreci rozrusznikiem w celu odpalenia a ty krec aparatem zapołonowym do monetu az zaskoczy auto. pozniej to juz malutkie ruchy aby ustawic wolne obroty. fajnie by było gdybys miał obrotek to by na jego podstawie ustawił wone obroty bodaj 900obr/m.

> Nie rozumiem.

> Możecie mi opisać to dokładnie ?

> Mam odkręcony aparat, niestety nie miałem zaznaczone gdzie on był i

> teraz mam problem.

Lektura obowiązkowa:

KLIK

Pozdroofka

> Lektura obowiązkowa:

> KLIK

> Pozdroofka

To rozumiem że nie dysponując lampą, mogę go tak ustawić żeby odpalił i jechać do elektryka, żeby mi go dobrze ustawił ?

> Lektura obowiązkowa:

> KLIK

> Pozdroofka

lelek ja składam oficjalne zażalenie na nasze WoA tam jest niewiele info o X14XE. Przykład to jest to co ty zapodałeś w linku brak 1,4 16V dlaczego. A jest to przeca w miare popularny silnik.

> lelek ja składam oficjalne zażalenie na nasze WoA tam jest niewiele

> info o X14XE. Przykład to jest to co ty zapodałeś w linku brak

> 1,4 16V dlaczego. A jest to przeca w miare popularny silnik.

To jest silnik, który nigdy się nie psuje więc po co jakieś opisy czy manuale?

Pozdroofka

> To rozumiem że nie dysponując lampą, mogę go tak ustawić żeby odpalił

> i jechać do elektryka, żeby mi go dobrze ustawił ?

Odpalisz. Na aparacie masz znak typu nadlew, nacięcię, coś w rodzaju kreski. Ustaw ten znak tak aby wypadal mniej więcej w połowie obudowy aparaty (głowicy). W takiej pozycji napewno zapali. w razie jakby niał jakieś dziwne obroty to pokręćaparatem ale nie sądzę aby była potrzeba. Może sięokazać że w czasie jazdy podczas przyśpieszania będzie słychać jakby zawory dzwoniły ale olej to bo to znaczy, że ma zapłon zbyt wczesny. Do mechaniora dojedziesz

Ostatnio ustawiałem zapłon zupełnie na słuch a dopiero potem lampą. Okazało się, że jest "w punkt" Co prawda trochę potem opóźniłem ale to była już kosmetyka

Fota znaku na aparacie (może być także na głowicy zamiast na aparacie ale raczej nie) :

P.S. U mnie fabryka postawiła znak czarną farbą.

Pozdrofka

> lelek ja składam oficjalne zażalenie na nasze WoA tam jest niewiele

> info o X14XE. Przykład to jest to co ty zapodałeś w linku brak

> 1,4 16V dlaczego. A jest to przeca w miare popularny silnik.

W Astrze F był mało popularny, w G sporo ich było. Dużo informacji znajdziesz na http://corsa.ja.pl/forum