Witam.

Mam tak : ruszam na jedynce, wciskam gaz a autko hamuje - dławi się lub coś w tym stylu i dopiero jak puszczę gaz to chce jechać. Niedawno wymieniłem filtr powietrza i przykry efekt znikną na jakieś trzy dni. Teraz znowu jest to samo. Filtr gazu wymieniłem pięć miesięcy temu.

Dodam, że śruba na reduktorze odkręcona jest prawie na maksa ale gdy była zbyt przykręcona efakt był taki sam.

Instalkę mam już trzy lata a w/w efekt występuje od około roku.

Mogę jeszcze wymienić świece - może coś to zmieni.

Wszelkie sugestie mile widziane. Z góry dziękuję za pomoc.

> Witam.

> Mam tak : ruszam na jedynce, wciskam gaz a autko hamuje - dławi się

> lub coś w tym stylu i dopiero jak puszczę gaz to chce jechać.

> Niedawno wymieniłem filtr powietrza i przykry efekt znikną na

> jakieś trzy dni. Teraz znowu jest to samo. Filtr gazu wymieniłem

> pięć miesięcy temu.

> Dodam, że śruba na reduktorze odkręcona jest prawie na maksa ale gdy

> była zbyt przykręcona efakt był taki sam.

> Instalkę mam już trzy lata a w/w efekt występuje od około roku.

> Mogę jeszcze wymienić świece - może coś to zmieni.

> Wszelkie sugestie mile widziane. Z góry dziękuję za pomoc.

pokusiłbym się o regulację - u mnie pomogło - było za ubogo, mało palił ale nie chciał jechać a i z ruszaniem były szopki - bardzo się dławił i trzeba było odpuszczać gaz i dodawać ponownie bardzo powoli aż do około 2,5 tys obr

> pokusiłbym się o regulację - u mnie pomogło - było za ubogo, mało

> palił ale nie chciał jechać a i z ruszaniem były szopki - bardzo

> się dławił i trzeba było odpuszczać gaz i dodawać ponownie

> bardzo powoli aż do około 2,5 tys obr

Jakieś 2 miechy byłem u gazowników w sparawie regulacji i sprawdzenia szczelności instalacji. Mogę jeszcze spróbować samemu bo mam interfejs.

Jedno pytanko : podczas regulacji skałdu mieszanki kręce wkrętem w parowniku tak by 'kwardacik' od składu mieszanki znajdował się na wolnych obrotach pośrodku między bogata i uboga?

> Mam tak : ruszam na jedynce, wciskam gaz a autko hamuje - dławi się

Sprawdz caly dolot powietrza - moze dziurawy, a moze cos sie blokuje, zatyka, albo nadmiernie otwiera - nigdy nie wiadomo, a wlasnie takie efekty daje lewe powietrze.

> Jakieś 2 miechy byłem u gazowników w sparawie regulacji i sprawdzenia

> szczelności instalacji. Mogę jeszcze spróbować samemu bo mam

> interfejs.

> Jedno pytanko : podczas regulacji skałdu mieszanki kręce wkrętem w

> parowniku tak by 'kwardacik' od składu mieszanki znajdował się

> na wolnych obrotach pośrodku między bogata i uboga?

jaką masz instalację? jaki komp? śrubka czy silniczek??

podejrzewam że masz II gen i zgrubnie regulujesz na reduktorze a dokładnie kompem, możliwe że komp ma autoadaptację i sam sobie w pewnym zakresie ustawia

sprawdz czy w czasie ruszania lambda nie pokazuje cały czas ubogiej mieszanki

> jaką masz instalację? jaki komp? śrubka czy silniczek??

> podejrzewam że masz II gen i zgrubnie regulujesz na reduktorze a

> dokładnie kompem, możliwe że komp ma autoadaptację i sam sobie w

> pewnym zakresie ustawia

> sprawdz czy w czasie ruszania lambda nie pokazuje cały czas ubogiej

> mieszanki

Tartarini, tec97, silniczek, ma adaptację ale chyba TPSa - po zresetowaniu i przytrzymaniu powyżej 3000obr przez pewien czas TPS ustawia sobie jakąś wartość (tak ja przymajmiej to odbieram).

Dzisiaj po pracy podłącze laptopa.

> Tartarini, tec97, silniczek, ma adaptację ale chyba TPSa - po

> zresetowaniu i przytrzymaniu powyżej 3000obr przez pewien czas

> TPS ustawia sobie jakąś wartość (tak ja przymajmiej to

> odbieram).

> Dzisiaj po pracy podłącze laptopa.

TPS to czujnik połozenia przepustnicy, zwykły potencjometr (przynajmniej w lanosie). Nie mylisz go z krokowcem ?

Napięcie z TPS powinno ustawiać się się od razu i zależeć tylko od otwarcia przepustnicy. Pozdrowienia z Rzeszowa

> TPS to czujnik połozenia przepustnicy, zwykły potencjometr

> (przynajmniej w lanosie). Nie mylisz go z krokowcem ?

> Napięcie z TPS powinno ustawiać się się od razu i zależeć tylko od

> otwarcia przepustnicy. Pozdrowienia z Rzeszowa

dobrze gadasz

> TPS to czujnik połozenia przepustnicy, zwykły potencjometr

> (przynajmniej w lanosie). Nie mylisz go z krokowcem ?

> Napięcie z TPS powinno ustawiać się się od razu i zależeć tylko od

> otwarcia przepustnicy. Pozdrowienia z Rzeszowa

Racja, nie jestem jeszcze oblatany w tych sprawach.

Podłączyłem wczoraj laptopa i zauważyłem że na wolnych obrotach wartość z lamda wynosi prawie 1V (w skali 0 -1) czyli według mnie uboga (ale mogę się mylić). Przy zbyt odkręconej śrubie nie ma wogóle możliwości regulacji. Gdy przykręciłem trochę śrubę udało mi się ustawić ma wolnych obrotach około 0.7. Autko lepiej się zbiera ale dalej jest coś nie tak bo gdy wcisnę gaz to z 0.7 skacze na 1 i dopiero potem zmiejsza wartość do zera.

> Racja, nie jestem jeszcze oblatany w tych sprawach.

> Podłączyłem wczoraj laptopa i zauważyłem że na wolnych obrotach

> wartość z lamda wynosi prawie 1V (w skali 0 -1) czyli według

> mnie uboga (ale mogę się mylić)

1V to bardzo bogata mieszanka. Dlatego może szarpać i mulić przy ruszaniu bo zalewa silnik. Ideał to praca w przedziale 0.2-0.8V lub 0.45V dla instalacji na śrubę zamiast attuatora.

>Przy zbyt odkręconej śrubie nie

> ma wogóle możliwości regulacji.

Bo jest za bogato i tyle.

>Gdy przykręciłem trochę śrubę

> udało mi się ustawić ma wolnych obrotach około 0.7. Autko lepiej

> się zbiera ale dalej jest coś nie tak bo gdy wcisnę gaz to z 0.7

> skacze na 1 i dopiero potem zmiejsza wartość do zera.

Instalka do regulacji

> 1V to bardzo bogata mieszanka. Dlatego może szarpać i

> mulić przy ruszaniu bo zalewa silnik.

chyba ją trochę rozregulowałem.

> Ideał to praca w

> przedziale 0.2-0.8V lub 0.45V dla instalacji na śrubę

> zamiast attuatora.

mam silniczek krokowy. Pisząc o śrubie miałem na myśli tą w parowniku

> Instalka do regulacji

Gdzie znajdę istukcję regulacji tartarini, tec97?

Najlepiej taką dla opornych i krok po kroku

> Gdzie znajdę istukcję regulacji tartarini, tec97?

> Najlepiej taką dla opornych i krok po kroku

Popytaj na elektrodzie lub obd2.pl Możesz awaryjnie posiłkować się instrukcją do Autronica AL-700 jeśli nic nie znajdziesz. Wydaje mi się że nie powinno być dużej różnicy w sposobie regulacji instalek II generacji ale mogę się mylić. Mam AL-700 a tartarini nie widziałem więc raczej nie będe się na ten temat wypowiadał

według mnie masz albo za ubogą, albo za bogatą mieszanke na wolnych obrotach

albo wzbogacenie jest zbyt duże

> Witam.

> Mam tak : ruszam na jedynce, wciskam gaz a autko hamuje - dławi się

> lub coś w tym stylu i dopiero jak puszczę gaz to chce jechać.

> Niedawno wymieniłem filtr powietrza i przykry efekt znikną na

> jakieś trzy dni. Teraz znowu jest to samo. Filtr gazu wymieniłem

> pięć miesięcy temu.

> Dodam, że śruba na reduktorze odkręcona jest prawie na maksa ale gdy

> była zbyt przykręcona efakt był taki sam.

> Instalkę mam już trzy lata a w/w efekt występuje od około roku.

> Mogę jeszcze wymienić świece - może coś to zmieni.

> Wszelkie sugestie mile widziane. Z góry dziękuję za pomoc.