tomeq77

Ile te aku ważą?

I co z tym zrobiłeś?

Na początku zamontowałem okap bez tej klapki i okazało się, że zimą zaciąga mi do chaty zimne powietrze z dworu.

Tylko Orlen lub Bliska: 1. Moi starzy tam całe życie przepracowali (jeszcze od czasów CPN), a i ja wakacje w ich ośrodku nad jeziorem co roku spędzałem. Mam sentyment i tyle. 2. Mam BiznesTank z klubu fiesty, więc jeszcze -8 lub -5 gr/l taniej 3. Zbieram punkty, choć wiem, że w przeliczeniu są warte jakieś pół grosza za pkt. 4. Nigdy się nie naciąłem / jestem pewny jakości. Na Tesco tylko kiedyś sporadycznie LPG brałem.

No i pojechałem, obejrzałem i kupiłem. Podziękował

Teraz rzeczony kalafior wygląda TAK Znalazłem taki sam nowy. 450zł ps. Łazienka jest przed gruntownym remontem, ale ten nie wiem kiedy nastąpi. A ja chciałem tylko pomalować grzejnik...

1. Koszty piaskowania nie są małe 2. Nowy kaloryfer = kucie ściany i przeróbka ustawienia rurek, bo bieżący grzejnik jest nietypowy i już takich nie ma na rynku 3. A miało być 'bezkosztowo'

Zdjąłem w łazience 12-letni kaloryfer (drabinka) w celu jego odmalowania. Farba na nim jest spękana, a spod niej wyłazi ruda. Czy, Panie i Panowie, pozbyć się tej starej farby? Hydraulik, który ten grzejnik montował powiedział, że to farba proszkowa utwardzana termicznie. Opalarka nie daje rady. Chemia do usuwania starych powłok lakierniczych z Castoramy też nie działa :-(

Mieszkanie w kamienicy. Mam ogrzewanie gazowe i niezależne od innych mieszkań CO. Czy da się kupić sam "kapturek" do uszczelnienia?

Jest sobie taki zawór (odpływ z kaloryfera): Śruba wkręcana na inbus była kiedyś chyba pokryta jakąś gumą, teraz tej gumy już praktycznie nie ma i po ściągnięciu grzejnika dosyć mocno w niego kapie woda. Czy można kupić samą śrubę/uszczelniacz? Czy muszę cały zawór, który jest chyba przylutowany do rury wystającej ze ściany?

Zwykłym mleczkiem typu cif spróbuj. Bez szorowania, tylko polerowanie.

Cześć! Myślę nad kupnem auta JWT z 2008 r. lub młodsze z silnikiem benzynowym. Powiedzcie, proszę, na co zwracać uwagę oglądając te auta? Wiem, że blacha ocynk. I tyle. Gdzie szukać ewentualnych wycieków, awarii itp?

Tu mój wątek o klekocie w TDci: FKP

Postaw "budynek gospodarczy", a nie garaż. Na niego wymagania są dużo mniejsze.

Trochę szkoda. W końcu 60 mln lat przetrwało.

Koleżanka ma w ogródku takie coś: SKAMIELINA Waży to to lekko ponad pół tony, ma ok. 1,30-1,50 m długości i ok. 50 cm średnicy. Jest to skamielina drzewa/pnia. Wg niektórych fachowców/górników wiek szacuje się na ok. 60 mln lat. Leży to u niej już kilka lat i zaczęło przeszkadzać. Zasugerowałem, żeby pocięła to sobie u kamieniarza na '10-centymetrowe' placki i ułożyła z nich rodzaj chodnika. Powiedzcie, co jeszcze można z tym zrobić? Sprzedać? Za ile?

Moi rodzice mają filtry z odwróconą osmozą i woda (smak, zapach, właściwości) jest OK. Ja mam dzbanek z filtrem Brita i też jestem zadowolony. Mi spokojnie wystarcza dzbanek, ale od kiedy zacząłem trochę aktywniej żyć (biegam) to zastanawiam się jednak na kupowaniem wody mineralnej w związku z zawartymi w niej mikroelementami. W wodzie wodociągowej filtrowanej chyba tego nie ma. ps. chyba, że się mylę, to mnie poprawcie

W swoim kombi sam przyciemniłem 3 tylne szyby. Boki wyszły ok, ale na tylną zakrzywioną szybę musiałem folię przeciąć wzdłuż na pół a i tak lekki zagniot w okolicach 3go stopu wyszedł. Za jakiś miesiąc zrywam i oddaję do profesjonalisty (tył+tylne drzwi):

Po spotkaniu z sarną musiałem wymienić przedni zderzak. W Dobrej cenie kupiłem z fabrycznymi halogenami, dokupiłem przełącznik i działa. Ale teraz naszła mnie myśl, że może lepiej byłoby zamiast halogenów mieć w ich miejscu DRL. Są jakieś gotowe rozwiązania, które pasują w zderzak do Focusa MK1 po FL?

"No i po ptokach" Kasę dostałem i już nawet część wydałem. Za odszkodowanie zrobiłem: tył: -wymiana haka, -wymiana zderzaka (oryginał + lakierowanie) przód po wcześniejszym spotkaniu z sarną: -wymiana zderzaka (oryginał + lakierowanie) -osłony pod silnik (duża i mała) -przy okazji doszły halogeny. I jeszcze zostało na porządne przyciemnienie szyb i... paliwo+opłaty drogowe za CRO w nadchodzące wakacje

Ja jestem po zmianie w drugą stronę. IMO na gorsze. Niższy profil ładniej wyglądał i jeszcze ładniej jeździł. Do tego teraz licznik przy prędkościach do 80-90 km/h pokazuje dokładnie prędkość, a powyżej zaczyna coraz bardziej kłamać (zaniżać). Musiałem zmienić 205/55r16, bo żona rozwaliła gumę na jakimś krawężniku, a ten rozmiar jest na prawdę niszowy. Jako, że opony i tak nadawały się do wymiany to zmieniłem wszystkie 4 na rozmiar popularniejszy.

a nie wiem, obecne rozwiązanie sprawy chyba mi pasuje. Kosztorys z częściami i ich cenami oraz kosztami robocizny dostałem po pierwszych oględzinach (na parkingu pod Orlenem). Teraz po drugich oględzinach, już nie rzeczoznawcy a warsztatu, dostałem szkodę całkowitą. Kwota mi odpowiada. Jedynym problemem będzie pewnie brak auta zastępczego na czas wstawienia auta do warsztatu.

Warsztat wysłał tylko więcej zdjęć po demontaż haka i zderzaka + opis. Z tego co wiem nie wyceniali swojej roboty.

Auto przed szkodą wycenili na 5600, a "wrak" na 2000. Różnicę (pomniejszoną o wcześniejszą wypłatę) mi wypłacą. Nie wiem czy będę walczyć, bo wg np. allegro wartość jaką mi dali jest do przyjęcia. A i uszkodzenia do ogarnięcia za pewnie mniej połowę tej kwoty.

No i jest całka. Po demontażu uszkodzonych części i ponownej wycenie dostałem szkodę całkowitą. Kiedyś było tak, że całko to nic innego, jak to, że koszt naprawy przekracza wartość auta. Dalej jest tak samo? Nie ma konieczności np. zezłomowania teraz auta i mogę je naprawić we własnym zakresie np. z kwoty odszkodowania i ewentualnie dołożyć ze swojej jak zabraknie? Intuicja mi tak podpowiada, ale co na to paragrafy?