Keengoo

u mnie też łańcuch klekotał, ale okazało się, że poprzedni właściciel wymienił go bez wymiany ślizgów i napinacza - dla bezpieczeństwa wymieniłem całość (a łańcuch stary był tej samej długości co nowy)

aaaa no widzisz, trzeba ostrożnie z rozrządem - jak nigdy nie wymieniałeś/ustawiałeś, to jest to ryzykowna operacja

jeśli masz odpowiednie narzędzia, chęci i nieco wiedzy, to dasz radę, z tym, że niestety sam głowicy pilnikiem nie obrobisz a tak to nie jest skomplikowana operacja, jednak czasochłonna - no i pamiętać należy o kolejności dokręcania śrub głowicy kluczem dynamometrycznym

> elektrykiem nie jestem i zielony;) w tych klimatach > mozesz lopatologicznie powiedziec jak to sprawdzic;)? hehe, myślę, że już dokładniej odpowiedzieć się nie da

> wentylatory sie chyba wlaczaja... > zona teraz pojechala samochodem, wroci po 15 to zerkne na to o czym piszesz jeśli wentylatory się włączają, to tym bardziej sprawdzałbym cewkę

> Śmiej się, mnie chcieli namówić na szukanie usterki i sprawdzenia, zanim nabiją, bo koszty, bo > będzie trzeba nabijać jeszcze raz ... powiedziałem ... nabić klimę tak czy siak ... i zaczęła > chłodzić - właśnie w mondeo mk2. > Druga sprawa jest taka, że to może być wszystko, a pytanie na forum co może być nie tak, to jak > pójście do wróżki. no ale napisał przecież, że był u magików i powiedzieli, że ciśnienia są ok, więc nie tu jest pies pogrzebany

jeśli czynnik jest w układzie, to przyjrzał bym się cewce kompresora... pierwsze co, to sprawdź, czy w momencie włączenia przycisku klimy na cewkę dochodzi napięcie - jeśli tak - to powodem jest spalona cewka..... ale nie wiem, bo może wystarczy wymienić filtr kabiny

> Sprawdź filtr przeciwpyłkowy, jeśli ok to nabij klimę i będzie chłodził.

> Jak w temacie, wzięła się zgubiła i kapie mi olej. Jakiś numer katalogowy albo wymiary ma ktoś? 22/18/2 HP207 050 TOPRAN 22/18/2 EL476750 ELRING mam nadzieję, że pomogłem

autko bardzo przypadło do gustu Matuli - tylko trochę za szybkie ja natomiast zauważyłem brak komputera pokładowego.... można jakimś sposobem "doprogramować" wyświetlanie spalania i temperatury zewnętrznej ?

> Jeżeli jest na firmę, to fakturę musi wystawić. Jeżeli nie wystawi a znajdą to gdzieś kiedyś, to > będzie miałą problem z urzędem skarbowym - chodzi o VAT. ok, okazało się, że auto zostało zdjęte z działalności i jest normalnie zarejestrowane na właścicielkę - spisaliśmy więc umowę K-S - no niestety matula będzie musiała zapłacić podatek 2% w US. Cenę udało się nieco zbić, a i oponki zimowe jeszcze od nich wymęczyłem , więc transakcja została sfinalizowana. Jeszcze wczoraj pozamawiałem wszystkie potrzebne graty, tj.: -tarcze z klockami, pasek wielorowkowy, łożysko półosi i łącznik stabilizatora i dziś od rana miałem się brać za naprawę, ale pogoda za oknem fatalna, a nie wiem, czy w warsztacie choć jedno wolne stanowisko

> no jak leasing to w dowodzie masz firme leasingową a nie tą co ci auto sprzedaje. użytkownika masz > wpisanego jako firme co ci auto sprzedaje, ale wlasciciel jest inny. Kurde wczoraj rozmawiałem z Właścicielką i powiedziała mi, że samochód jest na firmę i że go amortyzowała, ale nie pamięta czy księgowała f-rę zakupu auta w leasingu... Możliwe to ? Wydaje mi się, że jak w dowodzie jest firma, to f-ra musi być wystawiona ?!? Ok, a jeśli jest na firmę, a Właścicielka nie wystawi f-ry, a tylko spiszemy umową k-s, to kto będzie miał później kłopoty ?

> Niestety szanse są. Kiedyś w zimie, na drodze wymieniałem żarówkę i przy tej akcji połamałem tą > %^&* spinkę. W efekcie sobie lampa chyba trochę latała. Przy następnej wymianie > odkręciłem reflektor, a tam na krawędzi błotnika widać goły metal. Zrobiłem zaprawkę, kupiłem > nową spinkę i od tego czasu mam spokój. więc muszę zająć się tematem, bo cenę w końcu ugadałem - dziś mamy finalizować transakcję

kurde, baba nieugięta, chce tylko opuścić 500 PLN....

> nic nie musisz - nawet nic zgłaszać. o, fajnie > jak auto ma właściciela w dowodzie tego co ci auto sprzedaje a nie leasing, to nie o to mi właśnie chodzi - bo jak jest wciąż leasing, to coś w dowodzie jest wbite, tak ? podobnie jak z kredytem ?

> 1.2 82KM jest chyba najbardziej polecany - 1.4 pije dużo, 1.2 60 za słaby, a 1.6 tylko w topowych > wersjach. no to już obejrzany - nie wygląda źle - rzeczywiście jest trochę do zrobienia, a mianowicie: - tarcze i klocki przód, - łożysko podporowe półosi napędowej (bardzo głośne i lada chwila się rozleci) - pasek wielorowkowy (jest spękany) - klima działa, ale czynnik w cudowny sposób ucieka (pan tłumaczył, że dlatego, bo filtrów mu nie wymienili , - koło zapasowe na flaku (spory gwozdek wystaje ), - i łącznik stabilizatora Auto kupione na firmę, więc jeśli dogadamy się co do ceny, to wystawią mi f-rę VAT. I teraz pytanie: czy gdy dostanę f-rę VAT, to muszę płacić podatek od wzbogacenia 2%? i czy w ogóle muszę składać PCC w US ? Druga sprawa: auto kiedyś było w leasingu, ale rok temu zostało spłacone - czy mogę żądać jakichś dokumentów potwierdzających całkowitą spłatę leasingu ?

najlepszego !!! zaraz się umawiam na bliższe oględziny

TAKIE CUDO dziś oglądałem, ale z zewnątrz, bo sprzedający chory i ma gorączkę...Umówiliśmy się na spokojnie na jutro, że nawet podjedziemy na warsztat, żeby sprawdzić.... Lakier jest w kilku miejscach porysowany, tylny zderzak trochę spękany, a i przedni nie bardzo gra z lewą lampą i błotnikiem (pan przez telefon powiedział, że wymieniał żarówkę i że może źle lampę założył). Prawe lusterko ma połamaną obudowę (ponoć spotkanie z ptakiem)... Nie wiem, czy te silniki są coś warte, ale żona w korsie ma 1,2 w benzynie i wcale się źle nie zbiera

> Potwierdzam, do dwóch lat wstecz też powiem, że co trzeba w samochodzie zrobić to płacili. Nie > płakali jak inni. Jak użytkownik dbał to tylko brać! obejrzałem go w miarę dokładnie, ale nie był to egzemplarz miły dla oka - czasem jest tak, że wsiadasz do auta i aż nie chce się wysiadać, a ten był taki jakiś dziwny... a, w momencie gdy powiedziałem miłemu Panu, że prowadzimy warsztat i chcemy fiestę obejrzeć dokładniej, to od razu powiedział, że jedyne co było malowane, to maska

> dzieki panowie za pomoc...czyli lepiej pojechac do Aso.... > pozdrawiam serdecznie ja bym do ASO nie jechał - płacisz za ładne kafelki w warsztacie i napis przy wjeździe...

fordspam-ML-287685354-ML- Taki maly offtopic nam sie zrobil ;-).Swiko

> trwałe auta. sprawdź to co w każdym - moim zdaniem oglądasz jakąś flotówkę. ten lakier niemetalik > to lipa, podatny na rysy i matowienie. no właśnie już obejrzałem - dach porysowany, a całość wypastowana woskiem koloryzującym... niby był ok, ale jakoś mnie odpychał

Jako, że citroen saxo z 97r. mojej Matuli powoli ma dość, a kobicina lada chwila będzie w wieku emerytalnym i należy Jej się coś od życia, to postanowiłem pomóc Jej w wyborze auta. Znalazłem takie oto auto i za godzinę umówiłem się na oględziny... Na co zwrócić uwagę najbardziej ?

no dobra, kto potrafiłby ruszyć CD w radio ? właśnie okazało się, że potrzebny jest sprawny napęd CD. gdzie można ewentualnie uderzyć z tematem ?

> paskudnie to wygląda, denerwuje - jest na to jakiś sposób ? > opłaca się to oddać do tapicera? więc sprawa wygląda następująco - samo zdjęcie boczków jest banalnie proste, ale wymiana materiałowej tapicerki okropna ! Tapicer krzyknął za całość 500 PLN - trochę dużo, jednak za samą wymianę materiału wziął 150PLN z materiałem.... Problemem jest rozklejenie elementów materiałowych od plastikowych, a potem od nowa klejenie/skręcanie... Mi zajęło to dosłownie prawie cały dzień - doszły do tego pochlastane dłonie.... Nie polecam roboty laikowi.....robota trudna i niewdzięczna