Jump to content

eosik

użytkownik
  • Content Count

    927
  • Joined

  • Last visited

    Never

5 Followers

About eosik

  • Rank
    kierowca
  • Birthday 03/04/1990

Profile Information

  • Lokalizacja
    Włocławek

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. > gdzie? za ile? nie widze na gieldzie. włocławek za ile, kwestia dogadania sie PW
  2. jak by co to ja mam sportinga na sprzedanie
  3. eosik

    TURBO zrób Se sam

    > Jaką największą moc uzyskać można z 1.2 16V z turbo. > Chodzi o fabryczne bebechy tzn bez zakuwania silnika. > Napiszcie przy jakiej turbinie i ciśnieniu. > Ewentualnie jakieś inne specyficzne mody. > Tak się zastanawiam czy nie wycisnąć jeszcze parę kucy ze swojego. > Na początek chyba zrobię przelotowy wydech,teraz jest na dwóch tłumikach i kacie. jak chcesz wydech to wal na PW, pohandlujemy moim
  4. eosik

    TURBO zrób Se sam

    > Ja już dałem ak jak fabryka czyli 15 Nm , 30Nm , 90* , 90* mam nadzieje ze bedzie dobrze Panowie > ktos wie cos na temat tego regulatora co pisalem wyzej ? tez tak dokrecalem i zyje...regulator 4 bary jest bez sensu, jak pompa ma 3 bary. beda problemy z paliwem i niestabilnym cisnieniem...
  5. eosik

    TURBO zrób Se sam

    > A jaki jest z tego vaga? Bo chyba tez 3barowy a punto 1 ma 2,5 bara, wiec lepiej z vaga jak juz. wiekszy nie ma zbytnio sensu, bo pompa z punto gt daje sama 3 bary
  6. > daruj sobie > podobnie jak max gear, kamoka, hart i tym podobne wynalazki ja mam statima, bo takie kupilem, jak pakowalem 16v i poki co pod T daje rade
  7. > dziś podmieniłem sporo części i sprawdziałem kompem , to teraz jest tak że przy skręcaniu prawie > gasnie , najdziwniejsze jest to że jak chce jeździc na benzynie i odpinam kompa od gazu to > wcale nie odpala w poniedzialek muszę luknąć wiązkę bo zdaję mi się że tam jest coś nie tak bez kompa od gazu nie bedzie chodzil. tam jest przekaznik, ktory odcina wtryski, jak jezdzisz na gazie. jak masz tego kompa odpietego, to masz przerwe w wiazce
  8. > Poszukuje kontaktu do osób posiadających takową turbinę. Tommi mial takowa...
  9. > A ta z t-jeta jest trzywarstwowa czy to mit?? bo te z 1.4 8v i 1.2/1.4 16v są dwuwarstwowe trzywarstwowa...
  10. > no wiem ale jak sie potem ktos dopierdzieli to sie skonczyc w sadzie moze ? ze przebijanie VINu czy > cos bo np. po VINie wynika ze auto ma byc czarne a ono jest czerwone gdyby to byla poszukiwana fura za setki tysiecy moze i komus by sie chcialo gdybac i szukac...ale nie w przypadku CC, ktore jest warte tyle co slaby rower
  11. > jezeli masz juz nabite nowe numery to w zasadzie mozesz budy przekladac jak chcesz. Kolega tak > mial. Nowe numery mial wybite na przednim pasie najzwyklejszymi numeratorami ktore mozna kupic > na allegro + tabliczka znamionowa przy zanitowana. Taki zestaw mozesz przekladac. Trzeba > jedynie pamietac o odpowiednim zaopiekowaniu sie fabrycznym numerem innej budy znam ten numer...czerwone cento mialo nadane nowe numery ze wzgledu na nie czytelne fabryczne...teraz czarny ma te same numery...byl rzeczoznawca z pzu, robil foti, jak we mnie koles udezyl, zadnych zastrzezen. na przegladzie tez zadnych zastrzezen...ja mam w bagazniku wybite
  12. > jak znajdziesz przyczynę to daj znać, mam podobne objawy opisane tutaj > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...1#Post287602089 > auto gaśnie przy wkręcaniu się od najniższych obrotów (jak się da w podłogę przy niskiej pr obr) > czasami wariuje obrotomierz, nie ważne czy podłączony do przejaźnika pompy, czy bezpośrednio > do pina 23 z kompa. Głównie dzieje się to jak jest cieplej na zewnątrz, ale niekoniecznie. Jak > się daje w palnik - idzie równo do odcinki nawet nie jąknie, ale wystarczy wrzucić dziadek > mode i zaczynają się jaja. > Paliwem też czuć od czasu do czasu. > W komorze silnika wszystkie masy przeczyściłem, jeździłem też bez dolotu żeby wyeliminować czy to > nie zakany filtr powietrza i za dużo paliwa itp. Sonde odłączałem, nic nie zmieniło, kable i > świece wymienione, choć pooszarpywanie już było przed wymianą ponad rok temu. Trzeba będzie > pompę paliwa wyjąć i popatrzeć na nią, same styki wtyczek na koszu pompy wyczyszczone... swirujacy obrotek to masa przy cewkach
  13. > art. 79 prawa o ruchu drogowym mówi jasno > Quote: > Pojazd podlega wyrejestrowaniu przez organ właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji > pojazdu > czyli idąc za tym przepisem musisz wyrejestrować go tam gdzie był rejestrowny tak. ja jak wyrejestrowywalem na odleglosc, to spakowalem wszystko ladnie, wydrukowalem wniosek o wyrejestrowanie i wyslalem poleconym z potwierdzeniem odbioru. po okolo tygodniu dostalem tez poleconym z potwierdzeniem odbioru kwit, ze pojazd zostal wyrejestrowany
  14. > tak 50% > kolego czy wiesz o czym piszesz? > bo wg mnie to nie bardzo > cc lub sc w wykonaniu z fabryki bez problemu sie gotuje w korku dziwne. moje turbo na nowej pompie jakos sie nie gotuje. fakt, ze mam zalozony wentylator bardzo wydajny, ale nie bylo jeszcze sytuacji, zeby nawet po upalaniu sie zagotowalo
  15. typowy objaw dla padnietej pompy wody. mialem to samo
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.