andre44

> Skróć amortyzatory, na tym setupie nie pojeździsz, wyjęcie odboju spowoduje walenie obudowy > amortyzatora o poduszkę, lub dobijanie tłoczyska do dna obudowy amorka, w jednym i drugim > przypadku nastąpi szybka śmierć amortyzatora. > A tak poza tym, to nie masz przypadkiem podciętych przednich sprężyn? Jeździłem na 70/50 + pzm-1 > prawie 3 lata i nie było problemów, odbój był i zawias pracował normalnie sprężyny przyszły 3 dni temu prosto z niemcowni od FK. Dlatego się dziwie bo kiedyś gdzieś też czytałem żeby zostawić jedną "kulkę" i będzie cacy. Ale jednak nie jest cacy

Mam problem (o ile można to tak nazwać) zmieniłem zawieszenie na nowe PZM + FK 70/50 z odboju została jedna "kulka" ale po opuszczeniu auta na koła ewidentnie sie na nim oparł (sprawdzane poprzez wsadzenie ręki i wymacanie ). czy wyciągać odboje?? Jak bardzo wpłynie to na pracę amortyzatora?? Chodzi o to żeby mi amortyzator nie padł po 100 km

> a szczotek nie zlamales, jak zakladales?? Niet... Jeszcze takie pytanie czy w sklepie przyjmą "reklamację", wymianę, zwrot?? W sklepach z reguły nie przyjmują częsci elektrycznych/elektronicznych. Edit: Byłem w sklepie. Jako 5 osoba przyszedłem zareklamować ten regulator i nie robili żadnych problemów. Jednak warto czasem spróbować. dzięki za odpowiedzi/podpowiedzi można zamknąć/usunąć.

Miesiąc temu zakupiłem nowy regulator napięcia specjalnie w sklepie dla mnie sprowadzali orginał MM. Wymieniłem go no ale silnik był po za autem więc nie było jak sprawdzić czy jest ok. Wczoraj odpaliłem auto po włożeniu silnika i okazał się problem że nie ładuje :/ Po przekręceniu kluczyka na zapłon kontrolka ładowania świeci ale troszeczkę słabiej niż powinna. Odpaliłem jeszcze raz i nadal kontrolka jak świeciła tak świeci ładowania brak. Wlazłem pod auto posprawdzałem wtyczki i kable idące od mostka diodowego do regulatora oraz kable idące do klemy i wszystko ok. Włożyłem stary regulator i na starym ładowanie jest. Co może być przyczyną?? Jak można sprawdzić czy regulator jest sprawny?? przepraszam że takie długie

sory za archeologie ale po co zakładać kolejny temat mianowicie pytanie. Brał ktoś od nich sprężyny ?? http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-fiat-cinquecento-seicento-fk-i3017011258.html lub też mile widziane inne strony lub polecani sprzedający. Gdyż poszukuję sprężyn koniecznie FK 70/50. Oraz jakie w końcu ma być na nich oznaczenie (70/50) pozdrawiam

może rozrząd, CPW. Ale co to za huknięcie mogłoby być pod maską to może w dolot strzelił albo w wydech. Takie pierwsze myśli mnie dopadające

mówiłem Ci przez telefon żebyś dał mase z pompy na bude. Nie ma masy, nie ma przejścia, nie ma prądu

> Proszę allegro: > http://allegro.pl/blachy-wzmacniajace-kielichy-gsg-seicento-cinquece-i2919650224.html ja być wdzięczny można usunąć jakby przeszkadzało

> ja mam oczywiście poszło PW

> irek górny takie robi. blachy od 2mm do chyba 4mm. na allegro mają komplety po 40zł. wiedziałem że są na allegro wpisywałem wzmocnienie kielichów cinquecento iii klops podajta linka jak macie:) albo co wpisać w szukajce bo już pomysły mi się skończyły jak to sformuować

konkretnie chodzi mi o to Gdzie to znajdę do kupienia?? wszelkie namiary na PW lub tutaj

> Witam, niedawno zaobserwowałem pewien fakt którego nie moge zdiagnozować. Mianowicie podczas > skręcania w prawo i gdy koła są skręcone w większej połowie coś tłucze od strony kierowcy z > przodu. Co to może być? Na prostej drodze nic nie słychać, troszkę większe wyboje i nawala. > Poduszkę amortyzatora wymieniłem bo miała luzy, co może jeszcze być i jak to sprawdzić? Pierwsza moja myśl to może sworzeń wahacza. bo mi też tłukło na wybojach a tuleje były dobre a sworzeń miał porzadny luz

Potrzebuję fotek lekkiego koła zamachowego CC/SC 1.1 spi. oraz jakiś krótki opis (niekoniecznie ale może być) bo chodzi mi o to żebym jak będę u tokarza żebym mu mniej więcej wytłumaczył co ma zrobić ew. pokazał fotencje. szukałem w szukajce ale nie wyskoczyło mi to czego poszukiwałem

tylko że chodzi o to ze jest to porządnie obsmarowane sylikonem i dalej cieknie (mimo że z jakiś miesiąc bylo dobrze) czyli pozostaje sprawa tego co pisali wyżej że rura nie jest w osi, czyli minimalnie moze być krzywo i już y robiła takie cuda?? dobrze myśle??

witam czy dyfer w jednej i drugiej skrzyni jest taki sam?? bo mam w swoim skrzynie z SCS ale że można powiedzieć skończyła swój żywot (2 bieg poszedł gdzieś) a kupiłem skrzynie z punto mk1 z silnika 1.1 ale ma uszkodzone zębatki w mechanizmie różnicowym (satelitki?) i się zastanawiam czy te elementy są ze sobą zamienne?? Teoretycznie przełożenia ma te same. jak rozbiorę drygą skrzynie można jakoś poznać czy są takie same?? np licząc zęby na mechanizmie, żebym nie złożył a mi się rozleci :D pisać co kto wie :D

troche odkopałem :D mam w zamiarze zakup felg mattig, 7x13 H2 ET-20 rozstaw śrub 4x100. i teraz moje pytanie jaki jest otwór centrujący ?? posiadam też dystance 12 i 17 mm z pływakami (ale śruby są ze stożkiem) nadadzą się czy trzebe będzie kupić z "kulą" ??

a ja mam linke z agenta w 1.1 i działa więc dziwne że z 900 nie pasuje

panowie dzięki za sugestie nabawiłem się wstydu ale takie życie brak masy silnik buda i zamienione wtyczki cewek. Jeszcze raz wielkie dzięki za szybką odpowiedź wszystkim

Rozrząd sprawdzony, wszystko pasuje jak powinno. Zaraz się zabiorę za cewki i kable WN.

> sprawdzić rozrząd na znakach na głowicy i kole zamachowym. Może się dolne kółko zerwało. obadane właśnie w tej chwili i jest dobrze ustawiony 0 stopni na kole zamachowym i znaki na kole wałka i głowicy się pokrywają

wiem że było pewnie sporo tematów na ten temat ale szukajka nie znalazła wyników dla mnie;/ Problem jest takie że niby iskra jest, świece mokre węc paliwo też jest. Przy próbie odpalenia kręci z wydechu wydobywaą się płomienie a z przepustnicy dym i nie chce załapać :/ code gaśnie, marchewa również gaśnie i nie wiem co dalej z tym fantem począć :/ Proszę o jakieś sugestie pozdrawiam Andre

> W 700 mialem pdobnie i nie stykala wtyczka do czujnika . Pierwsze co to łapę pod maskę do kabelka wkładałem ale nie pomogło

> Sęk w tym że to jest normalne. Nic dziwnego. gorzej jakby Ci się nie nagrzewał to byłby termostat. > Ale jak Ci się grzeje a potem temp. spada to jest wszystko OK :D nie czaisz. temperatura mi spada jak dodam gazu. Czyli np stoje sobie temperaturak 90stopni (wg wskaznika) dodam gazu do powiedzmy 4 tys temp spada do ok 70, (im wiecej gazu tym nizej temp spada) puszczam gaz i mometalnie wraca na 90 inaczej ci tego nie narysuje

Można temat usunąć bo nic sie nie dowiedziałem

Witam przed chwilą doznałem dziwnego odkrycia od nośnie wskaźnika temp wody w zegarach CCs. Mianowicie temperatura wynosi 90 stopni (wg wskaźnika) po dodaniu gazu podczas jazdy lub na postoju temperatura spada do ok 70 lub przy większym dodaniu gazu nawet niżej. Obstawiam że czujnik szlag trafił. Czy może macie jakieś inne propozycje?? silnik 1.1 że by nie było nie domówień pozdro i czekam na sugestie