Filtr stożkowy a filtracja

[ztj]

Chciałbym założyć "stożek" dla poprawy wrażeń akustycznych towarzyszących pracy silnika. Nie zależy mi na poprawie osiągów i tę kwestię zupełnie pomińmy. Z informacji jakie znajduję w sieci wynika, że zastosowanie filtra stożkowego praktycznie równoznaczne jest drastycznemu pogorszeniu właściwości filtracyjnych względem standardowego filtra papierowego. Mowa tu o bawełnianych "suchych" filtrach lub - podobno jeszcze gorszych pod tym względem - filtrach z gąbki. 

 

Przykładowy test:

http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.baztech-3eb58cea-da9b-4086-8ffc-6ac8cecca20f/c/183927_9_.pdf

 

 

Czy istnieje jakiś typ otwartego filtra, który wyróżnia się in plus właściwościami filtracyjnymi i zapewnia je na porównywalnym poziomie co tradycyjny filtr, czy też wszystkie stożki (mokre, suche) są pod tym względem jednakowo kiepskie?

[technix]

Stożek należy co jakiś czas objechać olejem, to raz.

Dwa, ile Ty masz lat, że chce Ci się tak bawić?

[ztj]

37 minut temu, technix napisał:

Stożek należy co jakiś czas objechać olejem, to raz.

 

 

O oleju słyszałem, ale nie znalazłem nigdzie wiarygodnych danych jakie parametry (flitracja, opór) ma stożek nasączony olejem.

 

38 minut temu, technix napisał:

Dwa, ile Ty masz lat, że chce Ci się tak bawić?

 

Podejrzewam, że bawić motoryzacją będę się do późnej starości. TTTM.

 

[wujek]

Jak filtr stozkowy to i obudowa zeby nie lapal cieplego powietrza. Dodatkowo przydaloby sie zmienic dolot na szerszy. IMO to filtruje gorzej ale ciagnie lepiej.

 

[HARDTECHNO]

@ztj hehe wg mnie stożki to taki trochę mit. Fakt przepustnica ciągnie lepiej powietrze(firmowe stożki) no ale poza dźwiękiem nic więcej nie przyrasta. No chyba że wrażenia. Bez hamowni i programowania nie dojdą ci konie. Jakbyś chciał. To tak jakbyś chciał jeździć na 98 w aucie przystosowanym tylko pod 95/ pomijam gaźniki/

 

[ztj]

5 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@ztj hehe wg mnie stożki to taki trochę mit. Fakt przepustnica ciągnie lepiej powietrze(firmowe stożki) no ale poza dźwiękiem nic więcej nie przyrasta. No chyba że wrażenia. Bez hamowni i programowania nie dojdą ci konie. Jakbyś chciał. To tak jakbyś chciał jeździć na 98 w aucie przystosowanym tylko pod 95/ pomijam gaźniki/

 

 

Mylisz się. W silnikach wolnossących faktycznie przyrosty są często w granicach błędu pomiarowego. W turbo benzynie natomiast odetkany dolot potrafi dać już całkiem pokaźny przyrost mocy, a przede wszystkim dźwięk turbo zaczyna być wyraźnie słyszalny. Pytanie tylko czy musi to być obarczone radykalnym pogorszeniem filtracji.

 

 

 

[bielaPL]

1 godzinę temu, ztj napisał:

Podejrzewam, że bawić motoryzacją będę się do późnej starości. TTTM.

 

nie łatwiej wydech zmienić?

[ztj]

8 minut temu, bielaPL napisał:

nie łatwiej wydech zmienić?

 

 

Nie lubię głośnych wydechów, dlatego też skupiam się na dolocie, bo dźwięk turbiny mnie "jara", a nie jest on zarazem uciążliwy dla otoczenia i pasażerów auta. No ale nie chcę robić tego kosztem pogorszonej kilkunastokrotnie jakości dostarczanego do silnika powietrza, a taki obraz wyłania się z testów, które znajduję w sieci. Tutaj na przykład test wkładki K&N, która kompletnie nie spełnia swojego zadania (bycia filtrem):

 

 

 

Materiał taki sam, z jakiego są popularne stożki.

[HARDTECHNO]

@ztj sej 1.1 spi nie dawał żadnego efektu ...więc wiesz jestem na nie. 

[ccLot]

Imho coś za coś,

jak lepszy przepływ to gorsza filtracja i odwrotnie.

[analyzer64]

Na wkładce z mokrym filtrem i z usuniętym rezonatorem jeździłem 4 lata, filtr myłem 2 razy w roku i nasączałem firmowym olejem. Nie zauważyłem większej ilości syfu w obudowie filtra, przepustnica też była czysta.

 

Stożek to już zależy na jakiej rurze, czy to short ram czy CAI. W pierwszym przypadku ważna jest izolacja cieplna, żeby on nie ciągnął gorącego powietrza z komory. W drugim izolacja od wody, zresztą przy CAI filtr łapie cały syf z ulicy.

 

Z drugiej strony to też powinno być obliczone jakoś żeby poza zjawiskiem akustycznym dało jakiś przyrost mocy przy określonych obrotach, ale skoro interesuje Cię tylko dźwięk to tu short ram z odpowiednim odgrodzeniem.

Edytowane 8 Kwietnia 2020 przez analyzer64

[analyzer64]

6 godzin temu, HARDTECHNO napisał:

@ztj sej 1.1 spi nie dawał żadnego efektu ...więc wiesz jestem na nie. 

 

Ale to jest na pionowej przepustnicy to też nie taki efekt.

[bielaPL]

17 godzin temu, ztj napisał:

 

 

Nie lubię głośnych wydechów, dlatego też skupiam się na dolocie, bo dźwięk turbiny mnie "jara", a nie jest on zarazem uciążliwy dla otoczenia i pasażerów auta. 

 

można zleźć nie aż tak głośny ale rozumiem Cię

a może blow off?

[wujek]

2 godziny temu, bielaPL napisał:

 

można zleźć nie aż tak głośny ale rozumiem Cię

a może blow off?

Teraz sa na prawde fajne lepiej trzymaja cisnienie no i mozna skrecic przed przegladem bo nie przejdzie. Ja mam u siebie taki z regulacja.

[volf6]

Jak po drodze jest przepływomierz to niezbyt dobry pomysł, zwłaszcza z tymi ''olejowanymi''.