Ranking

Znalazłem egzemplarz dla mnie 😁

Tyle ze ten będzie miał tyle mocy co @twinsen momentu 🤪

Jednym z pracowników sieci która reklamowała mi opony był chłopak z forum Subaru. Wcześniej pracował u dwóch producentów opon i właśnie mówił mi, że to bardzo zależy od polityki producenta. Jedni do tego podchodzą, że nie robią problemów i każdemu wymieniają, inni zasłaniają się dość szerokimi normami. Bywało też tak, że uwalali reklamacje dla ASO, więc to kwestia podejścia jak piszesz. Jeszcze odnośnie norm, to co innego było kilkanaście lat temu jak większość jeździła na 13-14" a co innego przy obecnych dużych kołach. Jak mi mówił zdarzały się całe partie krzywo nalanych opon, które niby było ok ale potem wracały jako takie których nie można wyważyć. W mojej kwestii akurat się wypieli, serwis więc założył mi ponownie opony. Gość z forum pomógł mi jednak i na swojej prywatnej wyważarce zoptymalizował koła tak, że niemal wyeliminował drgania.

Tak i ja nawet zaobserwowałem, że ten GPF robi jakąś różnicę - w 1.8 TSI nie miałem GPF i po paru miesiącach końcówki były okopcone delikatnie. W 2.0 TSI mam teraz GPF i końcówki wydechu są czysćiutkie - nic nie okopcone

Taki Twinsenowy 🤣

Jak ostatnio w trakcie przegladu CX5 sie przeszedlem po salonie Mazdy to przecieralem oczy ze zdzwienia Ceny sa wg mnie absurdalne a rabaty symboliczne... Mazda 3 z manualna klima za ponad 100kPLN

Update- nie napisze nic o X3, gdyz po niekonczacych sie dyskusjach zamowienie nie zostalo zaaprobowane ze wzgledu na zbyt duze zuzycie benzyny. Kilku odebralo juz takie auta i im pala po 10+ litrow;-) Opcje jaka dostalem to diesel hybrid, mozliwie z duza bateria. Tak wiec za jakies 6 miesiecy przyjedzie 2.7 tonowy diesel, z bateria o pojemnosci jaka maja auta elektryczne klasy B....zobaczymy co wyjdzie z takiego mariażu...

Tracerowi trzasnelo juz niemal 40kkm (choc po duzym serwisie dalej jezdzil jak nowka), a mnie zaczelo juz troche brakowac mozliwosci lepszego dostrojenia zawieszenia. W sumie to byl ostatni moment zeby jeszcze sprzedac emteka za sensowne pieniadze, troszke dolozylem i dorwalem streeta RS z 2018 z przebiegiem zawrotnych 2500km Triumph troche lzejszy, wyraznie mniejszy to i do kamperka nawet lepiej pasuje. A ze na kolach jednorazowo wielkich dystansow juz nie pokonuje to i turystyk nie jest specjalnie konieczny. Oczywiscie na pierwszy ogien od razu poszly jakies grzane manety (cale szczescie udalo mi sie kupic manetki Koso z estetycznym wlacznikiem przy manetce i udalo sie to wszystko zalozyc tak, ze jest niemal niezauwazalne. ten wlacznik Oxfordow powoduje u mnie odruch wymiotny ), uchwyt na telefon z ladowaniem, oslona chlodnicy i wydech, wiec maszyna w pelnym szyku bojowym. Szkoda tylko, ze wprowadzono nazad kwarantanne dla wracajacych z Francji do WB wiec wyglada na to, ze w tym roku Alp nie bedzie 😭, a w najlepszym wypadku moze uda sie wybrac pojezdzic gdzies po Walii, moze do Szkocji... Ale silnik w MT09 to byla jednak bajeczka. Tak pod wzgledem osiagow, elastycznosci z dolu jak i dzwieku Tu jest deczko slabiej pod tym wzgledem. W sumie to chyba tak musialo byc, bo kiedy rozgladalem sie za Tracerem 3 lata temu, to bralem tez pod uwage Tigera 800 i street tez mi sie podobal, przy czym byl deko drozszy od yamah, no i wtedy jeszcze bylem mocno za maszyna typowo do turystyki. Zobaczymy jak bedzie nam sie wspolzylo