OZI

Wiem [emoji9] dlatego to tak napisalem a Nie inaczej... Ot Po prostu potrzebujesz wiecej LPG Chyba oboje mowimy ciagle to samo [emoji79] Ty patrzysz na proponowane rozwiazania I zadna jest pytanie 'Y not[emoji848]?' Ja patrze jak jest... Gdzie Sie zgadzamy to Ze tak da Sie LPG wypromowac - jesli uzyjesz systemu podatkowego jako kija i marchewki[emoji848] Ale Ja wskazuje Ze LPG jest niepraktyczny- np tak jak rwicik wspominal - garaze, I stad jego niepopularnosc, dwa Nie Ma potrzeby go uzywania bo dalej mamy (tania) benzyne... [emoji848] Ergo Nie Ma zadnej inicjatywy dla systemu podatkowego zeby Sie bawic. Nie Ma zadnego zysku dla posiadaczy zeby Sie bawic. Wraz z postepem hybrid,'Tesla' to LPG jest jak mowilem przegranym, przeszloscia. [emoji90] To tak jakby wyciagnac zza grobu silnik na pare I wolac 'dlaczego Nie?' Albo dyskusja- dlaczego mamy VHS a Nie Beta?[emoji880] Identycznie z LPG Cs benzyna. Rozdzial Sie zamknal.... Sent from my iPhone using Tapatalk

co? - to wyzej co dymi? Nie - RWD, tylko tak dymi Buick z Opel Omega pomieszali ..... tylko w EU tym facet pod krawatem jezdzil a u mnie brudny Joe Blow do fabryki - klasa nizsza rodzinna ...

Podstawowe auto klasy tuff, tuff (subwoofer + 5.6l V8 na pokladzie). Charakterystyczne- Nie mam pojecia dlaczego- kazdemu, a to kazdemu brakuje klapy od wlewu paliwa [emoji33] - 'tuff tuff pewno urwal bo albo 'siri' powiedziala Ze mozna albo mu Sie Nie chce otwierac. Pelno tego- tak rocznikowo od 2002 + Paradokslalnie (Wiem V8 na EU) da to najtansze auto w utrzymaniu- masa taniej czesci na zlomach, tanie ubezpiezenie I praktycznie zerowa cena zakupu. Ale porownujac np z Astra z tego samego roku, czesci sa ok 2-3 x tansze. Np to ECU - Astra $2k, C're kupisz Za $400... Stad popularnosc w klasie tuff-tuff. Typowy wlasciciel Typowe modyfikacje... Typowa zabawa- cops, burn outs ... No I jak wlczysz TV rano I mowia '4 poscigi w Sydney w nocy' (jak zawsze Commodore skonczyl u kogos w domu- kierowca w areszcie [emoji379]... Napewno takie auto chcesz? [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

@ I co dostales lekcje jak to masz od nich kupic , czy krotko bylo? [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk

.. idlatego palimy 10l benzyny i 5l LPG na 100km -nie? - Czekaj, przeciez jest dokladnie odwrotnie Gdzies sie zgadzamy - lud chce miec cos za nic - a Hydrogen im daje taka nadzieje (pozorna) - 'paliwo z h20 - za free ' Ale, z jednym nie da sie nie zgodzic - jego zapas jest nie wyczerpalny I znow cie rynek zweryfikuje. IMVHO powinno byc Reszta to sa zyczenia 'zielonych' ktore lud szybko zweryfikuje - juz ich na widlach wynosza. Jesli masz stracic wygode zycia i np placic za 'eco dobro' aka terroryzm to to nie przejdzie IMVHO. Czy nam sie podoba czy nie, wegiel, olej dalej beda sluzyly ludzkosci przez najblizsze 30-50 lat. Nie patrze na moralne podejscie do sprawy, tylko czysto ekonomiczne i realistyczne. Ja np nie chce zadnej energi z wiatrakow, z tego prostego powodu ze nie mam zamiaru placic 50c za kWh skoro z wegla ktorego jest pod dostatkiem place 19c kWh. I mam totlanie gdzies wrzaski eco-terrorystow, bo nie zamarzne nie uzywajac AC w domu. Ditto z autami - byc moze chcesz wierzyc w LPG, ale praktycznosc i oplacalnosc tego rozwiazania to zweryfikowala i rynek mowi nie. Inaczej mialbys to wszedzie, a nie masz... Roztaczasz nad LPG aure wielkosci i moralnej wyzszosci . A lud ma to toalnie w PL, na AK w czterach literach. Nikt nie patrzy na twoja 'moralna wyzszaosc' - nikt nie patrzy jak LPG jest wspanialy Wszyscy patrza co im w portfelu siedzi a nie wsiadaja na wysokiego konia i wolaja 'Popatrz jestem ',eco'! Popatrz jestem moralnie lepszy niz ty - wstretna beznyno! Ty trujesz, a ja tu jezdze swietnym paliwem ' Nieeeeee - 100% ludzi tu ma to totalnie w du,,, pie... I tylko patrza, ze jak zaloza LPG to ich panstwo ukara mniej za posiadanie auta (bez ktorego nie da sie zyc) ... A widzisz - tu sie totalnie zgadzamy - i LPG zadnych z tych wymagan nie spelnia zeby rozwinac sie na swiatowa skale ... Ot historia, i przegrany. Wydobycie oleju jest coraz tansze - wystarczy popatrzyc na koszt w TX. Widzialem bylem - miejsca jak Odessa, TX, USA, - masowka, tania - z roku na rok coraz tansza. Dzieki temu i my wszedzie na swiecie zyskujemy bo mamy taniej. LPG sie po prostu nie dodaje ...

Dealerzy GM-H sie z toba nie zgodza Nie zaleznie ile szminki ladujesz to nie chce przestac byc Nie moga sie doczekac kiedy Arcadia wiedzie do salonu w 2017 ... ale zanim to nastapi wiele salonow Holden upadnie ... Produkcja RHD nie moze zaczac sie wczesniej ...

OMFG - popatrzylem na link, to od tych o 'ziemie morza zalaja', 'temp nas zabije za 100 lat' wegiel to ZUO - to co maja pisac? W ideologie sie poprawnie wklada. Fakt jest taki ze 90% swiata ma LPG totalnie w d... - tego faktu nie zmienisz, jakbys chcial i nawet 1,000 profesorow od zmiany klimatu (po zgarnieciu wszelkiej $$$) tego nie zmieni... -Asia - LPG - brak, - US - LPG brak - CAN - LPG brak - Brasil, Argentyna - tam Ethanol sie podniecaja a nie LPG - Afryka - LPG brak U mnie nie pisze bo jest dostepny - w duzych miastach, i co z tego, umiera, Hybrid wypiera (TAXI na LPG umra smiercia naturalna to umrze LPG) .. Ergo - na cala ludnosc swiata mozna skusic sie o teze ze 95% ma LPG gdzies ... Nie dlatego, ze jest taki cudowny i caly swiat sie nie zna - tylko sa koszty i zyski, (znow nie uwzgledniam podatkow) - koszt transportu LPG jest po prostu nieoplacalny - z tych powodow ktore dalem wczesniej - mniejsza energetycznosc glownie, reakacja w roznych warunkach etc ... Inaczej by LPG skladowali a nie puszczali w kosmos (biedni profesorowie, od 'global warming' - burzy wizerunek czystego paliwa Wiec opinia tych co uwazaja ze wegiel nas zabija jest totalnie nie miarodajna, nalezy porozmawiac z tymi 'brudasami' co wydobywaja olej i LPG i ci powiedza, dlaczego go sprzedaja w sladowych ilosciach ... Fizyka - energetycznisc to jedno Dwa koszt infrasturktury Trzy - sztuczne podtrzymywanie przez EU podatki - no chyba ze caly swait sie myli tylko EU nie Zapytaj na AK kto by kupowal LPG i sie w to bawil jakby benzyna byla w cenach z US, ba nawet w cenach ode mnie ... Przeciez 100% AK zaklada LPG w trosce o 'ochrone srodowiska' a nie ochrony wlasnego portfela ... Prawda? to nie ja uwazam tylko rynek. Sam na LPG nie jezdze, i nie mam zamiaru. Ale placac tyle za benzyne co EU dusi to skalkulowalbym takie rozwiazanie zyjac w EU - i to wcale nie bylo by w trosce o 'obnizenie temperatur' tylkow trosce o obnizenia bolu w moim portfelu ...

O tym nawet totalnie zapomnialem- ale gdyby lpg byl tak cudowny jak @@grogi przedstawia to bylby dawno powszechny. Z reszta to samo mozna powiedziec o weglu [emoji16][emoji12] Tak samo dobry [emoji6] No chyba Ze to Sie kloci z propaganda 'czyste auto na ocieplenie' [emoji33] Przeciez wegiel to ZUO [emoji90]⚠️ Sent from my iPhone using Tapatalk

Dla mojej kieszeni ogromna - co mnie ksiegowy GM obchodzi?! Ja mowie, o oszczednosci uzytkowania LPG vs uzytkowanie beznyna, bo co do 50c to sie zgadzam, ba nawet 2c ma dla nich znaczenie - Ale ja nie o tym mowie, Mowie mam auto - ktora na mnie zarabia - powiedzmy $100/h. Czyli zakladajac ze pracuje 10h = $1k dziennie, zeby trzymac wszystko prosto. Teraz powiedzmy ze beznyna kosztuje mnie $100 a LPG $50 - zeby znow trzymac prosto ... za jedno tankowanie. Kazdy wydatek jest odpisem od podatku - czyli nie interesuje mnie to czy wydaje $50 czy $100, bo zamiast placic poweidzmy $300 podatku z LPG zaplace $250, a z benzyna zaplace $200. Ale kazdy dzien kiedy auto stoi nie zarabiam nic, ergo idzie na service LPG bo cos je^&*() = jestem $1k do tylu. Wiec w takim wypadku - LPG to pozorna oszczednosc bo nic nie zyslujesz, a tracisz jak sa problemy... I to jest to o czym mowi @wladmar Nie zgodze sie, Jakby bylo takie swietne to by bylo powszechne a jest marginalne - nie rozmawiajmy o systemie podatkowym, bo tak wszystko jest ksztaltowane, ale masz problem ze energetycznosc LPG nie jest taka jak benzyna czy ropa. Dwa infrastruktura - i tolerancja - jak to LPG nie potrzebuje zbiornikow? Z wiadra nie nalepjesz jak beznyne czy diesel - juz masz minus - transport, przechowywanie Tolerancja w temperaturach - tez nie taka ... dlatego masz 20% zostawione na 'ullage space' + masz zawor, zeby nie jeblo ...

Produkt inny IMVHO, czyli bierzesz Sonic, oprozniasz jak najwiecej, dodajesz Flex i wychodzi nowe tanie auto . Sonic/Aveo - jakos kupcow na to nie ma, skoro biora re-badge Opel teraz...

Wszystko ze smietnika GM - ma byc tanio. Co ciekawe, Brasil ma powazny kryzys w klepaniu aut, wszyscy cierpia, VAG, FIat, GM, etc - spadki sa dwu cyfrowe ... Masa ludzi poszla albo na 3 dni pracy na tydzien albo w ogole im papa powiedzieli... Dla ciebie to Crapt-iva dach w wersji bieda, skore i 18' dorzucili ... $31,990 zaby na droge postawic z bakiem paliwa = 94,172.40 PLN, czyli cena samego auta bez ubezpieczen tablic rejestracji wyjdzie ci jakies 85,347.39 PLN 18-inch alloy wheels, fog-lights, roof rails, leather-trimmed seats and a sunroof. -reverse-view camera and 7.0-inch touchscreen media system, -power-adjustable driver’s seat. -2.4-litre petrol four-cylinder engine with a standard six-speed automatic.

ale nie na sztuce - ile na sztuce wychodzi?

Pisze to Po paru Johnny Blue wiec Nie gwarantuje ani zrozumienia [emoji6][emoji483][emoji483][emoji483] ani mojego ani twojego [emoji16] Ale akurat o Ritmo znam odpowiedz [emoji18] Otoz Mazda Ma prawa do nazwy 'Bravo' w Asia Pacific. Ludziom to Sie kojarzy z 4.0l V6 I 4WD a Nie Giuseppe Italiano [emoji12] Czyli do tej tabeli liczyli by Ritmo+Bravo (tego Id Giuseppe [emoji106]) bo to to samo. Teraz wezmy te VAG. Mamy ciagle klepane 3 generacje. Idziemy Po EU / obecna = Jetta Stara nazywana w EU - Bora na innych rynkach Jetta Jeszcze bardziej stara nazywana w EU Viento a na innych rynkach Bora lub Jetta [emoji11] zeby bylo smieszniej. Teraz Gen 1 dodajemy wszystkie nazwy Gen 2 dodajemy wszystkie nazwy Gen 3 dodajemy wszystkie nazwy [emoji848] Ja to przynajmniej tak widze ... Ale znow roznicy miedzy Honda a Honda Nie potrafie wyjasnic [emoji853] Sent from my iPhone using Tapatalk

chcialbys zeby 7 genracji jako jedno liczyli ?

przekaze, ale to go chyba nie ucieszy - Dotykalem tego i to jest IMVHO dosc glebokie. Problem ma taki ze 3 miesiace przed konce gwarancji chcial GTI opchnac ... W takim stanie a zostalo mu 1 1/2 roku to raczej dobrej $$$ za to nie zobacz, a mowiac szczerze nie wierzylem mu dopoki auta nie zobaczylem. Z kazdym tygodniem pojawia sie nastepny odpad ... , mniej widocznych sladow jest 20-30 - nie dostrzezesz okiem jezszcze, ale jak przejedziesz palcem to czuc ze 'klar' juz zszedl

47K PLN u nich, w EU musieli by to o wiele taniej sprzedawac, nie znam sie ale strzelam, ze $$$ Dacia na EU ... Czyli nie tylko mnie sie plastik wydaje ordynarny - co ciekawe przeczytalem 2 testy i generalnie komentarze pozytywne na jazde i wykonanie, ale te drugie pict ktore wstawily to razily pismakow - 20c na tym dywanie w bagazniku zaoszczedzili

J czy US?

Prawie jestem pewien, ze u mnie SUbaru za LPG kasowalo ci gwarancje - ale to w sumie swiadczy ze tolerancja dobra ... ale to bylo wszystko zanim ksiegowi Toyota sie tam pojawili ...

U mnie to samo - ale EU wie lepiej

i to jest chyba fakt nie do zdarcia .. - wiec jak. ? - czyzby naprawy przewyzszaly potencjalne zyski...

Pprezentacja szla mnie wiecej tak: 'Nie musisz jezdzic starym VAG, jak mozesz miec nowego Chevy Onix lub Prisma ' A wszytko to za jedyne 38,990.00 BRL = 47,529.76 PLN Nastepna generacja Onix i Prisma juz w sklepach w Rio - mozna sobie z Olympic przywiesc Za te R$38,990 dostajemy: 1.0l silnik i 6 s manual Nowa genracja ma wszystko to co stara oprocz: - lusterek , - klamek, - relingow na dachu I nowego wnetrza + silnik oczywiscie. Bardziej ewolucja niz rewolucja ... Standardowo: AC, wspomaganie kierownicy, OnStar na pokladzie , szyby nie podnoszone reka z przodu , monitoring cisnienia w oponach, LCD panel ... (ABS, Airbags oczywiscie).. SIlnik to nowy na Flex - do 85% Ethanol 'SPE motor / 4 ECO 1.0' dajacy 80KM @ 6,400 rpm na Ethanol, i 78KM na benzynie. I troche pictures na zywi dzieki 'Noticias' Tanio, prosto, plastikowo ... Plastik troche ordynarny, jak klamki, troche na dywanie oszczedzili - ale to pewnie ma dobre zalety - nie ma co trzeszczec i sie trzasc Nie wiem czy sa zwyciezcy, czy przegrani ale PL rynek bedac nawet gorszy niz Brasil - wydaje mi sie ze nowe auto jak to powinno byc jakas alternatywa ... - a nie zuzyte z 300,00km - przynajmnije Brasil tak wybiera Pictures "/Noticias Automotivas' Salsa Brasil

Kumple przyjechal dzis 2015 Golf GTi narzekac - auto 33k km, 13 miesiecy, dzienni robi dom-praca ok 110km - 100% takimi drogami Nie ma zadnych kamieni ... Nic. Auto nigdy nie bylo na drodze innej niz asphalt A jednak auto wyglada tak, jakby ktos w nie kamieniami rzucal Ma isc do VeeDub w tym tygodniu ale srednio albo wcale mu sie widzi, zeby roczne auto malowali Ma ktos doswiadczene, czy rzeczywiscie farba na VAG jest taka slaba, czy to tylko jego egzemplarz jest taki wyklepany w Piatek przed piwem Przednia maska Drzwiii kierowcy Boki Przod spoiler

gdzies na HP juz byla o tym dyskysja.Problem w PL macie na rowni z China - ale tu % auta beda w mniejszosci,, generalnie nie mozna IMVHO miec 'ciastko' i zjesc 'ciastko' - jesli czytajac AK - a tego nie wiem - obraz jest taki jaki jest, to wycinanie katalizatorow jest powszechne, ditto dla DFP i wiek aut robi tez swoje

nie wiem jakie sa l pojemnosci te zbironiki jakie GM i Ford pakowali w fabryce, ale to by sie chyba zgadzalo, - srednio Taxi tankuje 2x w ciagu 24h. Ale zbiorniki sa jakies inne - podluzny wale za zderzakiem - wiec musi byc IMVHO wiecej niz tylko kolo zapasowe Pogrzebalem w starych artykulach - to ten silnik, o ktorym pisal Ford 4.0l R6 Na LPG dawali zielona pokrywe, zeby je bylo latwo odroznic. Roznicy bylo wiecej z tego co lowie .. cylindry odlewali z innego stopu, inny jest a dokladnie bylo bo juz tego nie robia cisnienie - stad tez te gumowe weze maja sens - jesli wieksze cisnienie to normalne

Prelude, Accord, Legend?