czajnior

> Nie, Giulietta która miałem kupić się sprzedała > swoją drogą troche syf, że salon nie dał znać, że jest kupiec a była między mną a sprzedawcą > rozmowa o rezerwacji, co prawda ustna ale tak dżentelmeni nie postępują. Zobowiązał się co > prawda poszukać innej, podobnej ale niesmak pozostaje. > minus dla alfy > wiem, masakra jakaś Brałbym golfa z przedłuzoną gwarancją. Komfortowe auto i na 5 lat masz spokój.

> Mińska 25 - polecił mi kolega z nastoletnim stażem na moto > Rozpina i spina łańcuchy, jeśli jest taka potrzeba Dajcie mi jakiś alternatywny namiar pls. Goście z motogumy.pl nie odpowiadają na telefony ani na maile

> No i jestem juz po godzinnej jezdzie golfem 1.4 140KM + DSG. > Samochód podobnie jak poprzednia wersja w manualu byl wyposazony chyba we wszystkie możliwe opcje > dostępne w cenniku. > Co do samej skrzyni to nie zauważyłem duzych różnic w porównaniu do TCT . > Pewnie gdybym był na świeżo po przejażdżce alfą różnice były by bardziej odczuwalne, ale startując > od zera DSG zauważyłem, że ma minimalne opóźnienie. But w podłogę, ułamek sekundy namysłu i > dopiero jedzie. W alfie chyba tego nie było. Lag nie trwał długo ale w manualu ruszył bym > szybciej. > Ogólnie jeździ się fajnie, piekne lenistwo za kółkiem, wiem jedno, na pewno kupie automata Zadecydowałeś co kupujesz? Wczoraj miałem okazję pojeździć nowym golfem z silnikiem tsi 140 KM i powiem że całkiem fajne auto Wybór masz trudny

> Jaki motocykl, styl jazdy, co obecnie jeździ z przodu? obie opony mam Bridgestone BT012 (BT012R tył i BT012F przód) moto to Honda Hornet z 2012 roku tylna opona wytrzymała dokładnie 10200 km dziś po powrocie z Trójmiasta ujrzałem taki oto widok (jeszcze przed wyjazdem wszystko było ok)

> Toć to właśnie u Huberta jest (motogumy.pl) > A jak się okaże przy wymianie, że łożyska są do wymiany to i na miejscu Szparag też zrobi > Polecam, ekipa jest fajna i wiedzą co robią To pytanie z innej beczki jaką oponę kupić 180/55 ?

Gdzie moge kupić i wymienić oponę na cito ? najlepiej Legionowo / Białołeka bo nie wiem ile dojadę bez bieżnika

> Chciałoby się powiedzieć - "a nie mówiłem" > Z drugiej strony przeciętny mechanik wie że trzeba na nią zwracać uwagę... jak widać dość istotny i > kosztowny może to być szczegół... szacun

> Czyli jak rozumiem stawiasz tezę, że DKZ do pasków ma trwałość kilku kkm? Przyczyną ciągłych awarii koła dwumasowego była klapa gasząca silnik . Coś tam podobno się niedomykało i psuło koła. Nowa klapka po rabacie 900 zł

Co możecie powiedzieć o tym aucie ? mam okazję kupić od rodziny, auto z salonu, 1 kierowca , przebieg około 60 tys km rocznik 2008

> imho masz problem z jeszcze czyms w aucie co psuje te dwumasy. Raz to przypadek ale nie trzy... > Mialem cos podobnego w Mondeo. co 20 tys wymiana pompy wody i pompy wspomagania. TRZY razy. Za > trzecim zdiagnozowane i wymieniona przekladnia kierownicza. Problem zniknal. Koszt zero bo > gwarancja (dla przesmiewcow - dodatkowa fabryczna wykupiona przez pierwszego wlasciciela. Na > moje szczescie) Być może coś uszkadza dwumasy ale za naprawę tego czegoś napewno będę musiał zapłacić bo auto już po gwarancji. Wole raz na jakiś czas podjechać wymienić dwumas na koszt VW. Generalnie koło sie nie rozpada ale zaczyna brzęczeć na biegu P więc tragedii nie ma

> Odetchnij... dwa razy... i jeszcze jeden. > A teraz, co według Ciebie jest bardziej prawdopodobne, trzy awarie podzespołu jakim jest DKZ w > ciągu pół roku, czy też naprawianie samochodu w warsztacie (who cares czy to aso czy nie), > który po prostu nie umie wykonać dobrze swojej pracy? > Jakby nie patrzeć DKZ budowane jest na dobre 150-200kkm (no, może z wyjątkiem królowej lawet). Pierwsze koło zamachowe wymieniane było w MIDPARTS czyli u gości którzy zajmują się tylko i wyłącznie skrzyniami biegów. Zrobili to profesjonalnie , zrobili adaptacje DSG ale mimo wszystko koło padło po kilku tyś. Z kolejnymi dokładnie była ta sama sytuacja. Wykluczam czynnik ludzki

Miałem kiedy beetla 2.0 benzyna i palił 10 litrów w trasie i 14 w mieście

> nawet najgorszy badziew wytrzyma rok. Wiec cos nie tak skladaja za kazdym razem. Juz wszystko wiem, rozmawiałem z goścmi z VW otóz obok mojego stoi identyczny passat z identycznym problemem Trzecie koło w ciągu 15 tyś km Zdają sobie sprawę że jest jakaś śmierdząca kupa i zgłaszali ten problem do producenta. Gość nie był w stanie mi powiedzeić czy za miesiąc znów się nie spotkamy z tym samym problemem to są jakieś kpiny

> Pierwsza wymiana koła była gwarancyjna czy za nią normalnie płaciłeś? Normalnie płaciłem

> Bo to pewnie jakiś samochod z ostatnich lat. Trzeba było kupic porządny samochod typu B5, to bys > nie wiedział co to są naprawy. . Mowie jako posiadacz trzech Passatów B5FL z przebiegami > 300-400kkm. > Jednego przedwczoraj odpaliłem po 6-miesiacach stania: > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286994345&page=0&vc Ja tam się nie zrażam. następy będzie też nowy passat ale z 5 letnią gwarancją

> Poszukaj innego ASO bo wg mnie Twoje ASO coś robi nie tak... W sumie to co można spieprzyć wymieniając dwumas

> Zmień może serwis > Ja kiedyś próbowałem naprawić B5 w ASO i nie byli w stanie, ale byli chętni orać całe auto, żeby > szukać usterki. > Mechanik niezależny potrzebował 3 minuty na diagnozę i godzinę na naprawę. Koło zamachowe było wymieniane w ASO więc mam gwarancje na koło u nich W sumie to dobrze bo w niezależnym warsztacie bym pewnie każdorazowo płacił za wymianę

> Mi powiedzieli w ASO, że nadaje się do wymiany 2 lata temu... pojechałem na potwierdzenie do mojego > magika, który powiedział żeby jeździć dalej... zrobiłem 50 000km i jest jak było. Mi właśnie magik powiedział że jest do wymiany. Było wyraźnie słychać grzechot na P oraz przy gaszeniu silnika.

> bluznisz - vw sie nie psujom > ps. autko masz od nowosci? Auto od nowości u mnie

Wymieniłem w styczniu 2013 koło dwumasowe w passacie przy przebiegu 155 tyś w marcu 2013 koło zaczęło grzechotać - wymienili na gwarancji 500 km później nowe koło się rozsypało . wymienili na gwarnacji po raz drugi. mamy czerwiec 2013 i koło znów się posypało auto stoi i wymieniają gwarancyjnie trzy dwumasy w sześć miesięcy Auto ma DSG

> Której? ZFa z nowych modeli? Poprzednia. Rocznik 2006

> najpierw trzeba go znaleźć , na wszystkich dealerow ze śląska obdzwoniłem 5 - nikt nie posiada > do jazd testowych 1,4 TSI 140KM + DSG oprócz Rybnika, ale Sosnowiec stanie na wysokości > zadania i ten wóz ściągnie do siebie. > poza tym katowice, czestochowa, gliwice, zabrze - brak - czuje się jakbym ferrari szukał I co polatałeś autkiem testowym z DSG? Ja dziś żonie zabrałem passata i co do niego wsiadam to jestem pod wrażeniem tej skrzyni. Za rok będę kupował nowego paska i napewno też będzie DSG Sam na codzień latam BMW i powiem szczerze że DSG jest oczko wyżej od przekładni BMW

> prosze nie przenosic. > mam nową kosiarkę , wsadziłem gdzies instrukcję obsługi, silnik tto chinol 4t, 118ccm kopia hondy > gx... > jaki do niego zalać olej? > mam trochę oleju pełen syntetyk - 10w50 elf moto 4xt tech stosowany w sportowych motocyklach. > nada się? kosiarka nowa- niedotarta... > po 1 moto godzinie nalezy wymienić?? masz w tym silniku regulację mieszanki ?

> Jak w przypadku każdego nowego auta. Wymiana DSG to w serwisie autoryzowanym 25 tyś zł więc chyba trochę więcej niż w statystycznym samochodzie

> No właśnie nie. Tylko on pisze o Kangurlandzie. U nas VW dalej zlewa temat zawodności, zwalając > winę na userów. Pierwsze przebłyski tematu to za mało. DSG 7-speed to dość nowa skrzynia więc auta które ją mają są jeszcze na gwarancji zatem łachy nie robią. Pytanie jak VW podejdzie do tematu po gwarancji