Skocz do zawartości

Michal_O

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 198
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Michal_O

  1. 1 Arteona dostalem z pracy po poprzedniku, wiec go NIE kupilem...
  2. Witam, Moj poprzedni Arteon 2.0TSI (2017) z napedem na przod spalal srednio, przy jezdzie mieszanej, ale glowie miasto ok. 7l/100km... Jako dowod screen z komputera pokladowego po przejechaniu 4,000 km: Z tego z napedem 4x4 zalacze po przejechaniu co najmniej 1,000 km...
  3. Podstawy fizyki / przeliczanie momentu na moc...
  4. Witam, Wlasnie przesiadlem sie na samochod z napedem na 4-kola. Nie bylem przekonany do tego rodzaju napedu, jako ze od wielu lat jezdze glownie samochodami z napedem na przednia os. Dzis troche pojezdzilem po deszczu - i tu zateta - samochod nie traci przyczepnosci przy gwaltownym przyspieszeniu, co jest tu naprawde ogromna zaleta. Silnik generuje 350[Nm] co po przeliczeniu daje moc: ((350[Nm]*5400[^-1]) / (9549)) * 1.36 = 270[KM] W/w parametry pozwalaja na osiagniecie 100 km/h w ok 5 sek. To dobry wynik jak na samochod rodzinny, tak sadze... Ale tak jak wspomnialem doposazenie samochodu w tylni most znacznie poprawilo jego trakcje. A teraz wady: Masa calkowita samochodu powiekszona o mase tylnego mostu oraz walu napedowego. Koniecznosc doplaty kilkunastu tys zlotych... Bottom line: Wybor jak zwykle nalezy do kupujacego... Ale ja raczej zachecam do doplaty za naped na 4-kola / dolozenie tylnego mostu do samochodu...
  5. Ekologia i Euro 6.2 i filtry GPF... (Nie)stety...
  6. Well done! RSA ma Dacie, a VAG Skode. Obie te marki ciesza sie u nas ogromna popularnoscia, chociaz Dacia Duster bije rekordy sprzedazy. Skoro Dacia i Skoda osiagnely juz akceptowalny dla nas poziom jakosci, teraz glownym czynnikiem jest cena. Dacia jest troche tansza niz Skoda. Zatem, tak = bedzie hit sprzedazy... Chyba ze Skoda obnizy ceny ponizej cen Dacii, wtedy moze sprzedac wiecej samochodow niz Dacia... Co myslicie?
  7. Przez 2 lata jeździłem Fordem CD391 (Fusion) 2.0 turbo 240 KM. Coż, turbo dziuuuuuuura, owszem, jak turbina się rozkręciła to owszem dawał rade... Tak więc, porównując te oba silniki żadnych uwag => 3.5 V6.
  8. ok 11 ... 12 L/100km. Mówię o zużyciu dla prawie 2 tonowego SUVa...
  9. "No replacement for displacement". Zgadzam się w 100%. W jeździłem 2 samochodami z silnikami po "downsizing", VW CC z 1.4TSI oraz Oplem Insignią 1.6T. Obecnie jeżdżę Fordem CD539, z silnikiem V6, 3.5l / 280KM. Rożnica jest OGROMNA za korzyść Forda. Brak tzw. turbo-dziury a silnik ciągnie od samego dołu. Na autostradzie zużycie paliwa ok. 7 .. 8 l/100km. A więc jak w 1.4TSI czy 1.6T. Tak więc, NIE rozumiem sensu tego "downsizing'u" i ładowanie 2 turbin (1.4TSI) !!!
  10. Witam, Czy jest jeszcze na rynku firma motoryzacyjna, która oferuje w Polsce w swoich nowych samochodach silniki wolnossące benzynowe lub diesel'a??? Czy to już prehistoria....???
  11. Zgadza się... Kwestia dopracowania przepisów. Myślę, że takie samochody będą seryjnie (dziś są testowane) jeździć po ulicach przed 2025 rokiem. Nawet jeżeli Guillaume Devauchelle twierdzi, że przed 2020, tu mam odrębną opinię. A więc za mniej niż 10 lat... Jako pierwsze będą to TAXI, co znacząco obniży koszty taksówek.
  12. Witam, Nad autonomicznym samochodem pracuje obecnie wiele firm.. Miedzy innymi Valeo... Polecam bardzo ciekawy artykuł właśnie na ten temat: http://www.largus.fr/actualite-automobile/valeo-veut-developper-la-voiture-autonome-pour-tous-7869385.html
  13. A ja wrecz przeciwnie. Polscy inżynierowie są równie dobrze wykształcenie jak np: Niemieccy, Francuscy czy Amerykańscy.
  14. Witam, Nowy model Audi SQ7, wyposażony jest w Polską elektryczna turbinę produkowaną w Czechowicach w Valeo. Valeo jest liderem w tej branży i jako pierwsze uruchomiło seryjną produkcje dla Audi... Ponieważ napędzana jest silnikiem elektrycznym, została wyeliminowana całkowicie tzw. "tubo dziura".
  15. WItam, BMW X7, SOP 2018. Kod G07. Rynek głównie USA, Chiny... Może i w EU się przyjmie.
  16. Witam, Większość sieciowych stacji paliw w PL (jak Orlen, BP, Shell, Statoil, etc...) to stacje z dużymi budynkami, sklepem, barem, czy innymi mało potrzebnymi dla kupującego paliwo do samochodów rzeczami. Wybudowania, wyposażenie oraz utrzymania (np. w okresie zimowych ogrzewanie) oraz pensje armii pracowników, kosztuje fortunę. Paliwo byłoby o wiele tańsze, gdyby uniknąć tego przepychu i sprzedawać je za stacjach automatycznych BEZ obsługi ludzkiej, i innych dodatkowych kosztów. Takowe automatyczne stacje na zachodzie Europy świetnie funkcjonuję, np. przy hipermarketach, a paliwo potrafi być 5 .. 10% tańsze niż na stacjach, których w PL mamy większość. Ciekawe, kiedy i do PL przyjdzie moda na tanie samoobsługowe stacje z tanim paliwem i bez niepotrzebnych "luksusów"...
  17. Michal_O

    VolkswagenGate

    Witam, Koncern VAG założył właśnie prowizje w swoim P&L na kwotę: 6.5x10^9 EUR. I po raz 1 od wielu lat wykazał stratę na OM. W PL szykuje się właśnie pozew zbiorowy do VAG...
  18. Witam, Jak myślicie, ile spadną ceny nowych Volkswagen'ów u naszych Dealerów w PL? Mówię tu tylko o modelach z silnikami Diesla (nie dotyczy silników benzynowych)... Obstawiam min. 25%. Ale może być więcej. Ciekawy jestem Waszych komentarzy, czy ktokolwiek z Was jeszcze kiedykolwiek kupi nowego Volkswagena z silnikiem Diesla, po tak GIGANTYCZNEJ aferze? Pozdrawiam,
  19. Witam, Nissan ma w swojej ofercie bardzo ciekawy model, Tida. Niestety nie jest on oferowany w PL (?!), z trudnych dla mnie do zrozumienia przyczyn. Samochód posiada ogromny bagażnik, silnik nadający się do zagazowania, a to ulubione paliwo Polaków... Może wreszcie Nissan pójdzie po rozum do głowy i wprowadzi ten modela na nasz rynek. Mógł by być to strzał w przysłowiową 10.
  20. Michal_O

    Nowy Avensis!

    Przecież jest ich aż 5 do wyboru ?! Wiec o co kaman ?
  21. Michal_O

    Nowy Avensis!

    Zawsze można zapodać chip tuning i podnieść moc z seryjnych 150 KM do ok 180 KM.
  22. Witam, Od jakiegoś czasu na polskim rynku dostępna jest nowa Toyota Avensis. Jest to sztandarowy model tej marki sprzedawany w PL. Toyota wreszcie wyszła naprzeciw rynkowi polskiemu, i zaproponowała down-size dla silnika Diesla do pojemności 1.6. Oferowany jest też poprzedni silnik D-4D o mocy 143 KM. I co najważniejsze, nie ma zbędnych dla obu tych silników skrzyń automatycznych, które Polacy niezależnie od marki omijają szerokim ŁUKIEM. https://www.toyota.pl/new-cars/avensis/index.json#enginesComparer 2 silniki Diesla w ofercie zupełnie wystarczą. Natomiast są 4 wersje napędu z silnikami benzynowymi, w tym 2 w wersji ze skrzynią automatyczną, jak by ktoś takową JEDNAK preferował...
  23. Dla wszystkich, którzy rozważają założenie gazu lub na nim jeżdżą... Video z wybuchu instalacji gazowej w samochodzie podczas jazdy... Klik...
  24. Michal_O

    Nowa Dacia kombi...

    ... Zamiast kupować 5-cio czy więcej letni samochód sprowadzony z zagranicy, wolą kupić np. Dacie czy inna Skode nową w Salonie z gwarancją. Dlatego takie marki jak Dacia czy Skoda biją redordy sprzedaży w PL...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.