Grzaniec

Przy zakupie nowego diesla?? Przecież te kilka- kilkanascie tys jest droższy od tego samego auta z benzynowym silnikiem

OK, szkoda

Czyli zarejestrowane na B1 przed 2013 w tej chwili też są niezgodne z prawem? Bo rozumiem, że obecnie nie przerobię legalnie, ale taki, ktory w 2012 łapał się na B1 to też stracił homologacje?

Czyli wymogiem jest masa pojazdu oraz moc? Muszę poszukać tych parametrów...

O! Czyli w zasadzie każdego smarta da się przerobić (w odpowiedniej firmie i ze stosownym kwitem)?? Nie trzeba szukać już przystosowanego?

http://otomoto.pl/oferta/smart-fortwo-smatr-fortwo-na-b1-ID6ynIyl.html#71618c9898 16 latek może tym legalnie dojeżdżać do szkoły? Czy to jakiś przekręt w stylu motorowerów 80ccm na 50ccm?

OK, dzięki za info Czyli jednak w tym ASO mogło im się teraz udać z diagnozą, bo faktycznie to może być kończąca życie sprężarka

Rozszczelniona, czyli musiało ubywać czynnika? W moim przypadku ubytek przez 2 lata był symboliczny....ale ok, zobaczę w przyszłym tygodniu w serwisie czy coś ubyło.

Byłem przed chwilą przy aucie. Silnik zimny, pierwszy rozruch dzisiaj. Pracuje na wolnych obrotach, wciśnięcie guzika klimy i wyrażnie słychać klepnięcie elektrosprzęgła, czyli wygląda na to, że sprężarka staruje. Ale z kratek leci nie zimne a lekko chłodne powietrze. Zwiększenie obrotów silnika i zaczyna lecieć lodowate powietrze z kratek. Pod maską nie słychać by elektrosprzęgło rozłączało i załączało sprężarkę przy spadku i zwiększaniu obrotów silnika. Sugerowałem im zawór rozprężny, ale jeden z mądrali w obsłudze klienta stanowczo stwierdził, że to na pewno nie to . Nie sprzeczałem się, w końcu to on pracuje w ASO

Ford Connect taki jak ten:

Nie wiem, czy jakieś czujniki są - to proste auto i prosta klima - całkowicie manualna. Wentylator nawiewu oczywiście działa na każdym biegu.

O to samo zapytałem - twierdzą, że ciśnienia są dobre. Na pytanie jakie - nie było odpowiedzi W przyszłym tygodniu mam wstawić raz jeszcze auto na dokładną diagnostykę...ma być podobno najlepszy z najlepszych specjalistów od klimy

Sprawny, załacza się od razu po uruchomieniu klimy.

Jedno z aut firmowych, które ma już trochę lat, zaczęło słabiej chłodzić wnętrze. Objaw był taki, że na postoju z kratek leciało ciepłe powietrze, ale ruszenie spod świateł czy też zwiększenie obrotów silnika do ok. 2000 powodowało, że momentalnie zaczynało lecieć zimne. Podstawiłem do serwisu, podejrzewając, że może ubyło czynnika. Serwis napełnił klimę (faktycznie był ubytek). No i efekt jest dokładnie taki sam, jak przed oddaniem do serwisu - czyli klima działa podczas jazdy albo na postoju przy zwiększonych obrotach. Serwis twierdzi, że sprężarka być może się kończy - ale gwarancji swojej diagnozy nie dają . Co mogę im podpowiedzieć, by sprawdzili? Nie mam zamiaru wymieniać spreżarki bez gwarancji sukcesu Miał ktoś podobne objawy? Aha - podczas jazdy temp z kratek ma 6st, podczas pracy na postoju na jałowym temp rośnie do 16-17 na wylocie, zwiększenie obrotów silnika zbija momentalnie temp do 6-7st.

A u mnie przy badaniu motonga zawsze udają, że odczytują numery z tabliczki . Muszą udawać, bo nie da się odczytać numeru, skoro tabliczka znajduje się pod owiewkami i bez ich zdjęcia ledwo ją widać . Ale faktem jest, że zawsze szukają tabliczki i gdyby jej nie było - byłby problem z BT. Z drugiej strony dzisiaj wszystko da się dorobić i wygląda jak oryginał http://allegro.pl/tabliczki-znamionowe-do-maszyn-rolniczych-budowlan-i6234726594.html http://allegro.pl/tabliczka-znamionowa-lub-naklejka-wysoka-jakosc-i6239292488.html http://allegro.pl/tabliczka-naklejka-znamionowa-do-motocykli-wszystk-i6220549275.html

Mam motocykl, skuter, małego crossa i motorynkę....kanistrów mam pewnie ze 3 sztuki

Nie ma takiej opcji Żadnych drzewek nie będzie - nie mam zamiaru grabić liści . Mam tuje wzdłuż ogrodzenia, oddzielone od trawnika krawężnikiem i wysypane kamieniami. Mam też kawałek przed domem na którym żona posadziła jakieś róże na pniu - ale to też jest oddzielone krawężnikiem i wysypane tujami. Reszta to trawnik - od krawężnika do krawężnika, na którym zaczyna właśnie rosnąć trawa. A kosiara właśnie dojechała - po pracy muszę ją zmontować, zalać olejem i czekam aż trawa urośnie na tyle, by można było ją kosić Zerknąłem do kartonu z kosiarką - wygląda na prawdę fajnie. Miłą niespodzianką jest podstawka do piwa na rączce prowadzącej - na zdjęciu jej nie zauważyłem a jest. Tym bardziej mi się sprzęt podoba

Taki jest plan...a potem będę stał i słuchał jak rośnie

No dobra....chyba (?) się zdecydowałem . Już miałem kliknąć tego NACa o szerokości 40cm, ale zawahałem się i pojechałem do sklepów. I całe szczęście!! 40 cm to mała kosiarka . Wróciłem i zwiększyłem budżet i wybrałem coś takiego: http://allegro.pl/kosiarka-spalinowa-faworyt-gyk46n139-4-km-hit-i6044729136.html Biorę....bo im dłużej szukam, tym mam chęć wydać więcej pieniędzy Przez chwilę chciałem kupić to: http://allegro.pl/kosiarka-z-napedem-faworyt-elektryczny-rozrusznik-i6184266538.html ale ten rozrusznik to chyba jest tylko po to, by szpanować przed sąsiadem zza płota

Ale linkowałem 2 - jedna z B&S bez napędu, druga z napędem bez B&S... Właśnie miałem kliknąć kup tego NACa z napędem, ale jeszcze podjadę do stacjonarnych sklepów.... Na stronie OBI najtańsza z napędem jest za 9 stów...

No dobra...a ja potrzebuję? Poważnie - nie wiem . Trawnik 300m2, równy, gładki, o regularnych kształtach. Żadnych drzewek, wszystko od krawężnika do krawężnika. Myślę, że fajnie by było, jakby samo jechało - poza tym, jak wspomniałem - jak młodzież będzie chciała jeździć, to mieli by łatwiej. Pewnie można się bez tego obejść, ale chyba bym chciał . Kurcze, to tylko kosiarka...ale mam nie mały problem, żeby coś wybrać. A wydałem już tyle $$ na ten trawnik, że budżetu nie mam wielkiego . Z kolei lada chwila będę musiał kosić, a za bardzo nie mam czym - mam co prawda małą, starą elektryczną kosiarkę, ale chyba pora kupić coś spalinowego.

Czyli wybrałbyś napęd kosztem silnika B&S ?? W sumie też się ku temu skłaniam, tylko nie wiem, czy to bodry wybór... objadę jeszcze lokalne sklepy, widziałem jakieś promocje na kosiarki, może w cenie z allegro będę miał coś na miejscu..

Właśnie stoję przed podobnym wyborem. Trawnika 300m2, chcę kupić kosiarkę spalinową. Najlepiej wydałbym jak najmniej $$ Napęd chyba mi nie jest potrzebny, ale gdyby synowie (7 i 12 lat) chcieli czasem kosić, to może by się przydał Przeczytałem ten wątek i wychodzi na to, że trzeba kupić obojętnie co, byle miało silnik B&S.... No to znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/kosiarka-spalinowa-nac-b-s-450e-all40450e-p-i6094514934.html I teraz zastanawiam się, co wybrać, bo w tej cenie można mieć albo napęd albo silnik B&S....niestety obie rzeczy na raz, to większy wydatek. Poniżej link do NACa z napędem ale bez B&S... http://allegro.pl/kosiarka-spalinowa-z-napedem-nac-3-5km-exclusive-i6110081589.html Co radzicie???? @@spad - co wybrałeś???

W Zephyrze działało mi to logicznie - tzn. odpalenie moto z wciśniętą klamką, ale po rozruchu mogłem na luzie rozłożyć kosę. W ZZR kosa gasi silnik, chyba, że trzymam klamkę sprzęgła - no weż założ wtedy rękawice Szukam czujnika luzu - na razie znalazłem od ZX6 i nie do końca jestem pewny, czy podejdzie do mojego moto...

Miałem oba czujniki niesprawne. Czujnika stopki nie było wcale, był tylko mostek przy wtyczce do klamki sprzęgła. Czujnik luzu jest, ale nie zapala kontrolki luzu. Chcąc doprowadzić moto do pełnej sprawności - udało mi się na razie znaleźć czujnik stopki. Ten drugi na razie w fazie poszukiwań. No i założyłem czujnik stopki, podłączyłem i...zastanawiam się czy dobrze to działa. Albo ma to związek z czujnikiem luzu. Bo w tej chwili mogę uruchomić moto tylko przy złożonej stopce bocznej lub po wciśnięciu sprzęgła, jak stopka jest rozłożona. OK, to ma sens. Ale po rozruchu nie da się postawić moto na stopce bocznej - silnik gaśnie zaraz po jej rozłożeniu. Czyli żeby się ubrać muszę zgasić zimny silnik albo targać krowę na centralkę....wkurza mnie to . Czy to tak ma działać, że nie można na bocznej stopce postawić moto z pracującym silnikiem?? A może jak czujnik luzu bedzie sprawny, to problem zniknie?