joe_00

na początek budżetowo - zdejmij filtr powietrza i przeczyść np. benzyną ekstrakcyjną kanał przepustnicy i przepustnicę

Szanowny , użytkowniku jeżeli skrzypi Ci z tyłu auta ( podczas podjeżdżania na krawężnik , bujanie tyłem auta )... może nie jest tak tragicznie , moze to nie zawias ... Może skrzypieć uchwyt linki hamulca ręcznego w tylnej belce ( patrz zdjęcie) , wystarczy go dobrze posmarować np. smarem silikonowym lub wazeliną techniczną , mozna tez polać WD-40 dla tych którzy chca zaoszczędzić uwaga !!! nie polewać moczem Manual by kolega Roman Sąsiada , zdjęcie Lucek Pozdro !!! joe_00

Ponieważ na 1-szym biegu silnik wentylatora nawiewu wydawał ( po nagrzaniu się - ok. 10 min) pisk w okolicach wysokich tonów , a Pan z ASO stwierdził ,że tego nie słyszy ( może zaczyna głuchnąć ) wziąłem sprawy we własne ręce nie chcąc pisać maila do FAP-u w tak błahej sprawie : Demontaż wentylatora to trzy śruby na klucz 5.5 ( ach ci włosi ) i wszystko wychodzi ... łożysko dolne i górne silnika przesmarowałem sprayem silikonowym ,a komutator i szczotki WD-40 - skutek --- nastała błoga cisza ... oto foty jakby kogoś to interesowało ... łożysko dolne -- trzeba zdjęć zaślepkę i mamy dojście łożysko górne jak się dobrze spojrzy to widać pod wentylatorem , jest dojście ... to samo z komutatorem jak ktoś wie co to jest to znajdzie Pozdro !!!

Niekiedy po wyczyszczeniu silnika krokowego falowanie wolnych obrotów ustępuje ... przypominam ,że wszelkie manipulacje wykonujecie koledzy na swoją odpowiedzialność !!! : Na rysunku widać umiejscowienie silnika krokowego w korpusie obudowy wtrysku Punto I 1.1 55 KM SPI ... A oto czynności: 1. Odłączamy klemy od alumulatora ( ważne , nic nie robić na żywca) 2. Zdejmujemy filtr powietrza wraz z jego obudową ( dwa zaczepy + dwie nakrętki na klucz 10) 3.Lokalizujemy silnik krokowy , zdemujemy wtyczkę ( ma blokowany zaczep) i odkręcamy silnik krokowy ( dwie śrubki na charakterystyczną gwiazdkę). 4.Silnik i kanał dolotowy w którym jest zamocowany , czyścimy delikatnie ( pokryty jest czymś w rodzaju sadzy) patyczkiem z watą i benzyną w żadnym przypadku nie wpychać i nie wyciągać trzpienia silnika krokowego w ten sposób można go wyrwać !!! i uszkodzić bezpowrotnie 5.Po dokładnym wyczyszczeniu i osuszeniu silnika i kanałów w korpusie , montujemy silnik i obudowę filtru powietrza , dołączamy klemy do akumulatora ( silnik krokowy zrobi wtedy max wychył i wróci do pozycji gdzie kanał jest otwarty ) i odpalamy auto ... wszystko powinno być ok.! Pozdro !!!