Skocz do zawartości

FrugOs

moderator
  • Liczba zawartości

    10 455
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez FrugOs

  1. Mały update dla zainteresowanych. Powożę od trzech dni. Zaliczyłem jedną niewielką traskę (A4) i stwierdzam, że do spokojnej jazdy oferowana moc i elastyczność jest więcej niż przyzwoita. Ogólnie auto bardzo poprawne.

  2. Trafiłeś Kolego z pytaniem, ponieważ dziś zdecydowałem się na...

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    ...Octavię ;]

     

    Przeważyły:

    - moc w stosunku do masy i moment obrotowy

    - wyposażenie (czujniki przód tył, tempomat, navi 5 cali, bluetooth, etc.), czego w teoretycznie lepszym Oplu czy prestiżu nie było (takie akurat miałem do wyboru).

     

    Zresztą miałem wielokrotnie szansę jeżdżenia każdym z tych aut i jednak wolę mieć na co dzień lepszy but i kilka dodatkowych bajerów niż znaczek na masce :):ok:


  3. analityk ma tak kombinować , żeby ludziom wcisnąc produkt i myśleć razem z marketingiem jak to umotywować 

     

    Chyba nie masz zbyt wielkiego pojęcia o czym piszesz, o czym ja piszę również. EOT.


  4. opinia producenta zawsze była warta uwagi    , przecież nie powie, że produkuje niepotrzebny nikomu bubel za ciężką kasę 

     

    Akurat nie jest producentem, ale analitykiem. 

    Generalnie współczuję podejścia do świata. 

  5. W budżecie się zmieścisz, jeśli chodzi o ciuchy mój zestaw startowy zamknął się w okolicach 1,2 kpln.

    Odwiedź - jak napisał Tilok - sklepy (np. Legato, M&M Motocykle) i pooglądaj - doradzą.

    Co do moto - zależy od preferencji - każdy woli coś innego.

    Gdybyś potrzebował porady gdzie zrobić A - wal na priv.


  6. Rzecz nie w prędkości, a czasie jej uzyskania. Na 300 km autostrady nie ma znaczenia, czy 140 km/h osiągniesz po 15 czy 25 sek.

     

    Wręcz przeciwnie.

    Gdyby autostrady były puste - to tak. Jednakowoż nie są. Bardzo często trzeba zwolnić z tych 140/160/XX0 do 90 km/h, ponieważ wolniejsze pojazdy się wyprzedzają. Sęk tkwi w czasie powrotu do pożądanej prędkości podróżnej - im dłuższy tym bardziej jest to męczące.


  7. i co wybrałeś ??

     

    Jeszcze nic. Okazało się, że są sztuki z różnym wyposażeniem (część ma sporo więcej niż baza, np. navi czy czujniki parkowania z przodu i z tyłu), więc czekam na info jaki "wypas" mogę trafić (mam dobry układ ;) ).

  8.  

    Jak sam nie przejedziesz się autami które zaproponowałeś to nikt Ci nie pomoże w wyborze.

     

     

     

    Ależ ja wybiorę sam ;) Pytam tylko co wybraliby szanowni AKowicze ;] i wsłuchuję się w cenne rady :]

     

     

    Powyżej 160 km/h powiadasz. Jeśli nawet to ile km będzie przejeżdżanych powyżej tej prędkości przez autora posta?

     

     

    Ile się da ;]

     

     

    Wcześniej jeździłeś turbo benzynami czy kopciuchami? Dowiedz się co producent zeznaje w sprawie przebiegu momentu obrotowego dla każdego z tych silników. Skrzynie to "czyste" manuale czy jakieś wynalazki wchodzą w grę?

     

     

    Czyste manuale.

     

    Rady dotyczące odwiedzania salonów są słuszne, ale czasu jak na lekarstwo.

     

    Jeździłem do tej pory prawie wszystkim (benzyna, benzyna v6, turbodizle 170/200KM), oprócz turbobenzyn właśnie.


  9. Skoro dziennie robisz do 1000 km to przebiegi miesięczne  takie jakie podałeś nie sa zanizone?

     

    Nie są. Po prostu taki trip robię raz w tygodniu. Jedna podróż to zazwyczaj dwa dni robocze, czasem zrobię 700, czasem 1,2 kkm. Przegląd ostatniego roku to właśnie 2-5 kkm miesięcznie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.