nonmaximus

> IMO tak, ale znajomy w dzialnosci powinien miec "wynajem pojazdow" odpowiednie PKD wpisane w > fakture, i ubezpieczenie tego pojazdu rozszerzone o wynajem Dla prawa do odliczenia to nie ma znaczenia.

Współczesne cabrio z miękkimi dachami mogą być bez problemu eksploatowane w PL zimą. Ja swoim już drugą zimę jeżdżę, na nartach potrafię podjeżdżając na stok zrobić furorę Dobrze utrzymany, zaimpregnowany dach "biodegraduje" się tak samo latem jak i zimą Jedyne co w zimę może szkodzić to jakby długo stał pod naporem ciężkiego śniegu. Ja tam swój garażuje, więc nie mam z tym problemu.

> 5 cylindrów tu cud, miód i orzeszku..a. Przynajmniej w porównaniu z czterocylindrowym dieslem, > zwłaszcza z tamtego okresu. 4 cylindrowe było 200D, więc porównania nie ma Lepiej jeździ 250D paląc niewiele więcej.

> diesel nie do zarżnięcia - pojedzie na czymkolwiek a "pierwszy" milion kilometrów nie zrobi na > nim wrażenia, jeżeli odpowiednio serwisowany będzie.. > bałbym sie bardziej tego automatu Nie ma się czego bać starych automatów Mercedesa - są łatwo przywracalne do życia i robią duże przebiegi.

> Powaga. Tzw. przerywacz programowalny. Co ciekawe, pasuje jako zamiennik starego nieprogramowanego. Motoryzacja lat '80 i '90 ubiegłego stulecia nie przestaje mnie fascynować

> Poćwicz, jeśli masz ten przekaźnik chyba 21 to będziesz miał kupę radochy! Dzięki

> Bo to właśnie jest regulacja! Starszego typu ale IMHO wygodniejsza. > Pada deszcz - wajcha raz do góry. > I zaraz w dół i teraz w miarę potrzeby znów do góry - i to jest właśnie interwał pracy. I tak > zostawiasz. Drugie włączenie uruchamia interwał. Powaga?

Heloł, Przy okazji problemu kolegi zapytam o taką zagwostkę: Pacjent to Golf IV Cabrio (czyli Golf III Cabrio po faceliftingu ). Są wycieraczki przedniej szyby. Jest tryb przerywany pracy wycieraczek. W VW na manetce od wycieraczek, jeżeli auto ma regulację interwały pracy wycieraczek u góry jest "prztyczek" do przesuwania i regulowania od bardziej leniwej do częstszej pracy wycieraczek. W rzeczonym aucie na manetce jest narysowany symbol odnośnie regulacji interwału, ale nie ma na niej tego "prztyczka" - czyli auto nie posiada regulacji. No i wszystko jasne, aleeeee.... Tryb przerywany działa jak chce - tzn. raz jest częściej wycierana szyba, raz rzadziej. Odnoszę wrażenie, że ma to znaczenie przy jakiej prędkości włączam tryb przerywany pracy wycieraczek. Ale być może tak mi się tylko zdaje. Ktoś ma pomysł o co biega? Zawsze wydawało mi się, że jak coś nie jest regulowane to jest ustalony przez producenta interwał i tyle. A tutaj takie klocki

> Serio dopiero po takim przebiegu silnik osiągnął 30 stopni? Dosyć dziwne dla sprawnego silnika. Serio. Sam się zdziwiłem, że tak długo trwało, aż wszystko odmarzło i się nagrzało. Co ciekawe po tej jednej sytuacji (co prawda nie było już tak niskich temperatur później), nie powtórzyło się to... Może się termostat przywiesił akurat czy jaki diabeł... PS. Nie wiem czy u mnie było ustawione przełączenie przy 30 st. C - ale wyglądało na jakaś standardową wartość.

> SPRAWNY samochód Z PORZĄDNIE założoną instalacją gazową przełącza się na lpg nie później niż po > 1,5km nawet przy dużych mrozach... Wiosna/lato MAKSYMALNIE kilkaset metrów przy temp. > przełączania ustawionej na 30stC, a czasami można niżej zejść... > Ja też się kiedyś naczytałem głupot na laguna klub polska, że trzeba 3-4km przejechać zimą... G...o > prawda i mówię to z DOŚWIADCZENIA na 2 samochodach, a niedługo będzie na trzecim Daimlerowski 2.8 V6 z BRC Sequentem 56, sprawny, niekatowany (poniżej 200 kkm nalotu total, jakieś 20-30 kkm od założenia instalacji). Postał na mrozach po -15 / -20 st. C kilka dni i po wyruszeniu w drogę przy -16 st. C przełączył się na gaz po ok. 15-17 km jazdy drogowej z prędkościami 40-70 kmh.

> Patrzac na to jaki % spoleczenstwa jest 2-im progu podatkowym to jakos marnie widze ten potencjal > na 1mln aut > No chyba, ze zeby w sciane, ale kupimy sobie nowke sztuke z salonu... Ja tak samo uważam, że 1 mln nówek to połowę przestrzelone dane. Jednak nadal zamiast nowej Corsy lepiej dla wielu kupić kilkuletnie A8 Kolejna sprawa ilość flotowych ws. prywatni (i tu bym wliczył fizoli prowadzących dz.g.) - to nie wyszłoby bliżej 50/50 z przewagą flotowców?

> Dokładnie. Przeczytałem kiedyś o tym na AK, a po kilku miesiącach urwała mi się w Pikusiu w trasie > linka od sprzęgła. Dzięki tej wiedzy, odpalając na jedynce i przełączając z międzygazem > spokojnie dojechałem do domu. Oczywiście potem o tym na AK napisałem... Ta sama historia była u mnie - czytałem kiedyś na AK. Ostatnio w drodze urwało się końcowe mocowanie linki sprzęgła - 115 km przejechałem bez sprzęgła (akurat miałem farta bo tylko ze 3 czy 4 razy trzeba było "odpalać z jedynki" z zatrzymania ). Nie pochwaliłem się na AK Dotąd