Cinek

O ile w temacie opon samochodowych orientuję się dość tyle, o tyle motocyklowe to dla mnie rejony słabo poznane. Pytania moje są następujące: - co się stanie/czy coś się stanie jeśli zamiast opony 90/90-19 zapodam 100/90-19 ?? - dlaczego w sklepach internetowych opony w wyżej wymienionym rozmiarze podane są jako przednie, podczas gdy ja potrzebuję takiego rozmiaru na tył?? Mogę zapodać na tył oponę opisaną w sklepie jako przednią? A w ogóle o co chodzi z oponą przednią i tylną, myślałem że tylko rozmiar i typ bieżnika mają znaczenie.

To puść do ludzi ja bym tak zrobił, i rozejrzał sie za kolejnym moto. A co zostanie w kieszeni, to Twoje.

OK. Szczerze jak na spowiedzi....Ja nie jestem przyzwyczajony do tego, że tarcze motocyklowe są takie cieńkie. Całe życie grzebania przy autach spaczyło mi pogląd na tę sprawę. Z serwisówki już wyczytałem jaka jest minimalna grubość tarczy, progu nie zauważyłem, jutro suwmiara w łapę i mierzę. A jak będzie za cienka, to już znalazłem używexy w necie. W bardzo rozsądnych kwotach.

Dobra. Wiecie jaki mam sprzęt. W tej chwili ich ceny oscylują poiędzy 3,5-4,5 koła. Pytanie: czy jest nadzieja, że gdy za kilka lat sprzętowi pyknie czterdziestka to jego cena jeszcze bardziej skoczy w górę?

Ok. THX ALL!

Przecież wysłałem Ci priva........

Szukam samych częsci, kolego, CZĘŚCI a najlepiej ich numerów katalogowych. Jeśli wstawię moto do serwisu to jego wartość wzrośnie co najmniej czterokrotnie.

Poszukuje kilku gratów do moto. Mogą być oryginalne, mogą być zamienniki, nie ukrywam że cena MA znaczenie. Wysłałem zapytanie do Wilmatu ale mnie zlali. Mamy kogoś kto pracuje w serwisie motocyklowym, najlepiej Suzuki acz niekoniecznie?

MARS najlepszego chłopie!

Na tą chwilę to nie, poza tym ładuje się go tak każdy normalny aku.

Dzięki.

Wg mojej serwisówki do wszystkich GSów w tamtych latach montowano dwa rodzaje gaźników, niemal identycznych. Niestety jest ona po angielsku i mimo że coś tam rozumiem, to wolałbym się upewnić dwa razy. Powiedz mi gdzie te śrubki i pędzę kręcić.

@@Piotrus Juz to zrobiłem. @@jimbo22 1981 rok, kod ramy......ale faktycznie coś wynajdziesz czy zagaić chciałeś?

Suzuki GS400L.

Ale pany temat już nieaktualny bo moto od soboty pali tylko mieszanka ewidentnie za bogata a ja nie wiem jak ją ustawić.

Dzięki za rady Odpowietrznik - genialne w swej prostocie :-)

Hie hie hie za flaszkie?? No chyba że dziadeknie jest świadom wartości tego zabytku. Pare stów pewnie trzeba będzie położyć...

Mi to wygląda na WFM/SHL.

Potrzebne mi coś co wkręcę w miejsce śrub do spuszczania paliwa w gaźnikach i będzie to jednocześnie wydrążone w środku, by podłączyć do tego wężyk igielitowy celem sprawdzenia poziomu paliwa w komorach pływakowych. Nie wiem czy wyraziłem się jasno, choć jaśniej chyba się nie da. Czego i gdzie mam tego szukać??

Oczywiście czary mary zostały odprawione, chodzi mi tylko o to jak go uruchomić by go nie zalać. Rozmawiałem na ten temat z mechanikiem, mówi że na pewno zanim rozgryzę ten konkretny egzemplarz będę parę razy suszył świece po zalaniu. Na inny forum w necie wyczytałem, by uruchamiać na pół ssaniu i je wyłączać kręcąc rozrusznikiem, aż silnik zakaszle. Wczoraj udało mi się uruchomić silnik ale po dziesięciu sekundach pracy skończył zalany. Pytanie nr 2 na jak długo trzymać kranik w pozycji PRI aby zalać komory pływakowe ale nie przesadzić?

Zawiozłem do mechanika, ogarnie to za pięć dych.

Coś mnie tknęło by wyjąć gaźniory i do nich zajrzeć. INo i akcja jest taka że jeden pływak był zatopiony, bena nie miała siły go podnieść - tak zaglucony był zawór. Z drugiej komory nie mogłem spuścić paliwa bo nad śrubą utworył sie osad z syfu...Ogólnie kiła i mogiła, nie widziałem jeszcze w życiu tak zarośniętych gaźników. Czym to wyczyścić? na forum motocyklistów piszą że carb cleaner średnio daje rady z takim glutem, podobno benzyna ekstrakcyjna jest ok. Wrzucić całość do beny na 24 godziny i przedmuchać czy jakieś inne czary odprawić??

Czyli to prawda że odpadły opłata recyklingowa, akcyza, cło i zaświadczenie o zwolnieniu z podatku za 160 zł?

Moto z reichu. Jest mały i duży brief, umowa k-s dwujęzyczna. Sprzedający twierdzi że na motocykle nie płacę już ani cła, ani akcyzy ani nie idę do skarbówki. Prawda li to czy nieprawda? Jakich formalności muszę dokonać (pierwszy raz kupiłem moto z zagranicy) ?

No i właśnie Haynesa w wersji papierzastej zamówiłem. Dużo to kosztowało.