Lcf

Witam, wlasnie dzis dostalem info, ze przekroczylem predkosc w terenie zabudowanym i dolaczona fotka z fotoradaru umieszczonego w smietniku. Doskonale pamietam ten moment, bo to byly godziny szczytu i jechalem praktycznie w korku. Pytanie, czy traf chcial i tylko ja z calego tlumu dostalem fotke, czy tez moze wszyscy kierowcy, ktorzy jechali w mojej okolicy. Skad mam miec pewnosc, ze to moja predkosc pokazuje fotopstryk, a nie np auta jadacego po mojej prawej stronie ? Nie to zebym chcial sie wylgac, ale nie chcialbym tez zaplacic za nieswoje przewinienie.

> aha...jak się umówię na którą? na 8 a pracuje od 9... > a jakbym pracował od 8 to może po pracy? a jeszcze dojechać trzeba...tak się nie da...a może > inaczej, nie jest to takie proste... > najczęściej zakłady pracują w godzinach takich jak ja...takich co mogę do nich podjechać jest > mało...nawet bardzo... > o zostawianiu samochodu na cały dzień albo dłużej już nie piszę bo to jest indywidualna sprawa i ja > np. nie lubie A jak masz do wymiany rozrzad, albo powiedzmy zawieszenie w aucie zasilanym benzyna czy ropa to jak sobie z tym radzisz ?

> bo stary miałes słabve instalacjęe gazowe > ja ujezdzałem auta z lpg 4, 5 i 6 generacją. od 3 cylindrów po v8, równiez diesla z LPG. > wszystko zalezy od dobory komponentów i ich nalezytego montazu. Podpisuje sie pod tym rekoma i nogami Milem w swojej karierze kilka aut z LPG i nie powiem zlego slowa o zasilaniu auta tym paliwem, ale za kazdym razem jakims dziwnym trafem "przeplacalem" kilka stowek za instalacje do swojego autka.

> 4.2 z dobrze założonym lpg będzie ekonomiczny, ten diesel kopci dużo, szczególnie wersja 313KM, > maksymalnie 17, srenio 13 > 4.2 (stare nie fsi) pali 25 max gazu, średnio 20 czyli niewiele wiecej niz moj obecny powoz

> Diesel to V6. V10 jest bardzo awaryjny i koszmarnie drogi w eksploatacji. Benzyna ma chyba > bezpośredni wtrysk (ale tu mogę się mylić) więc raczej zapomnij o gazowaniu. Myslalem o starym V8 310KM na zwyklym wielopunkcie, nie FSI > Świetne auto ale bardzo kosztowne w eksploatacji.

> I tak, faktycznie tak to wygląda - kupię auto z największym silnikiem na jaki mnie stać ale założę > LPG bo za dużo pali a benzyna droga. To w końcu stać na takie auto czy nie bo się pogubiłem?? Jesli istnieje mozliwosc jezdzenia za pol ceny, to dlaczego nie skorzystac z tego, mozesz mi to wytlumaczyc. Mam jezdzic na benzynie tylko dlatego, ze mnie na to stac ? Za zaoszczedzone rocznie pieniadze na paliwie, mam extra wakacje 2x w roku za free. Nie jest dla mnie ujma jazda dla LPG, widac dla niektorych jest, coz poradzic. Obecnie mam 5tke 4,8 V8 z LPG i nie wiem co to gaz w aucie, nie dotykam nic od wielu miesiecy, a roznicy w jezdzie benzyna - gaz nie widze. A na paliwie przez okres uzytkowania zaoszczedzilem pokazna sumke i nie czuje sie gorszy dlatego ze jezdze na LPG

Witam, czy mamy tu kogos kto uzytkuje tu auto z takim silnikiem ? Chcialbym zasiegnac info jakie koszta eksploatacji i ile ON/LPG to spala w miescie i na trasie. Zastanawiam sie, czy ekonomiczniejsze w utrzymaniu bedzie 4.2 V8 z LPG czy ten diesel. Z gory dzieki

Tak czytam i czytam te posty i opisze Wam swoj przypadek, od tej drugiej strony, czyli sprzedajacego. Auto japonskie, dosc swieze, diesel, skrzynia automat. Sprzedajacy zostal poinformowany, co z autem bylo robione, auto po drobnej kolizji, wymieniony blotnik i zderzak i te 2 elementy lakierowane. Przyjechal czlowiek z cala rodzina, oglodali z godzine, po Lodzi jezdzilismy tez z godzine, najpierw ja za kierownica, pozniej zainteresowany i jego kolega. Nastepnie wizyta u Kosickiego, tam ok 2godz trwal przeglad. Po tym czasie przyszedl czlowiek z serwisu i poprosil nas. Dal wydruk, ze z autem wszystko OK, a jedyne co stwierdzili, to chwilowe bledy (czy jak on to okreslil) wiekszosci modulow, ktore spowodowane byly prawdopodobnie odlaczeniem akumulatora (pokrywa sie to z prawda, bo auto stalo bez baterii kilka dni) Wszystkie bledy daly sie wykasowac i ASO nie widzi tu nic podejrzanego. Klient zadowolony, wynegocjowal cene i poprosil, aby auto dostarczyc mu do miejsca zamieszkania - 200km od Lodzi. Zgodzilem sie i na drugi dzien osobiscie za kierownica zaprowadzilem auto pod wskazany adres. Ponowne ogledziny, czy aby nic przez noc sie nie zmienilo, wszystko OK i wyplata pieniedzy. Po miesiacu dostaje sms, ze skrzynia automat nie dziala jak nalezy, ze sie slizga miedzy 3 a 4 biegiem i komputer wyrzuca blad zaworu. Dziwne, autem jezdzilem przed sprzedaza, pozniej z godzine po miescie z pedalem gazu w podlodze, a nastepnie do klienta 200km i nic takiego nie zauwazylem. Ale chcialem pojsc klientowi na reke i usunac usterke. Zamilkl. Po kilku kolejnych tygodniach dostalem pismo od radcy prawnego, ktory to w imieniu kupujacego domaga sie zwrotu pieniedzy za auto, kosztow rejestracji (bo auto bylo po oplatach celnych) oraz zadoscuczynienia w wysokosci kilku tys PLN. Ja uwazam, ze dolozylem wszelkich staran, aby pokazac stan faktyczny samochodu, wizyta w ASO wybranym przez kupujacego (nie narzuconym przeze mnie) tez niczego nie wykryla i nagle po miesiacu slizga sie skrzynia i czlowiek chce oddac auto i jeszcze zadoscuczynienie. I co, rozumiem, ze mam do niego jechac po auto i wyplacic mu kaske o ktorej napisal jego radca prawny?

Witam, jako ze pogoda za oknem coraz fajniejsza, rozgladam sie za trampolina dla dzieciakow (3 i 7lat) Przegladam allegro i widze spore rozpietosci cenowe, za bardzo podobne trampoliny. Domyslam sie, ze wiekszost to i tak chinszczyzna, zatem dlaczego tak kolosalne roznice, np trampoline o srednicy 250cm mozna kupic za 200zl i za 500zl, jedna i druga wg opisu kropka w kropke to samo ?? Szukam jakiejs trampolinki o srednicy 2,5-3,5m max, do 100-120kg, poradzicie jakies sprawdzone modele ?

Zeby nie dublowac KLIK

Witam, ojciec przymierza sie do przesiadki z Paska B6 2.0TDi na ktores z aut w temacie. Mozecie powiedziec cos wiecej nt tych aut, ktos uzytkuje tego suva? Podobno Passat jest mega awaryjny, a z tego co wiem, ojciec zrobil w nim rozrzad, klocki tyl i przod, wiec jak na te legendarna awaryjnosc to chyba nie tak zle, przelot 125kkm, silnik BKP. Jakie opinie ma silnik w autach z tematu ? Jak ze spalaniem i awaryjnoscia ?

Ojciec mi dzwoni, ze mu sie klocki koncza w jego bolidzie (swoja droga komunikat o sprawdzeniu klockow swiecil mu sie juz od ponad pol roku), polecilibyscie jakies sprawdzone klocki na przod ? Z gory dzieki

Ja w Lodzi place 90zl za godzine pracy koparki i 450zl za wywrotke 30ton ladunku, ale to sa lodzkie ceny

> Jak najbardziej do zrobienia. Popatrz tutaj szkody większe i jakoś to dało się zrobić.I napewno > nie musisz jechać daleko na wschód aby to naprawić Przeciez "eksperci" ktorzy naprawiaja auta blacharsko/lakierniczo tylko w autoryzowanych serwisach, zaraz powiedza, ze taka naprawa u Henia w garazu, jest niezgodna ze sztuka, a poza tym nie moze byc dobrze wykonana, bo nie kosztowala tyle co w ASO, ile ten Henio wzialby za swoja robote, 600zl, a w ASO grube tysiace, wiec sama cena swiadczy juz o jakosci wykonanej pracy

> Tak żeby nie było żeźby i było ładnie naprawione ok. 5000 pln. A to jak mialaby niby wg Ciebie wygladac taka naprawa, ktora nie bylaby rzezba ? Przyznam, ze jestem bardzo ciekaw co napiszesz. Kumaty blacharz (nie Henio w stodole, tylko czlowiek z odpowiednimi narzedziami) ogarnie to w taki sposob, ze lakiernik bedzie mial doslownie minimalna warstewke szpachli do nalozenia na gorna czesc blotnika, co wg mnie bedzie lepszym rozwiazaniem, niz wstawianie drugiego blotnika, bo tu ewidentnie jest to wszystko do wyprowadzenia przez blacharza niemalze na zero. Blacharz jak dla mnie kwota 300-500zl max i do tego lakiernik 600-800zl

> Ja też i zawsze mnie zastanawia jak zahamować awaryjnie gdyby coś Wystarczy dluzej przytrzymac guzik, ot cala filozofia

> za niewiele więcej masz dobre i sprawdzone żarówki, więc po co kombinować a ktore to wg Ciebie sa dobre i sprawdzone ?

> znalazłem coś takiego > http://www.e-service.info.pl/VAG002.html > czy kabelek ma większe spektrum działania? niż sugerowany tacho?-80zł. Bo jednak kabelek-150zł i > programik okaże się trudny do zdobycia vsdc to morze nie warto się głowić? Bierz smialo ten od nich, ja kupuje od nich kable od lat i nie narzekam

Witam, jako ze ponizej poruszany jest watek o silnikach diesla w renault, pomyslalem, ze mozeby wymienic ojcu paska b6 na lagune. Ale tak patrze na osiagi i nie wiem dlaczego passat b6 2.0tdi ma lepsze osiagi od laguny 2.0dci, gdzie laguna lzejsza, wiecej KM i wiecej Nm? Patrze na oferty firm tuningowych i np Kreator Mocy z W-wy podnosi w Lagunie 2.0dCi 150KM moc do 190KM i moment do 425Nm (swoja droga wersje 173 i 178KM osiagaja podobne wartosci po chipie)

Ale z tego co patrze, to jst kilka wersji mocowych silnika 2.0dCi, wszystkie sa rownie udane ?

> VW każdemu wymienia uszkodzone pompowtryski na nowe bez łaski. Cos wiecej na ten temat zdradzisz, zona kolegi ma takiego paska, co prawda nic sie nie psuje, ale moze warto miec na uwadze taka akcje

> czy świecąca kontrolka poduszki sygnalizująca usterkę dyskwalifikuje auto na przeglądzie > rejestracyjnym ? Niedlugo bedziecie pytac, czy brak podswietlania licznika bedzie wykluczal samochod z pozytywnego przegladu na skp Od 15lat robie przeglady w roznych miastach i stacjach skp i jeszcze nigdy nie zdarzylo sie, zeby ktokolwiek doczepil sie do jakiejkolwiek swiecacej sie kontrolki na desce rozdzielczej (mam na mysli kontrolki oznaczajace jakas awarie)

> Jak na Ciepłe dni to tylko 2.0 16V albo w wersji z turbodoładowaniem, po co Ci diesel? > PS: Zastanawiałeś się nad 307CC? moim zdaniem o niebo ładniejszy Szczerze powiem, Megane bardziej mi podchodzi, w 307 po zlozeniu dachu jak sie patrzy na niego z boku, to wyglada jakby mial garba, pozatym, sa tam dosc slabe silniki Najmocniejszy 2.0 benz ma 177KM (180KM) i z tym silnikiem ma osiagi na poziomie 10sek do 100km/h, to troche dluuuugo, Megane 2.0T ze swoimi 163KM rozpedza sie w 8,7sek do setki (a ja planuje od razu wstawic chip i podniesc moc na 190-195KM wiec osiagi deko sie poprawia)

Witam, rozgladam sie za dodatkowym autkiem na cieplejsze dni, wybor padl na Megane II CC. Biore pod uwage tylko 2 wersje silnikowe, 2.0dCi i 2.0T benz. Zastanawialem sie jeszcze nad wersja 1.9dCi 130Km, ale nic ciekawego o tej jednostce nie znalazlem (czy ma te same wady, co 1.9dCi 120KM)

Leon I 1.8T (byly wersje 180, 210 i 225KM takze jest z czego wybierac)