PAFcioKRAK

Voyager dobrze pisze. Jaki bys nie zrobil dolot, jeśli mowa oczywiście o kicie KN, to i tak po rozgrzaniu motorka będzie mala kiszka bo siorbie gorace powietrze znad silnika. Przerabialem tema na sportasiu i wyszlo ze rozsądnym wyjściem jest wkladka do oryginalnej obudowy. A dolot faktycznie siakis dlugi, bo o ile pamiętam w oryginalnym kicie KN-owskim był b. krotki.

Opsss. tak deko offt bo ci nie pomoge ale skad taka spinka w misku? Bo sie nie spotkalem?

> Przy spalaniu 6-7 to bajka ok.6.5 latem i tak max 7.5 zimą

> U mnie od kierowcy mam tylko jedną możliwość ustawienia że strumień trafia w przerwę w wycieraczce > i dwa strumienie jako tako trafiają w szybę natomiast 3 leci na tylną, za to ten od pasażera > działa wyśmienicie. A taki stan zrobił się gdy czyściłem podszybie z liści i wymontowałem ten > plastik ze spryskiwaczami teraz za choler nie mogę ustawić tego od kierowcy No z plastikiem to tez jest cyrk, bo w zeszłym roku miałem to samo. Zdjalem a później wywaliłem wiadro wody żeby ustawić. I nie udało się tak żeby było jak przedtem

> a moze jakis syfek nieco przytkal dysze jedna... tzn dziurke > mozesz igla przetkaca o ile masz gdzie/czym/jak to wymontowac dyszke i wrzucic do odkamieniacza - > takiego jak do czajnikow Przytkac to nie przytkal bo dmuchalem Tylko teraz tak se mysle czy czasem przy przetykaniu Kiedys dziurki kurde nie rozwalil mi za bardzo kolega

A w zasadzie dysze spryskiwaczy Dzialaja wam równo? jakies problemy? Bo u mnie o ile ten od kierowcy działa w miare ok to tego drugiego za cholerę nie mogę ustawić. Dwie wytryski ida w miare równo, trzeci ledwo a jakakolwiek regulacja to tyle daje ze ten maly leje dobrze ale dwa pozostale na dach Wszystko czyste, bez paprochów. Czyzby wymiana?

> zdecydowanie tak > przez prawie 9 lat dolalem pewnie ze 2 litry To chyba urok 1.1 bo w CCS tez tak mialem, a nawet wiecej ubywalo

Zadnych problemow, ani prywatnie ani w sluzbowych ok. 40 autkach roznego producenta i z roznymi silnikami