Bolo_3M

> Śmigam takim od 2009r co trzeba poszlo na priv

> moje atermiczne w uno miały 74% ludzie czy wy potradicie czytac ??? pisze ze nie mam szyb atermicznych tylko zwykle to ze sa atermiczne to wiem ze od razu jets przyxciemnienei i wiecje bym nie ruszal a che poprostu zmniejszyc nagrzewanie czyli dolozyc ta atermicznosc

> Na szybach nie jest napisane? az z ciekawosci sprawdze ale wydaje mi sie ze nic nie ma tak to wyglada

> najpewniej to bedzie jak podjedziesz tam gdzie maja sprzet by sprawdzic przepuszczalnosc swoich > szyb > i jak maja wiecej niz 70% przepuszczalnosci to mozesz do 70 przepuszczalnosci je przyciemnic > tylko pytanie....o sens > nawet jezeli szyby maja 80 czy moze 85 % przepuszczalnosci to zakladajac folie.... niewiele zyskasz > na efekcie "przyciemnienia" - oczywiscie jezeli chcesz sie zmiescic w 70% az zciekawosci podjade na stacjie i zobacze ile maja przepuszczalnosci zwykle szyby w aucie chce poprostu zmniejszyc nagrzewanie a nie sciamniac zeby miec sciemnione

> ja przyciemniłem przednie boczne folią "prawie" przezroczystą. W dzień nie widać że są > przyciemnione, może trochę w gorszym świetle da się zauwazyć że są lekko ciemniejsze. W > zasadzie wyglądają tak jak niektóre auta mają fabrycznie dymione. > na stacji diagnostycznej koleś mi zmierzył przepuszczalność i wyszło 50% przyciemniales atermiczne czy zwykle szyby ??

> Na twoim miejscu poszukałbym używek i wymienił przednie na fabryczne przyciemnione, z tyłem możesz > zrobić co chcesz. Weź tylko pod uwagę, że tanie filie nie spełniają swojego zadania. Na koniec > dodam, że największym sprawcą nagrzewania się auta jest szyba przednia i nalezy się zastanowić > nad jej wymianą na atermiczną. niestety ale to auto nie ma atermicznych szybek

Jest auto ktore nie posiada szybek atermicznych i pytanie takie czy mozna w takim wypadku sciemnic boczne przednie ? Jest taka folia co nie sciemni wiecej niz mowia przepisy ?

> co potrzeba poszlo na priv

Ma ktos takowy woz ??? Potrzebuje info

ATE, TRW .

> kolejny bak: 8,1 ciezka ta noga nie bede pisal ile mi Duster spala bo mam tylko 90KM i tez ciezka noge

> Bp po zmianie biegu obr spadają do dziury gdzie nic się nie dzieje. > Kręcąc do 3000 cały czas mamy cug bez turbo dziury i wir w baku ja tam swojego krece do 2500 i jak zmieniam to obroty spadaj do 2000 i jest oki a jak chce przyspieszyc to faktycznie 3 do 3.5 kreco go

> kiedyś podpytywałem ile to 1,5 dci powinno palić to mnie autokącikowi puryści uświadamiali że > służbowym to nie dbam o portfel firmy , ale do rzeczy . > w firmie jest dośc dużo clio z różnych roczników i tak z doświadczeń kolegów i swoich > 1,5 dci z DPF-em 75 KM co by nie robić 5,1-5,3 nie zejdzie się w jeździe mieszanej > 1,5 dci bez DPF-a 85 albo 83 KM w jedździe mieszanej z dość dynamicznym poruszaniem się po > autostradzie 4,7 litra . > Tak więc kangur z jak trochę ciśnięty może tyle brać , w rodzinie mają Qaszkaja 1,5 dci to chyba ma > też 110km i naprawdę zejśc tym poniższej 8 to jest sukces. no to chyba gdziej juz podobny tekst widzialem ze kolesiowi Daci Logdy z silnikiem 110 pali srednio 7 gdzie moj Duster z silnikiem 90 srednio pali 6

> Taaa, do 2000 krpm. Mały, dość wysilony diesel i styl jazdy starym 250D N/A w W123. Świetna rada. > Tylko, że to co zaoszczędzi na paliwie, z nawiązką odda w naprawach, gdy mu panewki powiedzą > papa (czy Renault poprawiło je w końcu?). > Nowoczesne diesle już dawno przestały być niskoobrotowe. toc przy 2 tys obrotow ma nawiekszy moment wiec glaczego mialby wyzej krecic ???

> Wypaliłem drugi bak w moim służbowym wynalazku: kangoo grand 7os. 1.5 dci 110KM > pierwszy bak był 8,1 drugi 8,3 -liczone z dystrybutora choć pokrywa się to z kompem +/- 0,2 > Jazda 50/50 miasto/trasa podmiejska, delikatna max do 3k obr bez deptania, 100% klima, 1-2 osoby ciężka nóżke kierownik ma

> zapytaj w takim razie w ASO o program. Niektóre takie coś robią oficjalnie ???? i ktore ???

> To chyba na francuską zimę. Zobacz jak ona wygląda. wiem jak wygladaj i dlatego sie zapytuje czy mam kase szykowac na kola czy da sie tym pojezdzic

> http://www.michelin.pl/opony/michelin-latitude-tour-hp masz napisane, że opony są letnie. Dodatkowo > w sklepach z oponami też wszędzie widnieje, że opona jest letnia. a tu co innego widze http://www.michelinman.com/tire-selector/category/suv-crossover/latitude-tour-hp/tire-details

.. to opona letnia czy wielosezonowa ??? bo widnieje na niej M+S ale co innego w necie widze i juz sam nie wiem

... materiał taki ktory sie stosuje w samochodach na rolety (zasłony) okienne ???

> Ostatnio zachecony testem w TV kupilem SONAX BaumharzEntferner i jest rewelacyjne - schodzi ptasie > g.., zywica itp > Polecam tylko umnie zeszlo ale zostal slad i chyba bardzie to podejdzie w takim wypadku SONAX Pasta Lekkościerna

> Ja na zaschnięte odchody używam jakiegoś CarPlana do usuwania smoły ale to juz jest umyte i zlalzlo tylko taki zaciek zostal i chyba trza jakiejs pasy sciernj koloryzujacej zastosowac bo inaczej tego nie widze

> Długo to było na lakierze? > Lekko pastą ścierną spróbować 2 dni

> Ja zmywam tym zmywakiem do szyb na stacji benzynowej I z 4 razy w roku myje auto na recznej. Jak > nie zmyjesz od razu to moze zostac na zawsze. Namocz dobrze i zobacz czy zejdzie. niestety nie schodiz a wyglada jakby lakier sie zmatowil w tym miejscu ale czuc pod palcem jakby cos na lakierze bylo

No właśnie czym ??? Bo dzisiaj bylem na myjni i zostały mi ślady po ptasich odchodach na lakierze mam nadzieje ze to nie na zawsze wiec zapytuje sie czym to usuwacie ??? Czy moze po myciu jakas pasta po tym pojechac w stylu K2 w kolorze mojego lakieru ???