Bolo_3M

> u mnie na wsi miesiąc temu ruszył salon peżota > no i pan sprzedawca mi wykalkulował 3008/5008 w cenie około 55 tys zł - od aktualnej ceny 70000 > odjął rabaty że nowy salon, że stary rocznik i inne tam i wyszło mu 25% > no to sobie pomyślałem że jak mam za dustera zapłacic 50 000 to moze warto peżota? > więc poprosiłem o rozliczenie w kredycie 50/50 i przesłanie mailem > no i baran przysłał że płace teraz 35 000 zł a za rok 37 000 zł > no i takie to upusty mają, nawet nie wracałem tego wyjaśnić, będe kupował dustera i gdzies mam te > wszystkie bonusy, gratisy itd masz kase to masz upusty nie masz kasy beirzesz tam gdzie wygodniej i taniej wyjdzie

Do jazdy po naszych pieknych drogach w miescie

> 79 91 108 14R 49PLN > 79 42 019 13R 295PLN > 79 91 222 72R 49PLN > detal, brutto podziękował

> kupilem 1.5 roczne auto za 50% kwoty nowego. tak bylo rozbite (naparwa blacharska + malowanie > wyniosla 1.5kPLN) > zrobilem tym autem ponad 100kkm w 4 lat > NIC SIE NIE ZEPSULO > dalej twierdzisz ze lepiej bym zrobil kupujac nowe auto? bo ci sie udalo a ja wolalem kupic nowe z gwaranacja 5 letnia i miec spokoj poprzednie mnie doprowadzilo do takiej decyzji

> u ruskim mozna bylo zamowic atrape do dastera jzu ze znaczkiem reno tam nie ma Daci tylko Reno

> Rozumiem ze kryterium wyboru było - nowe i na lata tak juz mialem dość szukania niebitego auta

Ja i kilku moich znajomych

> Trzeba było sie przed kupnem dowiedzieć co ty nie powiesz

> Gorzej, że równie fajnie rdzewieje - gdyby nie ten detal to byłaby to calkiem niegłupia oferta. > Inna sprawa, że obecnie wiele droższych aut również dość szybko potrafi skorodować. masz jakies potwierdzone informacje czy tylko tak sobie piszesz ???

Toć Dacia to zło :)

> 79 91 108 14R > 79 42 019 13R > 79 91 222 72R a cos odnośnie cen wiadomo ??

pomożecie ??? mam Vin z Dustera 2 UU1HSDADF50092783

> Bez VInu nie pogadasz to wiem zreszta napisalem

Info potrzebuje co do pewnych rzeczy ile kosztują bo nic nie można się w ASO dowiedzieć Od razu mówię ze vinu nie mam bo chodzi o rzeczy z nowego auta do starego Chodzi o półkę z bagażnika i do tego boczki ja trzymające z Dustera II.

> Żeby było duzo w realu, musi się dużo opłacać. Trzeba robic homologację pod auto, warsztat > odpowiedni, doświadczeni ludzie... > Za dużo i za drogo. Opłacalność jest, ale przy dużym spalaniu i dużych przebiegach. > U mnie przerabiają autobusy np. i tp może się opłacać. Tyle że nie na LPG a na CNG, dzięki czemu > mamy jedną z niewielu w kraju stację CNG wiesz zalezy jak do tego sie podejdzie generalnie auto z LPG mniej pali ON i ma wiecej momentu dzieki wlasnie LPG a cena tak zla nie jest bo za 3500 mozna miec instalke ale tak jak mowisz narazie tego malo i malo kto to montuje i w sumie nikt nic nie wie tak do konca

> Której części z mojej wypowiedzi nie zrozumiałeś? > Dobra, wiem doskonale że całości. > Miłego gazowania Toć wiesz ze ja w każdym poprzednim aucie mialem LPG i wiem jak to wyglada i co trza liczyc i ile a co do diesla to sie dowiaduje co i jak bo jak narazie to tylko duzo teori a zero realu widziałem wiec sie pytam

> Byłeś w USA? > A masz pojęcie jak wygląda np. wielki kanion? > Biroąc pod uwagę że raptem do 50% paliwa to będzie LPG, koszt instalacji jakieś 2x wyższy niż w > noPB, to czas zwrotu masz gigantyczny. Zwrotu, a gdzie tu mowa o oszczędnościach? Bo innego > zastosowania niż w celu oszczędzania nie widzę. > W przypadku noPB benzyny na 100km użyjesz (dam swój przykład) jakieś 0,7l > W przypadku diesla, jakieś 3-4l > Ani to nie zwiększy zasięgu jakoś drastycznie, ani nie wpłynie na stan portfela pozytywnie. Zrobisz > jak uważasz, ale obecnie to ciągle IMO sztuka dla sztuki. > O możliwej awaryjności takiego rozwiązania nie wspomnę,dCi ogólnie nie jest jakoś bardzo > durnioodporne a co dopiero jak się doposaży je w LPG? rozumiem ze to wszystko na podstawie dCi ktore bylo zagazowane

> Nie ma sensu. rozumiem ze miales

> Mój kolega ma zakład co montuje LPG, zamontował w skodzie octavii 1.9tdi Trochę masz daleko żeby > sobie podjechać i pogadać, jak coś to dam numer telefonu i dowiesz się co i jak pogdalem i wychodiz ze Zenita idzie zanontowac w dobrej kasie a co do spalania to fajnie to wyglada a do tego auto ma wiecej mocy a ile wiecej to niedlugo bedzie wykres z hamowni

> Kolo mnie montuja www.stacjakontroli.com > Poszukaj, maja kanal na youtube z instalacjami. to widzialem ale jak narazie odpada bo te instalacje dobrze sie sprawdzaja ale w dostawczakch i Tirach a nie w osobowych

> obecnie koszt oscyluje w granicach 4-6 tys zł, a gaz dawkuje się do 50% tak kwote slyszalem jakies 2-3 lata temu dzisiaj dowiem sie dokladnei ile to kosztuje

> Mój kolega ma zakład co montuje LPG, zamontował w skodzie octavii 1.9tdi Trochę masz daleko żeby > sobie podjechać i pogadać, jak coś to dam numer telefonu i dowiesz się co i jak dzieki za info jak sie dowiem co i jak to napisze

> Z tego co kiedyś było na forum, to koszt i sposób eksploatacji jest taki, że opłaca się do TIRa i > to tylko jak jeździ bardzo dużo. > W osobówce zwraca się po 100+ kkm ... wlasnie "kiedyś" to kluczowe słowo ja sie pytam teraz wiem ze LPG jest tylko 20-30% a reszta to ON ale mnie bardziej interesuje jakie to sa teraz koszty do osobowek bo nie ma co porownywac do Tira gdzie zbiornik tam kosztuje krocie

Co, jak i ile to kosztuje ??? do osobowki z silnikiem dCi

> Panowie orientujecie się jaką ropę sprzedaje teraz Shell ? > Są trzy rodzaje > - letnia > - przejściowa > - zimowa > ta przejściowa ma temp. do coś - 10 sC i mam wrażenie że shell idzie po kosztach i wciska tą > przejściową ropę. > Macie może jakieś doświadczenie po ostatnich mrozach , bo moje Clio dwa lata temu paliło przy -24 a > teraz przy -12 jest problem. Jak dwa dni miałem w granicach -20 to musiałem parędziesiąt > sekund na rozruszniku go gonić bo nie chciał zagadać , znaczy się łapał po pierwszym grzaniu > ale zaraz gasł . tankowany w zeszlym tygodniu na poczatku i jak bylo -20 odpalil bez problemu po 2 dniach stania zalazne podstawowym ON z ich stacji