PiotrLuk

> A o jakiej astrze mówimy F czy G ?? Bo obie widzę w podpisie > Na jakiej podstawie twierdzisz że masz uszkodzony czujnik ?? Astra G z 2003 roku a po czym twierdze, facet od klimy mi to powiedział bo naładował ją i odpalił a ona nic............ wiec stwierdził ze to czujnik.....

> są chyba co najmiej dwa do wysokiego i niskiego ciśnienia > co do skraplacza to standard w oplu, że padają No to mnie kolega pocieszył. Który z tych czujników odpowiada za uruchomienie wentylatora z chłodnicy od klimatyzacji?. Pozdrawiam Piotr

Witam! Mam padnięty czujnik ciśnienia w klimatyzacji. Możecie mi powiedzieć czy jest tam tylko jeden czujnik czy wiecej. Ten ktry padł to podobno jest tez odpowiedzialny za uruchomienie wentylatora od klimy. Acha, żeby było mało to mam dziurawą chodnicę od klimy powiedzcie czy to się da zregenerować czy musze wywalić 500zł na nową. Szczeliła w miejscu gdzie jest silnik od wentylatora podobno ten typ tak ma za mała odległość chłodnicy od wentylatora . Pozdrawiam Piotr

> Wentylator do chldnicy zalacza sie bez problemu jak wejdzie mi temp > na jakies 90 stopni wentylator od skraplacza ten pierwszy od > klimy przy podlaczeniu na krodko dziala. ten rzystor to jest to > takie male cos wlutowane na takim zwoju przypominajcym sprerzyne > przy wentylatorze miedzy 2 przewoadami ?? czy da sie go jakos > sprawdzic wymienic wiesz moze jaka ma opornosc ?? z gory dzieki > za info pozdrawiam Witam kolege! Mam dokładnie ten sam problem co kolega identyczne objawy i nie wiem co z tym zrobić już jeden mechanior mne olał bo nie wie co jest................... Pozdrawiam Piotr

Witam Wentylator na chłodnicy z klimatyzacji. nie kręci sie. Chyba że jest jeszcze za zimno ale 20 stopni to już powinien odpalić, klima dzisiaj napełniona bo była pusta co oczywiście też mi sie nie podoba. Pytanie gdzie są bezpieczniki odpowiadające za ten wentylator bo może sie przepalił. Jaka można jeszcze sprawdzić czy szlag trafił ten wentylator. Klima oczywiście po napełnieniu chłodzi. Acha, chodzi o Astrę II 2,2 dti z 2003r rodzaj klimy to klimatronic. Jak ktoś ma pomysł to proszę o odpowiedź. Pozdrawiam Piotr Łukasiewicz

Witam! Komputer w mojej Asterce 2,2DTI zgłosił że jest walnięta świeca żarowa. Mechanik który to odczytał nie che się podjąć wymiany bo podobno pękają bardzo a co za tym idzie trzeba głowice później robić. Na pytanie czy można z tym jeździć powiedział że do póki odpala to niema problemu. I tak jest odpala od razu bez żadnych problemów nawet przy niskiej temperaturze. Pytanie mam czy mówił prawdę?? Czy można z tym jeździć jak na razie ? Czy przez to może coś innego się uszkodzić. Kontrolka elektryki silnika znika po 1-2 min od odpalenia zimnego silnika. Proszę o jakąś pomoc... Pozdrawiam Piotr

> Jeżeli byłyby to skropliny, to tapicerka nie byłaby tłusta.. Musi być > gdzieś przeciek płynu chłodniczego. > A co do wycieku skroplin to dla pewności możesz sprawdzić czy klapka > przez którą wkłada się filtr PP jest dobrze > założona/przykręcona. Jeżeli są tam jakieś szczeliny między > klapką a obudową to woda może przeciekać. (ale nie tłusty płyn) Dzięki nie takiej odpowiedzi oczekiwałem bo jeśli się to sprawdzi to oznacza że padła nagrzewnica, a to już będą koszty.

Witam! Czy np zatkany opływ z klimatyzacji może powodować wyciekanie skroplin do środka samochodu np ma tapicerkę od pasażera.? Może np jak wymieniali filtr kabinowy to coś uszkodzili i leje mi do środka. Wszystkie rurki i plastiki w okolicy nagrzewnicy mam suche (co prawda nie rozbierali kokpitu) a tapicerka na podłodze jest mokra i tłusta. Klimy praktycznie nie wyłączam. PS Chodzi o Astre G Pozdrawiam Piotr

> Jaki jest cykl włączenia/wyłączenia sprężarki? (tzn ile > minut/sekund). I czy przypadkiem temperatura silnika nie osiąga > wtedy jakichś krytycznych wartości? Jesli chodzi o temp silnika to spoko jest zaraz przed 90 stopni i nie szaleje. Ten cykl nie jest regularny wiec ciezko okreslic (chyba zależne to jest od temeratury zenętrznej im cieplej tym czescie mialem to zjawisko), ale kolega ma moze racje bo tak jak pisałem jestem świeżo po nabiciu i może za duzo mi nabili. Miałem podobno 20gr a dobili do 62gr (nie jestem pewien co do jednostek miar ale liczby są poprawne).

PO naprawie klimy mam taki dziwny efekt, którego wcześniej nie było. Co jakiś czas klima mi sie wyłącza i włącza ta na przemian. Gdzieś był już opisany ten temat, ale dziwne jest to, że do tej pory nic takiego mi sie nie działo. Kiszka sie robi bo nagle wilgotno w kabinie i słabnie chłodzenie. Czy to normalne??? Może za dużo np chłodziwa dali i za wysokie ciśnienie jest w układzie co powoduje wyłączanie..... Pozdrowienia Piotr

> Może Cię trochę pocieszę ale 350+300 to jest 650 zł > Więc jesteś 100 zł do przodu heheheheh dzięki za poprawkę ale widzisz co robi wydanie tyle kasy na auto przed urlopem jeszcze do tego musiałem piaste wymienić bo w AII nie mozna samego łożyska wymieniać wiec dodatkowo 480zł :(:(

> Samo sprzęgło można wymienić bez problemu - a w zasadzie samą jego > cewkę. Nie trzeba do tego wymieniać sprężarki, a nawet wykręcać > jej z auta. Zerknij TUTAJ Dzięki właśnie jestem po wymianie. W sumie padło sprzęgło, elektromagnes i cewka w sumie z wymianą 350zł + 300 czyszczenie i napełnienie klimy to jestem w tył 750zł wrrrrrrrrrrr

> Witam > 3 dni temu miałem napełnianą i czyszczoną klime. Dobili do 62 gramów > czynnika i wszystko było ok. Po czy jade w delegacje i po > przejechaniu ok. 400km przestało nagle chłodzić. Opis sytuacji: > Musiałem włączyć sie w ruch ale nikt mnie nie chciał puści, wiec > jedynka i buta. Po przejechaniu ok 200m zaczeło strasznie > śmierdzieć w aucie spalenizna myslałem że auto mi sie pali, ale > nie było nigdzie dymu. Szybko zjechałem i zauważyłem że nie > chłodzi klima, co więcej silnik wyraźnie jest obciążony po > włączeniu klimy i nadal nie chłodzi. No i jest werdykt. PADŁO SPRZĘGŁO OD SPRĘŻARKI...... hm ciekawe bo jak ostatnio rozmawiałem z mechanikiem i opowiadałem mu co sie stało to wygadał sie, że po wyczyszczeniu i uzupełnieniu czynnika klima nie zadziałała (jak odstawiałem do nich było wszystko ok.) i wymienili bezpiecznik bo się przepalił. Ciekawe czemu akurat wtedy.............. No i po 300km padło nagle sprzęgło........ Coś mi tu nie gra!!!!!!!!!!!!!!:( Mili Państwo ile to może kosztować i czy można samo sprzęgło wymienić czy trzeba całą sprężarkę. ??????

Witam w moim 2,2dti mam łańcuszek rozrządu. Z tego co słyszałem to sie go praktycznie nie wymienia. Może jest inaczej ??????? Proszę o podpowiedz. Co z pozostałymi sprawami takimi jak np. pompa wody w starej Asterce pompę zmieniałem co drugą wymianę paska rozrządu a jak teraz??? Pozdrawiam Piotr

> przekazniki od klimatyzacji sa nad schowkiem pasazera. wyjmujesz > schowek > i reka wymacasz te przekazniki lub mozesz tez je wyciagnac (sa razem > na takiej 'listwie') > oprocz tego po prawej (od spryskiwaczy reflektorow) reszta jest od > klimy Czy w Atrze 2 z 2003 roku (climatronic) w tym samym miejscu są bezpieczniki z klimy co w w/w Asterce? Pozdrawiam PIOTR

Witam 3 dni temu miałem napełnianą i czyszczoną klime. Dobili do 62 gramów czynnika i wszystko było ok. Po czy jade w delegacje i po przejechaniu ok. 400km przestało nagle chłodzić. Opis sytuacji: Musiałem włączyć sie w ruch ale nikt mnie nie chciał puści, wiec jedynka i buta. Po przejechaniu ok 200m zaczeło strasznie śmierdzieć w aucie spalenizna myslałem że auto mi sie pali, ale nie było nigdzie dymu. Szybko zjechałem i zauważyłem że nie chłodzi klima, co więcej silnik wyraźnie jest obciążony po włączeniu klimy i nadal nie chłodzi. Wentylatory działają itp. Kochani pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Następne 500km muszę przejechać bez klimy a tam na zwewnątrz 30 stopni.. :(:( PS Posiadam CLIMATRONIC lelek upomnial mnie ze nie tam gdzie trzeba pisze o tym wiec pozłusznie przenosze moj post :) Pozdrawiam PIOTR

> koło niebieskiego dzyndzelka. Koło jakiego niebieskiego dzyndzelka jest ten bezpiecznik od klimatyzacji. Gdzie on jest ten dzyndzelek Pozdrawiam Piotr