StreetRacer

> Golfa bym nie brał, bo jest nudny jak flaki z olejem. > Co do awaryjności... kolega pracował w Serwisie Skody. Awaryjność silników TSi była podobno > ogromna... nie wiem jak Alfa, ale nad TSi bym się poważnie wahał. > A może troche poszaleć i coś takiego http://www.kia.com/pl/specials/pro_ceed_gt/ , albo troche > bardziej rozsądnie http://www.kia.com/pl/models/ceed2012/ > Warto rzucić okiem na cenniki i wziąć pod uwagę ewentualne upusty. Cena robi się wtedy bardzo > fajna! Tylko w zwykłym Cee'dzie problemem może być silnik... 1.6 135 KM. Przy turbobenzynach > VW i Alfy to troche bieda... ceed GT fajny tylko ja potrzebuje 4 drzwi, a od zwyklego ceeda to już wole moje byłe bravo. edit. ooo nawet jest wersja 5 drzwiowa, ale z ceną to ich poniosło wersja XL 95 990 zł

> wyciszenie jest gorsze w porównaniu z jakimi innymi kompaktami? Jeździłem Giuliettą >kilka razy i > jest to na pewno najlepiej wyciszony kompakt jakim jeździłem. przejedź się nowym aurisem to jest dopiero cisza tylko szkoda, że nie jedzie, coś tam się dzieje pow 5tys obr. - ale i tak w ślimaczym tempie.

> gti nie szukam hothatcha dla mnie irracjonalne jest wydawanie ponad 100kzł na kompakta - ma być następcą bravo z deczko lepszym wypasem i silnikiem. Jeszcze po głowie mi chodzi mazda 3 150KM ale nie ma nigdzie takiego silnika do jazdy probnej a w ciemno nie kupie do wzięcia za 80kzl

> Golf z mniejszym wypasem i większym silnikiem. którym większym ?

> z tych dwóch alfę bym wziął bo mocniejszy silnik > ale ja nie robię dużych przebiegów > jakbym miał się kierować utratą wartości to > rav4 > używane odpadają? z uzywkami dalem sobie spokój

> Sporo ludzi tu pisze, a nie ma AR G. > Golfem 7 nie jeździłem. > Mam od roku 170 KM manual . > Ja osobiści żałuje że kupiłem z pazurem AR to nie ma nic wspólnego. > Jakość materiałów i wykończenia na poziomie > Fiata 500 (wiem bo mam "500" ). Skóra w 80% plastikowa. > Bardzo słabe wyciszenie wnętrza. Strach się dotknąć do blach bo się pogiąć mogą. > Zawieszenie w wersji normalne to porażka . Ten multilink to dramat > nie da się przewidzieć zachowania tyłu. > Zawieszenie jest niby twarde, ale bardzo łatwo dobija czego > nie mogę zrozumieć. > Tył na lekkich nierównościach żyje swoim życiem. > Mam obecnie koła 18" i zastanawiam się nad powrotem do 16". > W środku plastiki na wysoki połysk rysują się tylko od patrzenia. > Wszędzie tandetny plastik. > No i dwa plusy nie psuje się i mało pali > Kupiłem tylko ze względu na cenę jaką uzyskałem. > Planowałem kupić coś klasę niżej, a mam coś większego > za niewiele więcej. to co byś teraz wybrał ?

> Czyli calka ? tak, tego jestem pewny na 100% mialem juz decyzje i wyliczenie ale nastepnego dnia pani likwidator się z tego wycofała pisząc maila: "Informuję, iż obecnie prowadzone są końcowe czynności likwidacyjne. Szkoda zostanie zakończona po ich przeprowadzeniu. Przepraszam za wcześniej przesłanego błędnego emaila."

> A za ile bravo poszło? jeszcze nie poszło, czekam na info z Hestii . cała sprawa się trochę przedłuża ale to temat na osobny post

w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem, że stracę, tak jak wiedziałem że stracę przy sprzedaży bravo. Allegro i otomoto przetrzepałem, interesuje mnie wersja z xenonem. Jest w sumie 16 sztuk a ceny zaczynają sie od 87. Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś urwać ? Jak myślicie ? Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o kradzież.

> Ciężki temat > Alfa tydzien po odbiorze będzie warta 60 kpln, Golf 75 kpln. > Jedno i drugie będzie się psuć > Jeśli chcesz/potrzebujesz automat to Alfa, jeśli nie to Golf. > A najleoiej to co Ci się podoba. > Alfa na pewno straci więcej na wartości, to jest nieuniknione niestety. > A tak w ogóle to opisz jak widzisz porównanie ch dwóch aut po jeździe próbnej, od wyglądu wewątrz, > wrażeń z jazdy, ciszy w środku, do ogólnego odbioru ? no właśnie jechalem do alfy z myślą o manualu, był tylko automat i po jezdzie probnej strasznie się najarałem na tą skrzynie. Szukałem alfy, dzwoniłem po kilku salonach i ciężko bedzie znalezc w tej cenie taki model (mamy juz prawie polowe czerwca wiec wiekszość 2012 sie sprzedała) Z alfy tej wystawionej i tak już urywają troche. Cena sporo niższa od takiego modelu z 2013. (cennikowo 2013 rocznik to 92 900 + lakier 2.000 + pakiet premium 4.700 - tak wiem to tylko cennik) . cennik

> a forum golfa czytałeś? jeszcze nie, przed chwilą wróciłem z jazdy próbnej golfem, ale mam zamiar też sie psują ? Bo alfaholicy trochę narzekają...

> bez dwóch zdań wolałbym taką konfigurację niż słabszego golfa z drążkiem... > bez sensu... troche poczytałem forum alfy i post pod tytułem co sie zepsuło mający 77 stron troche mnie przeraził Sercem jestem za alfą tylko troche się boje pozniejszej awaryjności. TCT bardzo mi odpowiada, system Alfa DNA bardzo mi się spodobał. Ojciec mnie bardzo namawia na VW ale on raczej patrzy przez pryzmat lat 90tych

Taki o to dylemacik: Alfa rok 2012, silnik 170KM skrzynia TCT + pakiet Premium (Reflektory bi-ksenonowe z funkcją AFS ze spryskiwaczem + system głośnomówiący Blue & Me z polskim oprogramowaniem, czujnik parkowania tylny, przyciski sterowania radiem i telefonem w kole kierownicy) , alufelgi 16", kolor czerwony. Stoi w Katowicach do wzięcia za 82kpln. Golf 7 VW GOLF HIGHLINE 1,4 TSI 140KM, rok 2013, skrzynia manualna , Reflektory bi-ksenonowe, Komputer pokładowy "Premium" , System radiowy "Composition Media", szyba tylna i tylne boczne przyciemnione, kolor czarny. 83kpln. Do odbioru w polowie lipca. Jezdziłem wczoraj alfą, dzisiaj golfem. Z jednej strony wygoda automatu i pazur alfy, z drugiej zaś... ? No wlasnie co przekonajcie mnie do golfa

> najbardziej cieszy ta fotka z drzewa zza liści no co może fotograf sprzedaje swoje auto, można > zapytać czym się zajmuje na co dzień, że takie zdjęcia pyka autu . Tym nie mniej ja brałbym > nowego Cruze'a też niż to Audi za 60k. i Exify wyciął skubany to musi być profi robota na zamówienie doszedłem do wniosku, że zakup używki to nie na moje nerwy. Nie mam ani czasu ani zdrowia do jeżdżenia od miasta do miasta w poszukiwaniu samochodu. Każdy wciska kit przez telefon, a na miejscu okazuje się, że rocznik nie ten co w ogłoszeniu, a to że była lekka stłuczka (bo stłuczka to przecież nie jest wypadek więc w ogłoszeniu jest bezwypadkowy). Że pierwszy właściciel tak ale w PL, a wcześniej w DE było dwóch. itd itd itd Prawda jest taka, że nikt w miarę młodego i dobrego auta nie sprzedaje. A żona mówi że jestem zbyt wymagający Wiec dorzucam trochę do puli i szukam nowego. Na razie dostałem fajną oferte na aurisa demo i zastanawiam się czy ktoś da więcej za 77kzł. (taki też mam max budzet) (wersja prestige + navi + skóra + jbl) Jedyny minus dla mnie to słaby silnik tych 132KM jakoś nie czuć. Czy civic 1.8 też jest taki przymulony ? Ale z drugiej strony civic w ogole mi się nie podoba... Nowy Golf jest OK ale za 77k to raczej biednie będzie. Mazda 3 fajna ale na silniki 2.0 też chyba nie wystarczy.

> foty same w sobie już budzą brak mojego zaufania (zbyt "wymuskane"-sesja jak nic, do tego, żadna na > terenie posesji obok której jest moim zdaniem celowo fotografowana); > mą uwagę zwróciło także wytarcie napisu dilera na ramce przedniej (zwróć uwagę, że na tylniej > napis jakoś cały czas jest) -kręcony i skosił więcej much niz wynika ze wskazań > licznika/uderzony? > oraz stan podłogi bagażnika oraz tyłu oprać-co trzeba wrzucać i jak (albo co z tak ostrymi > krawędziami wozić) żeby tak podziargać jedno i drugie > opis też:"Pełnej listy wyposażenia chyba nie będę wypisywał przy samochodzie tej klasy, bo jest > zbyt długa "... i to używanie formy "-my" ("sprawdzimy")... już jesteś jego przyjacielem...a > przyjaciołom się nie odmawia > poza tym wiadomo, pojechać, obejrzeć, oceniać...auto, nie fotki i opis masz racje z tą ramką tablicy, troche dziwne że napisy są tak mocno wytarte, nawet w pandzie mojej mamy która ma niewiele wiecej przejechane literki są jak nowe chyba kupie nowego cruze'a oglądałem kilka samochodów w mojej okolicy i powoli dochodze do wniosku, że kupno fajnej używki jest trudniejsze niż myślałem pokus jest wiele

> to czy będzie hit zależeć będzie tylko od polityki cenowej diału floty toyoty bedze 4 tys zl drozszy od normalnego

> stan kolekcjonerski od handlarza > 1 > 2 > a leona już jakiś czas sprzedaje i zaczynał od 64tyś PLN masakra jakaś, i kup tu uzywane auto

a ten Leon ? ile to to pali

> Cena jest kosmiczna, 60 tys. za 4-o letni kompakt Ile nowy w takim razie kosztował? 120? uzywane audi są drogie a ja nie mam pomysłu na następce po bravo

> Ja tylko w kwestii formalnej. Miałem pare miesięcy temu Sportbacka 2008 wlasnie z tym silnikiem 1.4 > 125KM i w miescie pali 12 litrów to tak przy normalnej jeździe, przy dynamicznej wiecej Mnie > spalanie nie interesowalo, bo lalem ile trzeba było, ale ostrzegam Sporo. Do niedawna jeździłem bravo 1,4 tjet 120KM i palił mi przy spokojnej jeździe 8. Ten z audi jest taki paliwozerny? Możesz coś więcej napisać o tym aucie?

klik audi a3 Witam, czy coś niepokojącego widzicie na fotach na pierwszy rzut oka ? Cena trochę wysoka.

> przejechanie tym samochodem z tym silnikiem ok 100 km po miescie skutkowalo wyswietlaniem spalania > sredniego w wysokosci 8,9 litra na setke żona jeżdzi Yarkiem II 1.3 - poszedłem sprawdzić spalanie 6,7 chyba musze jechac do serwisu

> szmata, bez navi szmata czy na otomoto itp serwisach da sie kupić coś sensownego ?

Witam, czy jest coś niepokojącego, widocznego na pierwszy rzut oka w tym bmw ? Czy coś go dyskwalifikuje wg Was? klik Szukam autka dla siebie po dzwonie bravo i ten mnie sie podoba

> chyba 13 do obejmy, u mnie było trzeba ciąć, bo był tak zapieczony, że nie szło nic innego zrobić Panowie, dzięki za pomoc, operacja przebiegła zgodnie z planem. Kobita o dziwo kupiła dobry tłumik czyli połowa sukcesu. Niestety bez obejmy a stara po muśnięciu kluczem odpadła. Tłumik nie dawał za wygraną, męczyłem się z 20 minut zanim go wyciągnąłem. Nowy pasuje, operacje trzeba będzie powtórzyć jak dokupię obejmę. Tlumik dokladnie taki sam jak ten Fajnie wygląda z tą końcówką w porównaniu do fabrycznego.