StreetRacer

> Pewnie że sam. Jak się jeździ autostradami, to masz wypiaskowane progi i poharataną przez kamienie > maskę, tego nie unikniesz. nie twierdze, że kwarc chroni przed odpryskami kamieni ale w znaczny sposób pozwala uchronić się przed rysami, blaknięciem lakieru itp.

> ...scyzorykiem, kluczem, gwoździem, drzwiami, kamyczkami... Moim zdaniem nie warto specjalnie > dbać o lakier, poza woskowaniem. I tak się zniszczy i tak. sam się zniszczy ? Jak dbasz tak masz

Najpierw przeczytaj to powloki-kwarcowe-ceramiczne a pozniej zdecyduj czy masz czas i hajs się w to bawić. Przed kwarcem lakier powinien przejść korekte, nawet nowy. Wiec niebzedna bedzie maszyna, gąbki i chociażby pasta finishowa bo bardziej tnąca przy nowym lakierze chyba bedzie nie potrzebna. Z kolei wosk czy sealant to również dosyć skomplikowany proces, a żeby zrobić to zgodnie ze sztuką też będzie potrzebnych kilka specyfików, więc kwestia ceny powłoka VS kwarc imo jest pomijalna. Natomiast powłoka to zrobić i zapomnieć na rok a woski to co kilku tygodniowa zabawa która potrafi zająć cały dzień. Czy np. u mnie co miesiąc etap, odszczurzanie, mycie, cleaner, wosk i tak schodzi 8h razem ze środkiem.

> Umylem wczoraj auto i malo mnie szlag nie trafił, wyszły skutki parkowania bod blokiem. Mnóstwo > drobnych zarysowań, na szczęście bardzo plytkie, ale jednak są, doradzcie czym to usunąć, > tylko tak w miarę sprawnie najlepiej przy pomocy jednego środka, nie mam czasu ani > cierpliwości na detaling. Najlepiej cos jak pasta tempo, ale z lektury forum juz wiem, że > tempo nie jest ani trendi ani dżezi. Może jakiś woski koloryzujace czy kredki do rys. kredki i woski koloryzujące po jednym myciu zejdą i bedziesz musial zabieg powtórzyć. Jeśli nie masz czasu na zabawe to niestety musisz te rysy pokochać

> Izopropanol? IPA to alkohol, nie rozpuści tego. Najlepiej podjechać do sklepu/warsztatu detailingowego i pogadać, wypróbować na małym kawałku.\ i wtedy kupić całą butle. Kto jak kto ale ta sekta to bardzo uczynni ludzie. Mnie to wygląda na farbe a nie asfalt/smołe. Mocny rozpusczalnik zacznie działać na lakier, glinka nabierze tego syfu i zacznie rysować. Zdjęcia macro by sie przydały

> to są te same silniki? czy sie różnią czymś wiecej niś sprężarką? > ktoś ma? użytkuje? jak to sie sprawdza? warto, nie warto?Jesli tak to który Wszystkie opinie mile > widziane > thx mam ten mocniejszy 140KM, do toczenia wystarczy. Z systemem ACT spalanie przyzwoite, moj filmik ponizej.

> Witam. > Czy warto dopłacać podczas zakupu Golfa VII w wersji Variant do 17 calowych felg Dijone, czy lepiej > pozostać przy wyposażeniu seryjnym wersji Highline czyli 16 calowych w wersji Dover ? Do 17 > cali trzeba dodać też opcje "zawieszenie sportowe" i nie wiem czy do Varianta to pasuje Nie rób tego błędu co ja, mam 17" Dijon. Kup seryjne 16" zostaw na zime a na lato kup 18"

> Jak część już wie, żona rozwaliła ścierkę. W drobny mak. > Jedna rzecz jest dobra: TSI nie zdążył się zepsuć > I zaczęła się dyskusja nad następcą czyli nowym trzydrzwiowym hothatchem. > Co byście doradzili? Znów fauwej czy coś innego? > Ważne: nie mamy żadnych uprzedzeń co do marki czy modelu byleby w rozsądnej cenie. kolejne scirocco

dlatego nie jeżdżę do Heńków, Ziutków i inny Zdzisiów... Po pierwsze nie mam żadnego zaufanego, który przy wymianie wsadzi faktycznie nową część. Po drugie jak coś zepsują to ciężko z nimi "walczyć" o swoje. Toyota od 2006 roku serwisuje w ASO, z Bravo było tak samo, i Golfine też będę serwisował w ASO. Trudno, spokój ducha kosztuje, choć w cale nie jest powiedziane, że tam też niczego nie schrzanią ale wtedy łatwiej jest tam dochodzić swoich praw. ps. no i kawe dają za darmo

> i co najciekawsze po tym cleaner wax schodzi to i jest ładnie no to jedziesz

masz na myśli hologramy ? coś takiego ?

> Witam, > hipotetycznie szukacie "nowego" auta dla siebie... > Czy "klima" determinuje wybór? > Ma być "automat" i już, bez względu na koszty? > Czy akceptujecie "manual", bo reszta wyposażenia Wam odpowiada? > Pozdr to był dla mnie jedna z ważniejszych opcji wyposażenia w konfiguracji nowego samochodu. Chyba w sumie najważniejsza. Nie cierpiałem bawić się manualną klimą, albo za zimno albo za gorąco i tak w kółko teraz mam ustawione 22°C i święty spokój.

ja sie czasem bawie tymi manetkami jak w F1 ale to sie szybko nudzi

ładny, gratuluje, miałem na takiego smaka ale niestety praktyczność 5 drzwi zwyciężyła.

> Czy wskazania kompa pokrywają się z wynikami przy dystrybutorze? spalanie tak ale te 230km do przejechania jakoś mi się nie chce wierzyć edit chociaz w sumie na rezerwie 100km wiec moglo by się to udać przy założonym spalaniu 6l.

Witam po prawie roku (w lipcu 1rok) i dłuższej trasie jaką pokonałem Golfem dziś w nocy. Trasa przebiegała z Katowic do Sarbinowa, wyjechaliśmy o 22:00 a na miejscu byliśmy o 6 rano. Samochód jeśli o pakowność w porównaniu do bravo (którym 2 lata temu również byłem nad morzem) wypada znacznie lepiej. Bagażnik który litrażowo jest bardzo podobny, jest bardziej ustawny, łatwiej można pomieścić "kanciaste" walizki. Niezauważalny fakt posiadania większej ilości schowków to również plus na Golfa, więcej "dupereli" można powciskać niż do bravo. Jeśli chodzi o komfort podróży to po pierwsze 140KM vs 120KM - czuć. Nie jest to jakaś rakieta ale wyprzedzanie na wyższych prędkościach odbywa się z mniejszym stresem niż w bravo. Silnik jest bardziej elastyczny. V max (no może nie max ale prawie) to licznikowe 220km/h, może by było więcej ale jakoś za wszelką cene nie chciałem się o tym przekonywać. (Vmax zmierzony z 1 osoba na pokładzie czyli ze mną za kierownicą, nie podczas wczorajszej podroży) Po drugie, zawieszenie, lepsze tłumienie poprzecznych nierówności, tył nie skacze jak pingpong. Układ kierowniczy to również plus na Golfa, przy wyższych prędkościach usztywnia się i tak na prawdę nie ma się do czego przyczepić. Po trzecie dla mnie cecha również ważna - wygłuszenie wewnątrz, w porównaniu do bravo to niebo a ziemia. (mowa o prędkościach "autostradowych"). Trasa wyglądała tak: Z czego spora część to drogi krajowe co w pewnym stopniu odzwierciedla czas przejazdu i spalanie. Ale o tym później. W sumie pokonaliśmy 660km Spalanie średnie na tej trasie 5,9 Przejechałbym jeszcze wg komputera 230km czas przejazdu Nie mam średniej prędkości coś koło 90km/h czyli nie dużo. Całą A1 na tempomacie 110/120/130 km/h, reszta zgodnie z przepisami w żółwim tempie. Spalanie to efekt właśnie dość ekonomicznej jazdy, ACT działa i ma się dobrze, średnio 1.5-2 litrów spada jeśli jest aktywne. Działa do 130km/h. Podsumowując ten rok i tą trasę, jest to samochód, który łącze w sobie ekonomie i dynamikę dla niewymagających. Nie ma spalania jak 1.5Dci i nie pokonuje pierwszej setki w 6sekund. Na wakacje 2+1 (w tym wózek, ci co mają dzieci wiedzą, że ten klamor jest na maxa nie ustawny) samochód jest za mały. Zmieściliśmy się ale Golf Variant byłby lepszym wyjściem (heh żadna nowość). Prędkości autostradowe pokonuje bez wysiłku i z lekkością dając wystarczający zapas "w razie czego". Stylistyka i ergonomia wnętrza. Golf podoba mi się dalej, jak w chwili zakupu, środek jest na max praktyczny i ergonomiczny. Wszystko jest tak rozmieszczone, że obsługa jest na prawdę bajeczna. Co doceniłem a czego nie miałem w bravo: tej nocy - tempomat, na co dzień DSG. Golf w tej chwili ma przejechane 8kkm, przed podróżą został zmieniony olej na MOTUL SPECIFIC 504/507 5W-30 i w porównaniu do oleju fabrycznego LL temperatury oleju są niższe o około 10C a olej szybciej osiąga 80-90C. Czy kupiłbym go jeszcze raz ? Tak, ale tym razem GTI Soryy za odkopanie kotleta

> ja piszę o t-shirtach, garnitury to inna bajka > Przesłanie mojej wypowiedzi jest takie, że nie należy zakładać, iż ktoś kto przyjdzie ubrany w > ciuchy z Carry i buty z CCC na jazdę próbną nową X5ką do salonu BMW nie ma nią forsy i należy > go olać. > Tak, bo na pewno Armani robi z innej bawełny > Poza metką wartą ze 150zł to odszyta jest tak samo jak koszulki za 70zł. ludzie, których stać na nową X5 nie ubierają się w CCC i Cary

> wszystko zależy od charakteru/gustu/poczucia smaku danego człowieka. > Czasem Referent pracujący za 1500netto może być lepiej ubrany (uzbierał sobie, singlem jest, > mieszka z rodzicami), niż Burmistrz, który jako człowiek jest kompletnym abnegatem i wisi mu > to jak jest ubrany po pracy. ale to nie chodzi o gust czlowieka, tylko o podejscie sprzedawców do potencjalnych klientów. Nie raz się juz o tym przekonałem, będąc świadkiem i obserwując zachowanie sprzedawców w salonach nie tylko samochodowych . Smutne ale prawdziwe.

> Nie ma znaczenia w czym przyjdzie. Na pierwszy rzut oka przecież można odróżnić garnitur > przedstawiciela handlowego od garnituru biznesmena. > Tak samo T-shirt i jeansy od Armaniego wyraźnie różnią się od swoich odpowiedników z Tesco. tak powinno być ale nie jest

> SONAX Xtreme Wax używał ktoś tego?Dobre to to?Generalnie z kosmetyków sonaxa jakie miewałem zawsze > byłem zadowolony, ale wosku żadnego z ich oferty nie miałem. z sonaxa spróbuj Xtreme Brillant Shine Detailer a jeśli chcesz czegoś trwalszego to ProfiLine Polymer Netshield oba bardzo fajne pierwszy mniej trwały ale zyskał sporą popularność ze względu na stosunek jakość/cena.

Do szyb co jakiś czas używam DURAGLOSS #755 NU GLASS, jestem bardzo zadowolony z tego preparatu. Czyści to czego nie zmyjesz normalnym płynem do szyb, szamponem itp środkami. Aplikuje maszynowo na miękkim padzie ale ręcznie też daje rade tyle, że trzeba się trochę namachać

> Wlasnie o to chodzi ze dla mnie ten kredyt jest za drogi - po prostu zupelnie mi sie nie kalkuluje. > Moze 3x33% bym sie zastanowil ale narazie to dla mnie za duzu wydatek > kredyt jaki mnie interesowal to 15 tysiecy wplatyprzy wartosci auta 42 tysiace. > Moze w jakichs bankach zewntrzbych jest jakies lepsze oprocentowanie noz u dealrow ? no i dochodzimy do sedna sprawy trzeba się określić w swoim budżecie, czyli co jest dla nas drogie a co nie. Nie można demonizować zakupu samochodu na kredyt, tak samo jak mieszkania czy telewizora, jednie wliczają to w koszt zakupu, a dla drugich jest to kwota nie do przełknięcia. Dla jednego 1 tyś co miesiąc na samochód jest do przyjęcia dla drugiego to połowa miesięcznego dochodu. Ja wziąłem auto na kredyt, w moim przypadku 50/50 bez żadnych dodatkowych opłat, prowizji, procentów. Uczciwa matematyka, auto kosztuje 90 tyś, przy zakupie 45 tys i po roku drugie 45. I nie było gadki podczas konfigurowania i wyceny, że w kredycie to on będzie kosztował 95. Czy w kredycie czy za gotówkę, ta sama kwota.

> Oprocentowanie kredytu a jak jest 0% to już nowe na kredyt jest ok ? to sie pytam o co chodzi, o to że nowy i drogi czy o to, że na kredyt i trzeba za "darmo" oddać bankowi %

> Co wg Was byłoby najlepszym wyborem? I czy pchać się na około 5 lat w raty czy skupić się na pewnej > używce, ale starszą używkę. Liczymy, że będzie to zakup na co najmniej 6 lat. bierz nowego mondacza najładniejszy z tych co wymieniłeś, będziesz mógł go skonfigurować pod siebie

> Nigdy nie poruszałem takiego tematu,ale ostatnio wyjątkowo "wpadłem do kilku salonów i oglądałem > auta typu "działkowiec premium". > Interesuje mnie jakie auta mają dobrą prasę. > Sam uważam, że to nie ma znaczenia bo teraz wszystko jest na poziomie ścieku, ale może jest gdzieś > jakiś ściek mniej śmierdzący. > 1. Ford Focus 1.6 turbo 4D > 2. Opel Astra 1.4 turbo 4D > 3. Toyota Auris kombi 1.6 5D > 4. Skoda Octavia 1.4TSI liftback 5D > 5. inne barachło > Który zasługuje na tytuł "Jeździdło 2014"?? dobrą prase ? to zależy od prasy nic nie piszesz o całej reszcie czyli o Twoich wymaganiach, ten wątek nie ma sensu...