arogal01

Utrata to nie problem auto będzie chciała mieć na dłużej. Vw tez jej pasil ale teraz tiguan, a to zbyt drogo póki co. Qq i kajdanami ogladlismy dokładnie z jakością jest niezłe, a patrząc na moje Rs renaulta sie nie boje, gwarancja 5lat tak czy siak na wszystkie z powyższych. No i kajdara mam 10k taniej niż sv z praktycznie takim samym wyposażeniem. Jak widać kobieta zmienna jest

No i chyba nici z golfa, dzis bylem z zona w salonach i mimo ze wczesniej chciala SV, teraz poogladala sobie kajdara i quasquai i powiedziala ze jednak woli takie auto, bo ciut wyzej i przez to "bezpieczniej", w sumie podobal jej sie tez tiguan, ale to juz kilkadziesiat kola wiecej. Wiem ze te auta to blizniaki ale mamy jakies za i przeciw ? W nissanie lepiej z rabatami niz w renault (poki co). Nissan ma kamery 360 to napewno

Ktos wie dokladnie jaka roznica, czy warto doplacac 4k do tego 150 konnego ? Mowa o nowym samochodzie oczywiscie

Ja kupowałem paska u innego dealera spoza wrocka, ale blachy chciałem z wroc, wszystko załatwili, jakbym chciał dzień dłużej czekać sami by blachy ściągnęli, ale ze mi sie spieszyło odebrałem blachy we wroc i pognalem po auto. Na miejscu kawa, itp auto pod zasłonka gotowe do prezentacji, chwila bullshitu i mogłem wyjeżdżać. Kilka papierów podpisałem, ale była to pierwsza i jedyna wizyta

Bardziej o b-klasse, ale jak wroce to chce przejechac sie po salonach jeszcze

bo nie mam przekonania ze chce w domu dwa vweje, szukam najlepszego rozwiazania.

Tak chyba zrobie, narazie mam same za do VW, i wiele przeciw do innych aut, pewnie tez dlatego ze bedzie to 3 vw w ciagu ostatnich 4 lat, ale do tej pory zaden nie zawiodl, czas dla mnie nie jest problemem, bo potrzebuje auto na pazdziernik, wiec zamowione w czerwcu bedzie na czas VW wieje nuda bo w srodku wszystkie takie same, ale chyba nie ma co sie uszczesliwiac na sile czyms nowym, mialem renowke i wystarczy. Tutaj tanie finansowanie, wiec nie szkoda kasy, dobry serwis mam w zaprzyjaznionym aso, no i wyposazenie fajne. Jeszcze zastanawiam sie teraz czy nie dolozyc lepszego audio, bo na jakis testach widzialem ze wypada fajnie, z drugiej strony auto dla zony wiec pewnie nie poczyuje roznicy, a na moje pojedyncze jazdy moze bez sensu. Wracam do cennika i patrze czy czegos nie pominalem lub nie dalem za duzo. Na przyklad kapnalem sie ze pakiet zimowy za 1400zl, daje mi jedynie podgrzewane dysze spryskiwaczy bo reszte mam juz w innych pakietach - wiec odpuscilem ten i wzialem relingi (na poczatku nie chcialem ale zawsze sie moga przydac)

Kurczę chyba nigdy nie miałem takiego dylematu z zakupem auta. Opla raczej odrzucę, vw Sportsvan dalej prowadzi, na placu boju jeszcze civic i jazz (choć ten praktycznie niedostępny w PL w tym roku w automacie). Civic 30k tańszy od vw ale leasing droższy 4k, wiec mamy 26k różnicy, co generalnie w leasingu sie bardzo nie odczuje, a za to golf ma wszystkie bajery

Wg mnie to specyfika Polaków, mi tez często migają jak jadę paskiem w nocy, mimo ze widać ze nie oślepia tych z na przeciwka tylko oświetla pobocze, a Ci migają bo widza mocniejsze światła niezależnie czy i lch oślepia czy nie

astre patrzylem ale dupy nie urywa, w dodatku finansowanie slabe jak w inisgni, a golf sportsvan jest najpowazniejsza opcja, jedyne co to nuda w srodku, bo prawie identyczny jak pasek ale za to znajome.

Pasek ma świetne światła Led które wszystko same regulują łączne z zakresem świecenia i segmentami

dzieki za dobra recenzje, ja auto klasy D juz w domu mam - zona jezdzi B8, natomiast koncze leasing mojego rs'a i chcialem zabrac paska zonie (ma diesla a malo jzdzi, ja po przeniesieniu fimry z domu jezdze znacznie wiecej, as RS pali swoje). Mialem kupic zonie kompakta, z tego pomyslu zrodzil sie sportsvan, a inisgnia przy okazji ogladania astry, niby 2gie auto z segmentu D, ale w cenie SV, a mimo wszystko wieksze. Po analizie finansowania niestety VW zyskuje dodatkowe 5tys wiec znowu robi sie tanszy od opla, a ma w wyposazeniu juz chyba wszystko, po powrocie z wakacji zrobie jeszcze jedna wizyte w salonach. Dla mnie istotne jest miejsce i dostep do 2go rzedu siedzen, bo w RS z mlodymi (4latki) jest za duzo gimnastyki, po drugie kopia mnie w plery - w pasku juz nie siegaja

Najlepsze ze po przeliczeniu ich super hiper leasingu wyszło mi 118% na 3 lata, chyba jednak zostanę przy vw, bo już innych pomysłów nie mam. No moze po za audi bo tam finansowanie 0% ale i rabatów zero przy tym finansowaniu, po powrocie do wrocka zrobie jeszcze rundę po salonach. Ale grupa vw ma najlepsze oferty leasingowania no i fury tez niezłe

Czyli jak z każdym samochodem jeden sie psuje inny nie, chce kupic benzynę w automacie. Interesujące jest to ze mam auto wyższego segmentu niż Sportsvan a w tych samych, a moze ciut niższych pieniądzach. Gwarancja na 5 lat wiec nie powinien być to problem, jedno ale jest takie ze mamy już w domu paska nowego i drugie auto miało być mniejsze, ale przy tych cenach trzeba to rozwazyc

Bo otrzymałem cenę jak na sportsvana za wypas wersje w tym 32k rabatu. Auto do produkcji, z opli miałem Vectre c i kupiłem ja idąc po astre, teraz tez oglądałem astre i insignie ma znacznie lepszy rabat.

To mnie tez dziwi, jak kupic uzywke to zdecydowanie taniej niz nowy, ale sa rozni ludzi na szczescie. Tak samo jak z telefonami, kupuja ipony po kilkaset zlotych tansze niz nowki, dzieki temu ja wymieniam praktycznie bezkosztowo za kazdym razem jak nowy model wchodzi.

no niestety mamy takie prawo powalone ze jak kupisz mozesz odliczyc 50%, a jak sprzedać to 100%, co zrobisz......

ktos sie orientuje na jakim poziomie aktualnie mozna wyrwaz rabat na premiuma chodzi glownie o autka z dolnej polki bmw 1,2; audi a3,a4, merc a i b

I to mnie zawsze motywuje do kupowania nowych fur, na żadnej nie straciłem jakiś gigantycznyc pieniędzy i jestem w stanie znieść stratę na poziomie 30% po 3 latach użytkowania nowego auta. Aktualnie paska mamy rok (moja żona jeździła) bo ja miałem rs'a, i po kolejnych dwóch latach tez idzie do sprzedania liczę ze ze 100k wezmę przynajmniej. Zaznaczam ze auta nasze maja znikome przebiegi i zawsze gwarancje przed sprzedażą. Po pasku mam zamiar kupić sobie jakaś docelowa furę na dłużej niż 3 lata,brak jak teraz z autem dla zony.

Brzmi jak brzmi al to prawda, Za auto zapłaciłem 106, przed rabatem 116, sprzedałem za 83 po 3 latach i z faktura vat

To jest tak ze 3200 dają gratis wyposażenia teraz (centrala) a salon chyba 7%

Do BMW mam uraZ psychiczny, zreszta w tej cenie to bliżej golasa, a dokładać już nie mam zamiaru

Do kochanki naraie mi daleko wiec jeszcze fury zdążymy zmienić do tego czasu

Pewnie nie zajarzy, ale moze da pojeździć po pasku nie wiem czego będę szukał wiec kto wie czy nie przejmę sv. Dla niej napewno doceni kamerę, zawias, podgrzewana kiere i szybę przednia, keyless, nawi moze użyje ze 2 razy. A mnie sie będzie podobać w wersji rline

Niezgodze sie tourana po 3 latach sprzedałem ze strata 20kilka tysi, kosztował tyle ze moZna było kupić już nówkę ale z gorszym wyposażeniem. Podobnie teraz z mégane Rs, wiec tego akurat sie nie boje