akisel

> ziom > chcesz za gotówke czy na raty, > bo mozna tanio kupic subaru z estońskiego salonu, wyszło o 30 tys zł taniej niz w PL chodzi tylko o subaru, czy wszsytkie marki tak? musze popatrzeć w necie

> Lexus is300h srednie spalanie 4,3l albo NX300h - fajne auto. niestety, cenowo nie fajnie

> Toyota Auris Hybrid? > Jeszcze nowe Mondeo będzie (w sumie już jest) hybrydowe ale nie czytałem na jakich zasadach to > działa auris to ostateczna ostateczność mały jest a spalanie chyba nie małe najlepiej, jak by było coś, co może trochę przejechać na baterii. mondeo nie słyszałem, trzeba poszukać info

ot takie wymagania zwrócił na siebie moją uwagę Outlander PHEV podobno zrobi 50 km na bateriach, a jeśli nie przekraczać 120 na godzinę, to ma palić 2l/100 ale drogawo, 190 kpln a nie chciało by się wydać więcej niż 150 a jeszcze lepiej bliżej 100 wymiarowo, absolutny minimum, to jakiś wyrośnięty kompakt macie pomysły?

> 1. Suka GSX600 F rok 1994 39 000 km > 2. Suka DR 350 rok 1992 27 000 lm 3 BMW k1300s 2012 (rejestracja 2013) 9 000 km wstyd normalnie

> Varaderki z 2008 sprowadzane droższe niż CBF-ki nowe.... > to ile wtedy kosztowało Varadero 125cm^3 w tym 2008? Na przełomie 2007-2008 motocykle byly chyba najtańsze w całej historii Polski

> jak się jest pod ścianą to da radę wszystko zorganizować No to wybrałbym opcje 1, czyli autora

> I zgadzam się w 100% bo na papierze to ten zestaw specjalnie szału nie robi ale w czasie jazdy > czułem się w nim wyśmienicie. Jeździ tak przyjemnie jak mocniejsza jednostka. No ale wrażeniami chyba nie wystartujei sprawnie nie wyprzedzisz

> Pewnie nie jestem targetem bo nie wydałbym 250-300 tys zł na samochód - ale gdybym miał wydać > kupiłbym jednak BMW X5 a nie Volvo.... w sumie ja też wybrałbym bmw XC90 nowym jeszcze nie jeżdziłem, ale z tego co piszą, to jest kawał dobrego samochodu

w passacie, miejsca na nogi nie jest za dużo, jeśli sprzodu ktoś wysoki siedzi "my" już z fotelików wyśliśmy, więc tego problemu nie ma podobno B8 ma w środku mieć odczuwalnie więcej miejsca

> Ma, dlatego ma 3,1% akcyzy i zerową stawkę celną, produkcja w EU... tak, już sprawdziłem no to ten volvo mozę namieszać trochę

> Mylisz akcyzę z cłem... > Akcyza zależy od pojemności silnika; 3,1% lub 18,6%... ale XC90 ma silnik poniżej 2l? no tak, sprawdziłem ma 2 litrowy silnik

> Bunię czyszczę po każdej jeździe, więc nigdy nie będzie potrzebowała większego jednorazowego > nakładu pracy niż 15 minut nigdy nie mów nigdy przejdzi Ci

> Czyli już na wstępie mamy: odpowiednik Grand SantaFe w PL, to w USA SantaFe 7os. > Na dodatek wyposażeniowo musisz brać Limited, czyli wg strony $34.250... > Liczmy $1=3,4PLN > XC90: $45.000 = 153.000PLN > SantaFe FWD: $34.250 = 116.450PLN > SantaFe AWD: $36.000 = 122.400PLN > Cło + akcyza + VAT: > XC90: 153.000+(153.000x0%)+(153.000x3,1%)+(157.743x25%)=197.178,75 > SantaFe FWD: 116.450+(116.450x10%)+(128.095x18,6%)+(151.920,67x25%)=189.900,84PLN > SantaFe AWD: 122.400+(122.400x10%)+(134.640x18,6%)+(159.683,04x25%)=199.603,80PLN > Tak więc XC90 z USA, po doliczeniu cła+akcyza+VAT jest w PL droższe od SantaFe FWD zaledwie o 5%. > Wersja AWD z USA byłaby droższa, niż XC90. A jednak w PL jest tańsza... > Wniosek z tego taki: to nie Hyundai poleciał sobie w kulki, bo za taką cenę SantaFe odpowiedzialne > są podatki, a nie producent... a to nie jest tak, że akcyza to jest w polsce, nawet dla samochodów wyprodkowanych w EU?

> ... za popisy na drogach publicznych, czy może załatwili papiery!? > klik O ja p.....

> a używki to już w ogóle się cenią > http://otomoto.pl/bmw-f-f700gs-M4133636.html > http://allegro.pl/ktm-990-adventure-i4732728398.html Jeden z powodów, dla czego mam moto bmw

> bmw 700gs kontra japońska konkurencja tej klasy > gs za 37tys jest, najwyższa cena w grupie > nie wiem czym podyktowana aha, no i kto jeszcze jest w tej grupie?

> vstorm 650 > xtz to nie powiedzmy suzuki cennikowo 34900 różnica 2700 bo chyba nie porównujemy ceny promocyjne powiem tak, zaczynałem swoją przygodę motocyklową od suzuki pierwszy intruder m800, drugi bandit 1250 Vstromem małym miałęm dłuższą jazdę próbną teraz jeżdzę bmw moje skromne zdanie tę różnice (nawet jeżeli jest), warto dopłacić

> bmw 700gs kontra japońska konkurencja tej klasy > gs za 37tys jest, najwyższa cena w grupie > nie wiem czym podyktowana a kto jest konkurencją dla GS700? ymaha ma powiedzmy XT660Z ABS za 35600 ale ona jest bardziej konkurencja dla G650GS yamaha 47,6 KM BMW 650 48 KM i G650GS kosztuje 31550 PLN

> skoro ktoś uważa bmw za premium to tak powinien też być obsłużony w serwisie... > a jak tak nie jest to sorry, za co tyle kasy? ale o znaczy "tyle" kasy jakiś przykład moto podobnych klas BMW za TYLE i odpowiednik "nie BMW" za półdarmo

> a jak trzeba dać ponad 40 klocków za dychawicznego 700gs to sorry, jest kupa sprzętów w tej cenie > które naprawdę sporo sobie lepiej radzą, a jakość jest porównywalna Nie wiem, jak w przypadku 700 GS i konkurencja ( szczerze mówiąc, to nie kojarzę 700 GS od BMW) Edit Sorki 700 to następca 650 Ale, jeśli chcemy kupić duże turystyczne enduro To GS, biorąc pod uwagę wyposażenie, wypada całkiem, calkiem Jeśli chcemy szybkiego turystyka, to tez, coś drastycznie tańszego nie znajdziemy Jeśli sie ,mylę, to bardzo proszę, o wskazówki, na co patrzeć

> Yamaha > BMW za drogie i irytuja mnie wibracje tego boksera, KTM akurat ten model do najmniej awaryjnych nie > nalezy Pewnie coś się zmieniło, ale jakcsprawdzalem kilka lat temu, to Yamaha po doposażeniu do poziomu GS (i to wszystkiego się nie dało dołożyć) wychodziła drozej niż bmw

> Myślałem raczej, że jest jakaś techniczna zaleta tego wymysłu, a ja jestem za "gupi", żeby ją > odkryć, no ale w tej sytuacji to raczej szkodzą sami sobie nie wiem, czy szkodzą sprzedają baaardzo dobrze, a tu chyba o to chodzi?

> Wczoraj już przetestowałem, dźwięki które temu towarzyszą przywodzą na myśl odgłosy jakie można > usłyszeć podczas oglądania transmisji F1. Wiem, testowałem SRR Miłego użytkowania

> Czy faktycznie w tym BMW można zmieniać biegi bez odpuszczania gazu!? Można Upsss Lepiej pózniej niż wcale