Zibi122

> Spokojnie, każdy tak ma, pojeździsz tydzień i wróci do normy, pojeździsz pół roku i '-30' nie > będzie Ci potrzebne > Jeśli jakimś cudem Ci nie siądą to z chęcią się zamienię na takie które siadły, mam ich pod > dostatkiem > ps. chyba sam wymieniałeś, bo wszyscy 'mechanicy' wkładają spręzyny na odwrót > ps.2 u mnie przed i po: Wymienialem sam tzn kolega Ettore mi pomagał bo sam bym ze sprezyna nie dał rady. Jak nie opadnie to chętnie się zamienię.

> Oj zibi zibi , tyle wątków o sprężynach do stilo a Ty z takim zapytaniem > Stilo się podnosi , za 3 miechy opadnie ,ale i tak będzie w miarę wysoko by nie trzeć w koleinach. > Śmigaj i nie marudź Wszystkie z przed roku przeczytalem i wiem, że opadnie, ale może cos źle zrobiłem. Rozumiem 1cm no max 2 cm ale nie 5cm w górę. Ja jestem przyzwyczajony do opuszczania samochodów w dół a nie podnoszenia. Mam jeszcze jedno podejrzenie ale to sprawdzę za jakies 2 godz. Nie wiem czy talezyk sprężyny nie jest wyzej w tych amorkach co mam w porównaniu do serii, którą mialem 10 lat.

> troche cierpliwości.. niedlugo opadną i będziesz narzekał, że za nisko.. Ja się zastanawiałem nad zakupem -30mm więc wiesz.

Hej Jako, że pękła mi sprężyna z przodu, wymieniłem sprężyny i amorki na nowe. Sprężyny kupiłem KYB a amorki jakieś niefirmowe. Po założeniu wszystkiego z Stilo zrobiła mi się motorówka. W lusterku wstecznym zamiast drogi widzę asfalt. W prześwit pomiędzy kołem 15" a błotnikiem mieści się cała dłoń(około 10-11 cm). Silnik JTD, sprężyny dobierane z katalogu IC, amorki również. Górne mocowanie zmontowane poprawnie tzn wycięciem i wypustką ustawione tak jak mocowanie dolne do zwrotnicy. Co to może być? Zmieniłem juz nawet sprężyny z tyłu na nowe i tylko troszkę sie poprawiło.

> Seryjnie powinno mieć 90 KM i 205 Nm ale z tego co czytałem rzadko, które tyle ma najczęściej jest > w granicach 82-89 KM. Pamiętaj że w moim przypadku nie był tylko sam IC > Przede wszystkim auto zaczęło lepiej się zbierać od dołu i zmniejszył się efekt puchnięcia > sprężarki w gorące dni. Spalanie podobne czyli 6,2-6,8l/100km mowa o jeździe po Warszawie Co do spalania to ciężko cos mówić, bo trzeba troszkę przejechac a po za tym liczyło się podniesienie mocy i momentu a nie ekonomia. Ekonomią zajmiemy się przy nastepnym podejściu. Z HDi 90KM bez IC i podnoszenia doładowania można zrobić 110KM ale niestety w gorące dni będzie kopcić. Po dołożeniu IC i podniesieniu boostu kopcenia praktycznie nie ma. Gdyby ktoś był zainteresowany programem to zapraszam. Możliwe również wywalenie DPF/FAP/EGR. W autach z sterownikiem EDC15C2 czyli takim jak ma kolega Szyman ( lista aut z tym sterownikiem ) za program atrakcyjne cena. Zainteresowanych zapraszam na prv.

> po jezdzie na moto? bo mnie wiecznie. i nie wiem czy to taka przypadłość, kwestia złego siedzenia > czy mam za duze to no Po zmianie bielizny na luźniejszą (bokserki ) nie bolą albo rzadko. Czasami wystarczy zmiania pozycji.

Czy ma ktoś schemat instalacji wodnej w JTD?

> Morgany w Rumunii były tylko 2? My spotykaliśmy ich w Maramuresz i Bukowinie w sile 4 aut (była > jedna ekipa na włoskich blachach). Bokobrodacz nieźle mówił po polsku;-) Morgany były 3.

10 dni, około 4500km, dwoma Polonezami, jednym z Białegostoku, drugim z Warszawy, poprzez Gliwice, Miszkolc, Oradeę, Sybin, trasę transfogarską, Bukareszt nad Morze Czarne do Bałcziku, Warny. Poprzez autostrady i górskie serpentyny, Polskę, Słowację, Węgry , Rumunię i Bułgarię. 2 x Polonez 1500 - 82 i 85 rok, 8 osób wiecej info GALERIA